Maar we gaan ervoor.
Carroserie wordt in Polen gestraald, gelast en gespoten.
Streefdatum 21 september 2008.
Voor meer foto's
www.corocco.hyves.nl/fotos
'65er coupé. 289 2V
Moderator: Shelby GT-H
'65er coupé. 289 2V
Hoop bloed zweet en drank.
Maar we gaan ervoor.
Carroserie wordt in Polen gestraald, gelast en gespoten.
Streefdatum 21 september 2008.
Voor meer foto's
www.corocco.hyves.nl/fotos
Maar we gaan ervoor.
Carroserie wordt in Polen gestraald, gelast en gespoten.
Streefdatum 21 september 2008.
Voor meer foto's
www.corocco.hyves.nl/fotos
Laatst gewijzigd door Pim op di 23 sep, 2008 10:33, 1 keer totaal gewijzigd.
Mustang 289 5R07C156750
Edelbrock 600CFM
Edelbrock Torker II manifold
Edelbrock Nok.as. 2122
Edelbrock 600CFM
Edelbrock Torker II manifold
Edelbrock Nok.as. 2122
-
66hipowannebee
- Donateur 2014
- Berichten: 4375
- Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
- Locatie: Sliedrecht
Maak van die 2 achten op je nummerplaat 2 FFen en hij past hier helemaal thuis in het DM-FF 
hoop werk,suc6 er mee en welkom hier
Tonie
hoop werk,suc6 er mee en welkom hier
Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
-
NordicDawn
- Berichten: 2586
- Lid geworden op: wo 12 sep, 2007 14:34
- Locatie: Overijssel
-
MustangMan010
- †
- Berichten: 3904
- Lid geworden op: wo 13 aug, 2003 18:58
- Locatie: Albrandswaard
- Contacteer:
Een hoop werk zo te zien.Maar <Carroserie wordt in Polen gestraald, gelast en gespoten> ???Zal wel goedkoper zijn,of je moet wat polen hier in nederland mee aan de slag laten gaan.Zijn er genoeg hier 
Suc6 met dit project.
Mark
Suc6 met dit project.
Mark
'67 Mustang V8 DeLuxe 289ci, "Kawasaki Ninja Blue"
'06 Mustang V6 Premium,Tungsten Grey,Pony+Interior Upgrade Package.Southern California Special,only 600 built !!
Should a man in his 50's be allowed to drive a V8 Mustang !!!
'06 Mustang V6 Premium,Tungsten Grey,Pony+Interior Upgrade Package.Southern California Special,only 600 built !!
Should a man in his 50's be allowed to drive a V8 Mustang !!!
Zandstralen gebeurd daar nog gewoon in de achtertuin.MustangMan010 schreef:Een hoop werk zo te zien.Maar <Carroserie wordt in Polen gestraald, gelast en gespoten> ???Zal wel goedkoper zijn,of je moet wat polen hier in nederland mee aan de slag laten gaan.Zijn er genoeg hier
Suc6 met dit project.
Mark
Lassen doen ze met tin
Stralen, lassen, epoxy en spuiten kost ongeveer 6000 euro.
Dus ja... is wel intressant. Moet hem wel zelf brengen, maar dat is maar 900 km.
Mustang 289 5R07C156750
Edelbrock 600CFM
Edelbrock Torker II manifold
Edelbrock Nok.as. 2122
Edelbrock 600CFM
Edelbrock Torker II manifold
Edelbrock Nok.as. 2122
-
Ton BlingBling
- Adverteerder
- Berichten: 2839
- Lid geworden op: di 28 nov, 2006 16:46
- Locatie: Regio Rotterdam & Regio Los Angeles .
- Contacteer:
Lassen met tin niet mogelijk !! .
Ben zelf lasser heb hier nog nooit van gehoord .
Ben zelf lasser heb hier nog nooit van gehoord .
Import Auto's en onderdelen uit de USA , VAN AANKOOPKEURING TOT RDW KEURING :)
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
-
Ton BlingBling
- Adverteerder
- Berichten: 2839
- Lid geworden op: di 28 nov, 2006 16:46
- Locatie: Regio Rotterdam & Regio Los Angeles .
- Contacteer:
Hardsolderen gaat alleen met zeer schoon materiaal, als toevoeging staafje koper met witte poeder kern voor goede hechting.Pim schreef:en hardsolderen?
is dat net zo sterk en goed als lassen?
straks solderen ze m'n auto in elkaar.
Probleem dat je het te warm moet maken voor het vloeien .
Is een oudere metode, zie je hier bijna niet meer.
Laatst gewijzigd door Ton BlingBling op ma 01 okt, 2007 16:13, 1 keer totaal gewijzigd.
We gaan ze binnenkort mailen, de auto ligt voor 90% uit elkaar dus we gaan de trip naar Polen plannen.
Dinsdag als eerste maar even bij de RDW geweest met "het karkas" omdat er 2 VIN nummers in staan. 1 orginele (1965 289 2v V8 nummer) en 1 achteraf in de schokbrekertoren geslagen nummer van een 200 1v L6 ook uit 1965. (staat op papieren)
Vind het wel prettig als we aan de grens komen dat we ook kunnen doorrijden en dat we niet een weekje op kosten van de regering mogen blijven omdat we een auto hebben met 2 nummers.
En... ik heb graag het orginele nummer op het kenteken staan ook voor de orginaliteit van de auto.
Het waren net een stel kleine kinderen om een snoeppot. 6 keurmeesters daar om een gestripte mustang, 3 boeken erbij om te kijken waar de nummers hoort te staan (ook op het blok).
Uiteindelijk zijn de papieren ingenomen en is het nummer van de 6cylinder eruit gehaald.
Nu wachten op de nieuwe papieren met het juiste vin nummer.
Dinsdag als eerste maar even bij de RDW geweest met "het karkas" omdat er 2 VIN nummers in staan. 1 orginele (1965 289 2v V8 nummer) en 1 achteraf in de schokbrekertoren geslagen nummer van een 200 1v L6 ook uit 1965. (staat op papieren)
Vind het wel prettig als we aan de grens komen dat we ook kunnen doorrijden en dat we niet een weekje op kosten van de regering mogen blijven omdat we een auto hebben met 2 nummers.
En... ik heb graag het orginele nummer op het kenteken staan ook voor de orginaliteit van de auto.
Het waren net een stel kleine kinderen om een snoeppot. 6 keurmeesters daar om een gestripte mustang, 3 boeken erbij om te kijken waar de nummers hoort te staan (ook op het blok).
Uiteindelijk zijn de papieren ingenomen en is het nummer van de 6cylinder eruit gehaald.
Nu wachten op de nieuwe papieren met het juiste vin nummer.
Mustang 289 5R07C156750
Edelbrock 600CFM
Edelbrock Torker II manifold
Edelbrock Nok.as. 2122
Edelbrock 600CFM
Edelbrock Torker II manifold
Edelbrock Nok.as. 2122
polen
Mooi project Pim,
vertinnen doe je wel eens na het inlassen van stukken, voor roestbescherming , vroeger werd er niet geplamuurd maar alles met tin bijgewerkt, degenen die wel eens een achterscherm compleet vervangen hebben weten dat in de rand naar het dak een hele berg tin zit. De huidige plamuur is zeker zo goed.
Een kennis heeft ervaring opgedaan met polen, 7 jaar geleden een busje compleet laten doen, nieuwe stukken erin gelast, incl spuitwerk en goed gedaan. Hij was er op vakantie en kon zien wat er gebeurde.
Een paar jaar later nog eens een busje laten doen en er niet bij geweest, was zeer slecht gedaan, emmers plamuur, slecht spuitwerk, de rest kun je wel raden.
Je moet er gewoon bij kunnen blijven anders weet je niet hoe ze het doen.
Probeer af te spreken dat ze er regelmatig foto's van maken.
Groet,
Jack
vertinnen doe je wel eens na het inlassen van stukken, voor roestbescherming , vroeger werd er niet geplamuurd maar alles met tin bijgewerkt, degenen die wel eens een achterscherm compleet vervangen hebben weten dat in de rand naar het dak een hele berg tin zit. De huidige plamuur is zeker zo goed.
Een kennis heeft ervaring opgedaan met polen, 7 jaar geleden een busje compleet laten doen, nieuwe stukken erin gelast, incl spuitwerk en goed gedaan. Hij was er op vakantie en kon zien wat er gebeurde.
Een paar jaar later nog eens een busje laten doen en er niet bij geweest, was zeer slecht gedaan, emmers plamuur, slecht spuitwerk, de rest kun je wel raden.
Je moet er gewoon bij kunnen blijven anders weet je niet hoe ze het doen.
Probeer af te spreken dat ze er regelmatig foto's van maken.
Groet,
Jack
Convertible 66 5.0 HO EFI, T56 AOD, Hedmans & flowmaster40, PB vented disks F&R, Electric Power Steering, custom interior.