Krukas poelie 6 cilinder eraf halen

6-banger · Bericht door **6-banger** » wo 10 mar, 2010 16:52

Een tijdje terug heb ik een 200 L6 blok op de kop getikt.Dat blok ga ik als reserveblok in orde maken.Nu ligt hij al deels uit mekaar,maar ik krijg met geen mogelijkheid de bout van de krukas poelie los.Heb het zowel naar links als rechts geprobeerd,zelf met een stuk pijp op de sleutel,lukt niet.De vraag:Als je tegen de poelie aankijkt,moet hij dan rechts of linksom losgedraaid worden?
Volgende vraag:Als je die bout niet los krijgt op de normale wijze,is er dan een andere optie om dat ding los te krijgen?

groet Jan

78ghiaT5 · Bericht door **78ghiaT5** » wo 10 mar, 2010 17:16

verhitten wellicht?

harry

Ratrod · Bericht door **Ratrod** » wo 10 mar, 2010 17:35

Lefty loosy, righty tighty. Maar ja, je weet het nooit zeker met dit soort dingen.

Spuit er eens wat kruipolie tussen.

66hipowannebee · Bericht door **66hipowannebee** » wo 10 mar, 2010 19:02

Jan, 9 van de 10 keer gaat het wel met een luchttol er op

ivm schrikken van de draad.

Tonie

kees88 · Bericht door **kees88** » wo 10 mar, 2010 20:41

een week lang elke dag paar keer in spuiten met kruip olie zodat het goed kan in trekken. dan eventueel warm stoken met een brander maar zorgen dat de krukas niet te warm wordt. met de luchttol rechts en links om tollen.
en als dat niet wil werken kan je er als je de lagers van de krukas toch gaat vervangen een paar klappen op de bout geven zodat het vuil in de schroefdraad los trilt.
tot nu toe heb ik elke poeli zo los gekregen

6-banger · Bericht door **6-banger** » do 11 mar, 2010 09:58

Een luchttol heb ik niet helaas,maar ik zal de manier van Kees88 eens uit gaan proberen.Maar hij moet dus linksom losgedraaid worden begrijp ik.

groet Jan

jessybr · Bericht door **jessybr** » do 11 mar, 2010 15:47

hoi idd met een sterke luchtsleutel of elecktrische ratel (kun je evt ook huren voor een dag) gaat ie zeker mee los
met warm stoken zou ik tot het laatste wachten

kees88 · Bericht door **kees88** » do 11 mar, 2010 22:43

ik weet niet waar je woont ongeveer maar ik heb wel een aantal luchttollen op me werk waarmee het zou moeten lukken

67gt500 · Bericht door **67gt500** » vr 12 mar, 2010 08:16

Wat van belang is is het laten schrikken van de draad.
Misschien als je een kruis sleutel hebt die past deze een goede klap geven, met een fatsoenlijke hamer, of een andere sleutel die je goed vast kunt houden zodat deze niet scheeft op de bout gaat.
Los is tegen de klok in draaien!

Dakloos · Bericht door **Dakloos** » vr 12 mar, 2010 10:56

Hebben we nu over de krukaspoelie of de krukasdemper? De poelie kan toch nooit zo vast zitten?

6-banger · Bericht door **6-banger** » vr 12 mar, 2010 14:59

Over de krukas poelie Erwin.
En dat ding zit inderdaad muurvast.Ik kan in ieder geval van een maat een luchttol lenen dus daar eens mee proberen.
Heb daarstraks een sleutel op de bout gezet en er enkele flinke klappen met de hamer op gegeven,zonder resultaat.

Mustang24 · Bericht door **Mustang24** » vr 12 mar, 2010 15:22

Los is tegen de klok in draaien!

Tja... ik heb een digitale klok... wat nu ?

En ik betwist zeker niet dat je tegen de klok in moet losdraaien, wat meestal is, maar "soms" is het andersom, en dan zit je vast... letterlijk !

Dus eerst goed nakijken welke draad het is, linkse of rechtse...

alie-r · Bericht door **alie-r** » vr 12 mar, 2010 16:51

of toch maar even warm stoken.
volgens mij zit er normaal een draadborging zoals weicon of locktite op de krukasbout.
bij de 6 cil tegen de klok in los. dacht bij de 8cil ook, bij de 460 in ieder geval wel

66hipowannebee · Bericht door **66hipowannebee** » vr 12 mar, 2010 17:17

Volgens mij gaat het hele verhaal nog steeds over de krukasbout van de damper ipv de poelie,of snap ik er nu echt geen z*k meer van

volgens mij is elke krukasbout links om los
want op die manier zou de bout er nooit uit kunnen draaien als deze los zou gaan,met een linkse draad zou door de draaiing de bout er uit lopen

Tonie

Dakloos · Bericht door **Dakloos** » vr 12 mar, 2010 17:28

66hipowannebee schreef:Volgens mij gaat het hele verhaal nog steeds over de krukasbout van de damper ipv de poelie,of snap ik er nu echt geen z*k meer van

Vandaar mijn vraag......ik ben dus niet de enige die het niet snapt