Dutch Mustang & Ford Forum

gefeliciteerd
ziet er goed uit , de mustang
mooie foto's ook .
wens jullie veel rijplezier en veilige kilometers toe



gr dre

gefeliciteerd met deze ooooopssssss

Marc, mooie bak
Veel plezier ermee, maar zal denk wel lukken.

Grt Herman

Hoi Marc,

Ook ik wil je feliciteren met je nieuwe aanwinst en wens je daar veel veilige km. in toe. Geniet er maar lekker van !!
En ook in mijn ogen ben je een uitstekende opvolger van de autenthieke bezitters.

Have Fun,

Groetjes,
Cees

Al weer een prachtige auto erbij Marc,gefeliciteerd.
Je wordt al een echte verzamelaar,en daar is niks mis mee.
Veel plezier ermee.

Hey Marc,

Ik had ook bijna zo'n 95 convertible gekocht maar toen is het een 2003 geworden. Ik zal er in de volgende dagen wat duidelijkere fotos van posten dan die avatar.

Veel plezier met je paardjes !

Steven

Geen verkeerde koop Marc.
We zullen over een kleine 2 weken wel zien op Mustang Valley.

Nogmaals proficiat Marc. Een mooie wagen die goed terechtkomt. Je zal er veel plezier aan beleven, ook na het poetsen

Groeten
Geoffrey

1970TwisterSpecial schreef:Geen verkeerde koop Marc.
We zullen over een kleine 2 weken wel zien op Mustang Valley.

Marc, heb je genoeg mensen beschikbaar om al je Mustangs naar Mustang Valley te rijden?

Hey Marc,zoals eerder gezegd gefeliciteerd met de nieuwe ride,ziet er erg mooi uit.
De vraag is niet alleen of jij genoeg mensen hebt om met al die Mustaangs naar Mustang Valley te rijden maar ook genoeg stalruimte hebt voor de Pony's

Mark

Zo, na de gladjes verlopen testrit naar Frankrijk in zijn eerste week ben ik eerst maar eens gaan poetsen en nog eens poetsen. Ieder carrosseriedeel is wel vijf keer onder mijn handen doorgegaan, Commandant 4 voor de beschadigingen, clay bar voor de reiniging, paintcleaner, polish en tenslotte wax. Ik heb nu dus ook geen tennisarm maar een poetsschouder. Maarrrr, ik ben zeer in mijn nopjes met het resultaat! Hier wat een paar fotootjes van het resultaat met de mevrouw die zichzelf, zodra het gips van het linkerbeen af is, wel op zaterdagavond ziet uitgaan met deze auto (gaat niet gebeuren, natuurlijk).









Maar het is niet alleen schone schijn. Destijds bij de aankoopinspectie zag ik al wat roest aan de wielkastrand en dat is altijd een waarschuwing voor meer zorgen. Die zijn er ook zo links en rechts wel en de belangrijkste heb ik alvast aangepakt. Van de winter moet de bodem er aan geloven. Gelukkig allemaal redelijk beheersbaar, maar wel veel werk in het vooruitzicht – hoort bij een budgetauto!







Vandaag heeft Mustangmania Wil zijn expertise losgelaten. Wil is natuurlijk Fox-guru, maar de SN95 staat nog altijd op het Fox-platform en zeker de '94 en '95 5.0 HO komen technisch verregaand overeen met de Fox. Allereerst hebben we de luidruchtige benzinepomp aangepakt; het was ook maar goed dat we de tank hebben laten zakken want het vulhalsafsluitrubber was al gewoon stuk. Alle onderdelen, inclusief brandstoffilter dat boven de achteras gemonteerd zit, rubbers en natuurlijk de pomp zelf kwamen gewoon uit de rekken van Wil. Een bewerkelijke klus, maar heel fijn dat dat weer voor 15 jaar goed zit. Ook nog even de remvloeistof rondom ververst, vind ik wel fijn voor de gemoedsrust, even werk maar geen probleem.

Tenslotte heeft Wil ook nog tussen neus en lippen door de cruise control gerepareerd. De onderbrekingsschakelaar aan het rempedaal en/of de vacuümslang gaven een vacuümlek met een te zwakke cc-aansturing tot gevolg. Met ouderwets kunst- en vliegwerk is de slang opnieuw aangesloten en de schakelaar anders ingesteld: de cc werkt weer vlekkeloos. Wil, zeer bedankt, het was behalve gezellig en leerzaam ook zeer succesvol. (als je uit de telefoonfoto’s de indruk krijgt dat Wil al het werk gedaan heeft, dan is die indruk redelijk juist )

Leuk verhaal weer Marc en mooie foto's! Proficiat met deze bijzondere ride.

Groetjes,
Erwin

Cool

Knap werk !!
Geoffrey

Vanaf de aankoop was het natuurlijk al duidelijk dat ik de doffe en verkleurde koplampen zou gaan vervangen. Het wachten was slechts op de goede transportgelegenheid. De koplampen (en clignoteurs) heb ik op eBay gekocht; er zit dan geen Ford logo in, uiteraard, maar het scheelt veel geld. En de repro’s zijn goed genoeg voor deze auto. De transportgelegenheid werd de koffer van mijn broer en zo kon ik onlangs de oude lampen eindelijk vervangen. Dat vervangen is een spreekwoordelijk “eitje”, maar ik heb gelijk maar de stadslichtoplossing van Hessing teruggedraaid naar origineel. Hessing had een klein stadslichtpitje afgetakt van de originele draad naar de gecombineerde clignoteur/stadslichtunit. Het oranje Amerikaanse stadslicht mocht (en mag) immers niet gevoerd worden. Het gat in de hoofdunit was netjes genoeg gemaakt en afgedicht en heeft volgens mij nooit gelekt; dat was niet alvast niet de oorzaak van de achteruitgang van de lampen. De aftakking heb ik verwijderd en de originele verbinding weer hersteld. Nu moest de auto ook nog naar de APK dus ik heb heldere bolletjes gekocht en die geplaatst ter vervanging van de oranje (officieel “natural amber”) lampjes. APK was ook geen probleem (net als bij de ’93 Fox was alleen de accubevestiging een zorgpunt – die Europese accu’s passen niet goed) en dezelfde avond zijn de heldere bolletjes weer verwijderd ten gunste van de oranje exemplaren. Mag niet helemaal (helemaal niet), maar staat leuker ....