Aankoop In Nederland -> invoer naar België

[umbreon1968]

Hallo,

Ik ben van plan een Mustang die uit de VS komt te kopen. Deze wordt door een handelaar overgescheept naar Nederland,
en zo wil ik die naar belgië krijgen. Weet iemand (in gewone taal aub:p) hoe ik deze zo goed mogelijk langs hier krijg?
Ik weet van de importeur dat alle papieren die hij maar kan en moet hebben dat hij deze in zijn bezit heeft.
Maar hoe zien die eruit? Kan iemand mij een foto doorgeven?

Het scenario:

- Ik ga naar de importeur om de wagen te bekijken.
- Ik verkrijg een akkoord met de verkoper en zet dit op papier.
- Enkele dagen later ga ik terug naar de verkoper met de som geld om te betalen. (Ik heb mijn verzekering ingelicht van de aankoop en heb mijn nummerplaten van mijn dagelijkse wagen mee om zo de Mustang zelf naar huis (in België)
- Ik krijg de papieren van de verkoper die ik nodig heb om hem in te schrijven.
- Maar dan. --> vanaf hier komt mijn vraag. (zie hierboven.)
- ...
- ...
- ...
- Laatste stap van diezelfde dag is in de garage plaatsen.


Enkele weetjes:


--> Ik ga dezelfde dag niet meer laten keuren (te weinig tijd.)
--> De wagen verkeerd in uitstekende staat.
--> welke papieren ( hoe zien die eruit, op wat moet ik letten etc. ...)
Op voorhand bedankt voor de nuttige tips en hulp

MVg
Umbreon.

[Mustangflip]

[Enkele dagen later ga ik terug naar de verkoper met de som geld om te betalen. (Ik heb mijn verzekering ingelicht van de aankoop en heb mijn nummerplaten van mijn dagelijkse wagen mee om zo de Mustang zelf naar huis (in België)

Ik neem aan dat je hier bedoeld dat je zelf de mustang naar huis wil rijden met de nummerplaten van je daily driver? Als dat het geval is dan moet ik je denk ik toch teleurstellen. In Nederland mag dat niet. Zelfs als de auto nieuw zou wezen mag dat nog niet. Je dient wel gekeurd te wezen voor de nederlandse weg. Je klan het wel doen maar je bent onverzekerd dus elke schade en letsel wat je aanbrengt of krijgt is dan voor je eigen rekening. Kortom niet slim. Gewoon een autoambulance huren en de auto daarop verplaatsen naar je garage.

Groet Flip

[Mustang24]

heb mijn nummerplaten van mijn dagelijkse wagen mee om zo de Mustang zelf naar huis (in België)

Mag inderdaad niet !
Als de NL Cops u tegenhouden kan je de wagen kwijt zijn, en een hoop rompslomp erbij...

Gewoon met een "trailer" (idd autoambulance) laten naar Belgie brengen.

[umbreon1968]

Hallo

Bedankt voor de tip!

Is het dan een oplossing als de verkoper meerijdt tot aan de grens en dan de autosleutels aan mij geeft?
Ik heb mijn verzekering gebeld en die zeiden dat het geen probleem was (in België dan wel)
De handelaar heeft me ook verzekerd dat het 100% legitiem is om dit op deze manier te doen.
Welke papieren moet ik allemaal in mijn bezit hebben? (Kan iemand een foto van deze formulieren voorleggen?)
Het gaat om een oldtimer ( 1967 )

Grtz

[aart]

Het gaat niet om jou of je handelaar,maar je auto is niet gekeurd en voldoet zodoende niet aan de Nederlandse regelgeving, Natuurlijk zal die handelaar zeggen dat het allemaal kan.
Bij het GWK kan je in Nederland exportplaten kopen die twee weken geldig zijn, kosten 160 Euro.
Ik zou me nog eens goed voor laten lichten door de juiste instantie's, met de auto door Nederland rijden is strafbaar, wat al gezegd is hoeft het niet eens je eigen schuld te zijn om betrokken te raken bij een ongeval.
Je neemt volgens mij een enorm risico.
Waarom de auto niet in België laten afleveren?

[umbreon1968]

Het gaat niet om jou of je handelaar,maar je auto is niet gekeurd en voldoet zodoende niet aan de Nederlandse regelgeving, Natuurlijk zal die handelaar zeggen dat het allemaal kan.
Bij het GWK kan je in Nederland exportplaten kopen die twee weken geldig zijn, kosten 160 Euro.
Ik zou me nog eens goed voor laten lichten door de juiste instantie's, met de auto door Nederland rijden is strafbaar, wat al gezegd is hoeft het niet eens je eigen schuld te zijn om betrokken te raken bij een ongeval.
Je neemt volgens mij een enorm risico.
Waarom de auto niet in België laten afleveren?

Hoe verloopt dit dan verder? qua kosten aan de douane enz?
Heb gezien dat dit 10% van de verkoopfactuur is en dan die twee samen nog eens 21 % btw.

Dan is het toch bijna onmogelijk een wagen te importeren of je moet schatrijk zijn?

[aart]

Naar mijn mening moet je dit regelen met de bekende USA car import bedrijven, daar zijn er genoeg van en hebben verstand van zaken, laat je eens voorlichten door dit soort bedrijven.

Groet Aart

[1970TwisterSpecial]

Goede voorlichting is echt geen luxe
Volgens mij kom je de volgende kosten andere tegen:
- Aanschaf in USA
- Afleverkosten naar de haven van uitvoer
- Uitvoer documenten
- Transport over zee per container (afhankelijk hoeveel auto's per container)of Roll on/Roll off
- Transport van container/auto naar inklaarder
- Kosten voor inklaring
- BTW over aanschaf 6% (bij oldtimer)
- BTW over afhandeling 21%
- BTW over zeetransport = 0%

Afhankelijk van de hoogte van de aanschafprijs kan je zelf uitrekenen of je dit reëel vindt dat je 10% van de aanschafprijs als transportkosten/afhandelingskosten betaald

TonBlingBling of Hennie Lek kunnen vast aangeven of ik in de juiste richting zit

[Mustang24]

TonBlingBling of Hennie Lek kunnen vast aangeven of ik in de juiste richting zit

En Eric OKP heeft er al een stuk of zes van de USA, via NL (Rotterdam) naar Belgie ingevoerd...
Die weet zeker hoe het werkt...

[Mustangflip]

Hey,

Ik heb toendertijds mijn auto per autoambulance van Amsterdam laten vervoeren. Lijkt me ongeveer dezelfde afstand als van Roterdam naar de grens. Dit koste me toen 125 Euro. Als je dit bedrag dus bij je volledige aankoop bedrag met alle andere bedragen telt met belasting ed zal het je op hoogop 200 euro meer doen uitkomen. Als je dat niet kan opbrengen vraag ik me af of je wel verstandig bezig bent om een oldtimer te kopen. Je hoeft niet schat rijk te zijn om een auto te importeren. De meeste hier op het forum zijn gewone mensen maar je moet wel geld willen uitgeven voor je hobby. Anders wordt het niks denk ik.

Je kan nog proberen om de handelaar zo gek te krijgen om hem af te leveren bij de grens. Maar houd er rekeing mee dat een handelaar alles zegt wat jij wil horen als hij maar die centen in zijn zak krijgt. Weet je meteen met wat voor handelaar je te maken hebt. Dus zou die auto ook maar 2 x checken.

Just my 2 centen.

Groet Flip

[aart]

Ben wel zeer benieuwd hoe dit in België gaat, bij ons krijg je een kenteken van de RDW voertuig gebonden, in België kan je toch ook niet het kenteken op iedere willekeurige auto hangen en rijden?

[Mustang24]

Ben wel zeer benieuwd hoe dit in België gaat, bij ons krijg je een kenteken van de RDW voertuig gebonden, in België kan je toch ook niet het kenteken op iedere willekeurige auto hangen en rijden?

Jawel... in Belgie is het kenteken persoon-gebonden...
Je kan bij wijze van spreken 20 voertuigen kopen, allemaal met hetzelfde kenteken... (een voor een natuurlijk, een kopen, afschrijven, ander kopen, inschrijven, afschrijven enz).

[Garcia]

Ik heb dit zo gedaan.

Wagen gaan bekijken bij Moviecars.
Akkoord gesloten en een voorschot betaald.
Een week later was de wagen klaar om uitgevoerd te worden naar België.
Voorwaarde was dat ik er mee tot thuis kon rijden op eigen kracht.
Was toch ook +80Km.
Ik heb er toen ook mijn daily-platen op gehangen met akkoord van de verzekeringen.
Een vriend heeft me uiteraard gevolgd met zijn wagen voor moest er iets gebeuren onderweg.
Goirle tot de grens is 2x niets dus het risico viel nog mee.

Eens in België langs gegaan bij de douane, papieren invullen, taxen betaald.
Ik moest enkel het zegelrecht betalen maar ik weet niet meer hoe veel dat was. (niet veel dus)
Meer discussie gehad over hoe veel cc motorinhoud 289ci nu eigenlijk wel was.
Daarna met de wagen naar de keuring om hem dan te kunnen inschrijven als oldtimer.
Hele operatie heeft ongeveer een 2 weken geduurd en heeft quasi niks gekost.

Succes
David

[Mustang24]

Ik moest enkel het zegelrecht betalen maar ik weet niet meer hoe veel dat was. (niet veel dus)

Was dat geen 15 cent ? Model 705 ?

[Garcia]

Zou goed kunnen Emiel.
Het feit dat ik het vergeten ben zegt genoeg.