Engine Dress-up

[Cobra302]

Bedankt voor de link tonie!

@Wim - De gewichtsverdeling zal idd niet gigantisch veel worden beïnvloed door de batterij alleen te verplaatsen. Maar de komende weken ruimen mijn ijzeren koppen plaats voor alu's, dus dat scheelt ook weer. Vele kleintjes maken een hele berg!

Wat die inductie betreft, daar heb ik nog niets over gelezen en ben ik ook niet echt in thuis.
Ik heb wel al gelezen dat de batterij gassen produceert die je best niet in je wagen laat circuleren, daarom raden ze ook een gesloten box aan met een ventilatiekanaal naar buiten.

Hmmm ... geen zekering? Dat lijkt me 'n linke boel.

wedden dat je het goed gaat merken??? ,

maar is misschien een Optima accu iets voor je???
ben je gelijk van gassen en bijtende vloeistoffen af,.. ik heb er daarom ook een gel-accu genomen.. heb je daar geen problemen mee..

[66hipowannebee]

bart kijk hier ook eens naar,is een soort zusje van optima

heel veel accu voor niet te veel geld


http://www.venemaholwerd.nl/runningbull.html

ggttzz

Tonie

[Wim67]

Om het inductieverhaal eenvoudig toe te lichten.
En inderdaad cobra302 heeft er verstand van.
http://www.niburu.nl/index.php?showarti ... cleID=3082

[Cobra302]

Om het inductieverhaal eenvoudig toe te lichten.
En inderdaad cobra302 heeft er verstand van.
http://www.niburu.nl/index.php?showarti ... cleID=3082

ik ga gelijk mn B+ uit mn auto's halen en leg ze buitenlangs....

niet persoonlijk bedoeld , maar dit verhaal raakt kant noch wal...

[www.mustang1968.nl]

Hoi Bart,

Het buiten omleggen van de kabelboom heb ik ook gedaan. Kijk maar op mijn site. (dank u tony voor het promoten van mijn site)
De accu heb ik achter in de kofferbak staan. Ik heb een setje gekocht van Taylor bij Summit. Het mooie is dat de dampen van mijn varta via een pvc slangetje naar buiten gelaten worden. De kabel die bij deze set zat was net lang genoeg om via de achterbank en dorpel naar voren te laten gaan. Wel heb ik voor een groot deel flexibele huls om de + kabel heen getrokken. Was misschien niet nodig, maar voor het gevoel zullen we maar zeggen.

Vragen, laat maar horen.

Jean-Paul

[mach 351]

Bart heeft zo van die verstevigingsprofielen onderaan zijn auto zitten(ik ben even de naam kwijt van die dingen)daar kan de kabel doorlangs en het probleem is opgelost.

Helmuth

[easy1]

Hey Jean-Paul

Leuke site met veel info heb je.
Ik zie op een van de foto's dat je startrelait gewoon op de standaardplaats hangt, geeft dit geen problemen?
Ik lees vrij vaak dat je die best zo dicht mogelijk tegen de batterij plaatst ...

[easy1]

Bart heeft zo van die verstevigingsprofielen onderaan zijn auto zitten(ik ben even de naam kwijt van die dingen)daar kan de kabel doorlangs en het probleem is opgelost.

Helmuth

Had ik nog niet aan gedacht, dat ga ik morgen eens bekijken!

[www.mustang1968.nl]

Bart,

Geen enkel probleem. En als je dan een High torque starter pakt, durft het relais niet te haperen...
Daar moet ik nog foto's van maken van die starter, zet ik binnenkort op de site.

Gr
Jean-Paul

[Mustang24]

Dag Bart.... heb je nu een zekering in je + staan ? Neen !
Dat is niet te doen een zekering in de +, dat zou dan een "staaf" moeten zijn ! Zoals iemand schrijft, 300 Ampere is zeker mogelijk voor kortstondige momenten, als de motor koud staat bvb. Daar bestaat gewoon geen zekering voor !
En voor de inductie hoef je niet bang te zijn, ten eerste leg je een rechte kabel zonder "lussen", en ten tweede is het gelijkstroom, dus ga je niet veel inductie hebben ! De voortplanting van het gezin loopt geen risiko !
Maar, laat die batterij gewoon van voor staan, en zet ze in een kunststof bakje als je het mooi wil houden. Veel minder werk en het zal geen problemen geven.

:ice:
Emiel

[easy1]

Nee er staat geen zekering in de + maar de kabel is dan ook amper een meter lang.
EN als je de batterij in de koffer plaatst kom je wel erg dicht in de buurt van de benzinetank ... beter alles 2x checken voor ik er aan begin.
But ... nu fun without risk!

300A zekeringen zijn er wel degelijk.
Bij vorkliften zouden ze ook gebruikt worden ...
Ik weet niet of zo'n takel vooraan op 'n jeep gezekerd is maar ik kan me inbeelden dat dat ook stroom trekt.

[Lenny71]

Om het inductieverhaal eenvoudig toe te lichten.
En inderdaad cobra302 heeft er verstand van.
http://www.niburu.nl/index.php?showarti ... cleID=3082

Je moet echt niet alles van het net geloven. Want dat artikel is onzin. Maar daar gaat het nu niet over.

Die zekeringen van 300A bestaan natuurlijk wel. Maar of die beveiliging dan ook iets van waarde heeft? Stel dat je kabel van de +pool 35mm² is. (Is bij mijn stang zo) Zulke kabel moet je met smeltzekering van 100A afzekeren. (volgens de wet) Als je die dan afzekert met 300A, dan smelt je kabel weg bij langdurige (enkele sec) 200A en springt er geen zekering. Ik weet nu niet van buiten hoe dik die kabel moet zijn om 300A af te kunnen, maar ik schat zo'n +/-75mm². En dat valt niet door je wagen te trekken. Echt beveiligen gaat volgens mij niet. Maar wel een beetje tegen kortsluiting, maar ik denk dat tegen dat die zekering van 300A doorgesmolten is, je batterij ook stuk is!

[easy1]

Ja daar heb je misschien wel gelijk in.
Ga het vandaag eens goed bekijken.

[Hotstang]

Ik heb de kabel voor m'n audio van 35mm onder de accubak naar m'n rechtervoorscherm geheel in een pvc ommanteling door het gat van de antennekabel naar de rechterkickpanel. Vandaar uit onder de deurdrempel door naar achteren. Alles mooi uit het zicht en verre van alle andere kabels.

[easy1]

Ik was ook net onder de deurdrempels aan het kijken.
Daar is inderdaad ruimte genoeg, dat moet te doen zijn en daar zit hij ook veilig tegen beschadigingen.