convertible 64: restauratie automatisch dak
Moderator: Shelby GT-H
convertible 64: restauratie automatisch dak
Hallo .
Ik ben bezig met de restauratie van het dak van mijn convertible '64.
Het mechanisme en de doek zal wel lukken maar de dakmotor en de zuigers zijn aan revisie toe. Het motortje werkt nog maar daar zou olie in zitten . Ik zou die willen vervangen. Heeft dit ook al eens iemand gedaan en welke olie gebruik ik het best.
Een van de zuigers is ook zwaar beschadigd. Heeft iemand nog zo eentje liggen of een tip waar ik hem kan vinden. Groetjes.
Ik ben bezig met de restauratie van het dak van mijn convertible '64.
Het mechanisme en de doek zal wel lukken maar de dakmotor en de zuigers zijn aan revisie toe. Het motortje werkt nog maar daar zou olie in zitten . Ik zou die willen vervangen. Heeft dit ook al eens iemand gedaan en welke olie gebruik ik het best.
Een van de zuigers is ook zwaar beschadigd. Heeft iemand nog zo eentje liggen of een tip waar ik hem kan vinden. Groetjes.
Hallo Dion
In Mustang Monthly van februari, staat er een artikel in van hoe en wat je moet doen om dat allemaal te vervangen en te laten werken.
"How To Replace a Convertible Top Motor
Replacing vintage Mustang convertible top motors is easier than you might think"
Ik heb het maandblad spijtig genoeg (nog) niet, maar ga het wel bestellen, je weet maar nooit, want ik ben ook een dakloze...
Succes...Emiel
In Mustang Monthly van februari, staat er een artikel in van hoe en wat je moet doen om dat allemaal te vervangen en te laten werken.
"How To Replace a Convertible Top Motor
Replacing vintage Mustang convertible top motors is easier than you might think"
Ik heb het maandblad spijtig genoeg (nog) niet, maar ga het wel bestellen, je weet maar nooit, want ik ben ook een dakloze...
Succes...Emiel
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
ik heb die Mustang Monthly, ik kan wel dat artikeltje voor je scannen, maar of het ook leesbaar wordt, vraag ik me af.
harry
harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
OK Harry, ik heb een abonnement genomen op MustangMonthly maar dat gaat eerst in vanaf...maart !
Dus probeer het eens in te scannen (Greyscale), en groot genoeg.
Plak het hier via Imageshack, en dan kunnen we er allemaal aan...
Alvast bedankt !
Emiel
Dus probeer het eens in te scannen (Greyscale), en groot genoeg.
Plak het hier via Imageshack, en dan kunnen we er allemaal aan...
Alvast bedankt !
Emiel
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
hier het artikel
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
ik lees nergens in het artikel iets over welke olie ze gebruiken. Is er nog een extra pagina?
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Klopt, gaat gewoon ATF in, even goed ontluchten en klaar.
Overigens mankeert er nooit zoveel aan die olie in de pomp en zuigers, het wordt zo weinig gebruikt, maar na 40 jaar kan een keer verversen geen kwaad natuurlijk.
Hennie
Overigens mankeert er nooit zoveel aan die olie in de pomp en zuigers, het wordt zo weinig gebruikt, maar na 40 jaar kan een keer verversen geen kwaad natuurlijk.
Hennie
[url]http://www.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
[url]http://shop.lekimportcars.nl[/url]
Dan had je die zooi moeten zien die er bij mij inzat. Dat was geen olie meer maar een soort van groene snot!Hennie schreef:Klopt, gaat gewoon ATF in, even goed ontluchten en klaar.
Overigens mankeert er nooit zoveel aan die olie in de pomp en zuigers, het wordt zo weinig gebruikt, maar na 40 jaar kan een keer verversen geen kwaad natuurlijk.
Hennie
Erwin
1966 convertible
1966 convertible
Hoi,
Alvast bedankt iedereen voor de nuttige tips.
Enkel de hoeveelheid olie en de juiste manier van ontluchten zijn nog onduidelijk maar als ik eenmaal zo ver ben, valt het misschien wel mee
of heeft iemand hiervoor nog een handige tip.
De cilinders zijn ook geoxideerd en plaats ik het best zo niet terug.
Is hier revisie mogelijk of moet ik op zoek naar nieuwe. Zo ja, kan ik die hier ergens vinden of is een mailke naar Amerika noodzakelijk.
Met vriendelijke groeten,
Dion
Alvast bedankt iedereen voor de nuttige tips.
Enkel de hoeveelheid olie en de juiste manier van ontluchten zijn nog onduidelijk maar als ik eenmaal zo ver ben, valt het misschien wel mee
of heeft iemand hiervoor nog een handige tip.
De cilinders zijn ook geoxideerd en plaats ik het best zo niet terug.
Is hier revisie mogelijk of moet ik op zoek naar nieuwe. Zo ja, kan ik die hier ergens vinden of is een mailke naar Amerika noodzakelijk.
Met vriendelijke groeten,
Dion

