Emmess-built!

[78ghiaT5]

Tja, volgens de officiele lectuur zouden er geen Mustang-cabrio's zijn gemaakt tussen 1974 en 1978. Da's niet helemaal waar. Ze zijn er wel degelijk! Ford bracht slechts 44 coupé's naar het inmiddels ter ziele gegane Emmess Coachbuilders, en daar werd de ombouw tot II-cabriolet verzorgd. Deze 44 stuks, waaronder een zeldzame cabrio King Cobra (echt sick om te zien!), gingen naar een groepje geslecteerde dealers. Wat er verder met die karren is gebeurd, is niet duidelijk. Wel dat er best wat handige jongens zijn geweest die zelf van een coupé een cabrio hebben gemaakt. Maar dan nog zijn ze een zeldzaamheid.
Hierbij een foto van een echte Emmess-built Mustang II convertible met de standaard velgen:



en dan de meest begerenswaardige II, de KC Convertible. Ook gebouwd bij Emmess Coachbuilders:



Harry

[Rob66]

Maakt het verhaal van Ronald (Plag) weer een beetje completer.
http://mustangforum.isookzo.nl/viewtopi ... 0544d0f827

Was dat nou een Emmess of een doe-het-zelf project?

[78ghiaT5]

nou nee, want volgens mij is Ronald's convertible een zelfbouwproject. dat werd wel vaker gedaan door handige lieden. Ronald's Mustang was ooit een two door Ghia.

ik denk dat die II-convertibles van Emmess Coachbuilders bij verzamelaars/ex-dealers staan. Het zou wel leuk zijn een compleet verhaal boven water te tillen. Maar dat zal moeilijk worden.

die van de zwart-witfoto is in 1976 gebouwd. De andere 44 werden in 1978 gemaakt, wat betekent dat die eerste waarschijnlijk een proefmodel is geweest.

Harry

[peanuts]

vraag me af wat er dan met die witte II cabrio is gebeurd..
maar in elk geval wel leuke info, en die fotos
ik heb nog ergens een oud krantenartikel met foto over de cabrio's van Emmes zal eens kijken waar die gebleven is.

[Ratrod]

Leuke foto's en info. De Amerikaanse veiligheidsmaffia heeft destijds de cabrio in de ban gedaan. Je ziet uit die tijd ook geen Corvette, Camaro of Firebird cabrio's (wel T-tops). Diezelfde veiligheidsmaffia heeft ook gezorgd voor de grote plastic bumpers. Toch wel jammer want auto's uit die tijd, vooral de II zien er goed uit als cabrio.

De King Cobra cabrio doet IMO niet onder voor een GTO Judge cabrio, wat de looks betreft.



Off topic maar dit is ook mooi.

Handler custom replica

[Gearz]

ik denk dat die II-convertibles van Emmess Coachbuilders bij verzamelaars/ex-dealers staan. Het zou wel leuk zijn een compleet verhaal boven water te tillen. Maar dat zal moeilijk worden.

Ik ben er ook al eens tegenaangelopen op de Mustang II registry site en ben toen verder gaan zoeken voor info voor de "Rare ones" pagina op mijn site. Moeilijk echt betrouwbare info via het net te verkrijgen zeker betreffende het aantal, Het 44 stuks verhaal komt van een dealer maar er doen ook 100 stuks verhalen de rondte.

Hier dus wat verdere info en verhaal.

http://mustangtimes.net/24-7/pg32-33.pdf

http://www.cardomain.com/ride/2534264








De Emmess convertible




De Ford convertible concept

[Ratrod]

Prijzige conversion voor die tijd.

[Hennie]

hier nog een link over Emess;

http://www.cardomain.com/ride/2534264

Hennie

[78ghiaT5]

en ik me maar een rotkapotje zoeken over Emmess...

harry