gekletter met koude motor

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
dd
Berichten: 43
Lid geworden op: wo 07 jun, 2006 20:57
Locatie: antwerpen

gekletter met koude motor

Bericht door dd »

heb sinds een paar dagen een storend geluid.......klinkt als de ventilator je fan shroud zou raken.......is alleen met koude motor.......eens op tempertuur alles normaal......wat zou dat kunnen zijn??? heb het pas gekregen nadat ik mijn verwarmingskachel heb afgekoppeld.
coupééke 66er 289ci
Gebruikersavatar
Edze
Retired Moderator
Berichten: 1513
Lid geworden op: wo 08 sep, 2004 11:33
Locatie: Assen.
Contacteer:

Bericht door Edze »

Dat kan toch niet zoveel oorzaken hebben dan.

Je bent alleen met je koelwatersysteem bezig geweest toch?

* lucht in je koelsysteem??
* kachelslang die ergens los tegen aan trilt/hangt.
* vergeten iets vast te draaien.
* schoepenwiel los in je waterpomp( kan toeval zijn dat dit nu gebeurd).

Waar komt het geluid weg , als je dat weet word het makkelijker storing zoeken.
[color=darkred][i]'66 mustang coupe 302-5.0 Cobra EFI , AODW-trans. , March underdrive-pully's , 9" locked-rear.[/i][/color] [color=orange]///under-constuction\\\[/color]
Gebruikersavatar
65-fastback
Berichten: 2596
Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
Locatie: westland

Bericht door 65-fastback »

geen tikkende klep?
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
Gebruikersavatar
dd
Berichten: 43
Lid geworden op: wo 07 jun, 2006 20:57
Locatie: antwerpen

Bericht door dd »

kan het geluid niet zo direct lokaliseren........een vriend van mij (monteur)gaat het vrijdag controleren.......kan dit een tikkende klep zijn??......is enkel bij koude motor
coupééke 66er 289ci
Gebruikersavatar
tony
Berichten: 299
Lid geworden op: do 01 jul, 2004 08:46

Bericht door tony »

Ik heb hetzelfde ik denk dat in mijn geval de waterpomp de boosdoener is. Is alleen bij koude motor en wordt niet erger dus nog niets aan gedaan.
teun
woonplaats Epe
Gebruikersavatar
dd
Berichten: 43
Lid geworden op: wo 07 jun, 2006 20:57
Locatie: antwerpen

Bericht door dd »

heb ook al aan de waterpomp getwijfeld.........kan ik daar iets aan doen........vb water aflaten en opnieuw vullen.......of wordt dat een nieuwe??
coupééke 66er 289ci
Gebruikersavatar
dd
Berichten: 43
Lid geworden op: wo 07 jun, 2006 20:57
Locatie: antwerpen

Bericht door dd »

heb daarstraks de radiator laten leeglopen en opnieuw gevuld en alleen met water...........net tot boven de lamellen........iets minder dan ter voor.........klinkt misschien gek..... maar het geluid is voor 90% minder.....enkel als ik over een verkeersdrempel reed hoorde ik het nog even.......@tony...kan je misschien ook es proberen......je hebt niks te verliezen hèè
coupééke 66er 289ci
Gebruikersavatar
Foxy-Mustang
Berichten: 203
Lid geworden op: di 18 apr, 2006 23:45
Locatie: Capelle aan den IJssel

Bericht door Foxy-Mustang »

Ik heb iets soortgelijks gehad en wat bleek? Mijn originele luchtfilter zat niet helemaal recht op de carburateur gemonteerd. De aanzuigbuis raakte bij stationair draaien de carrosserie in de motoruimte en als je dan gas gaf en de motor kantelde, dan hoorde je een piepend geluid alsof er iets aanliep. Toevallig kwam ik er achter, maar het is typisch iets waarnaar je heel lang kunt zoeken.
Misschien kan je iets met deze info.
Marcel
Gebruikersavatar
dd
Berichten: 43
Lid geworden op: wo 07 jun, 2006 20:57
Locatie: antwerpen

Bericht door dd »

mijn luchtfilterdeksel is ook open geweest om te controleren of die nog goed was...............zou misschien wel eens kunnen dat daar vandaan kwam:-)
thanks
coupééke 66er 289ci
Gebruikersavatar
tripleblack
Berichten: 843
Lid geworden op: do 04 mar, 2004 12:01
Locatie: Ekehaar

Bericht door tripleblack »

Check ook even of je headerbolts allemaal goed vast zitten. Er wil er nog wel eens een lostrillen en dan maakt hij een kletterend/klappend geluid.

Peter
Gebruikersavatar
MrMustang
Berichten: 549
Lid geworden op: za 24 jan, 2004 17:43
Locatie: seutercity

Bericht door MrMustang »

Kijk ff of het de luchtklep is die boven op je carberateur zit.
Die rammelt bij mij ook met koude motor !!
Mustang fastback 1967
Ford Transit Custom

Live is to short to drive a European car
Gebruikersavatar
dd
Berichten: 43
Lid geworden op: wo 07 jun, 2006 20:57
Locatie: antwerpen

Bericht door dd »

wat zijn de headerbolts!! :blink:
zal ook eens naar de luchtklep zien
thanks mannen
coupééke 66er 289ci
Gebruikersavatar
tripleblack
Berichten: 843
Lid geworden op: do 04 mar, 2004 12:01
Locatie: Ekehaar

Bericht door tripleblack »

wat zijn de headerbolts!!
Ehm, de bouten waarmee je uitlaatspruitstuk vastzit op het blok, cq waar je uitlaat mee aan het spruitstuk vastzit. Bij mij was de verbinding tussen uitlaat en spruitstuk wat losgekomen en daardoor verloor hij natuurlijk zijn uitlaatgassen halverwege, wat een klepperend geluid gaf. Een bout kon je gewoon met de hand vast of losdraaien en da's natuurlijk niet goed. Naarmate de motor warmer werd en de zaak wat uitzette ging het geluid langzaam weg. Even checken met koude motor.

Peter
Gebruikersavatar
1969Mach1
Berichten: 3040
Lid geworden op: di 17 mei, 2005 14:34
Locatie: Veluwe

Bericht door 1969Mach1 »

MrMustang schreef:Kijk ff of het de luchtklep is die boven op je carberateur zit.
Die rammelt bij mij ook met koude motor !!
Hey Ton, zie ik daar je nieuwe velgen?

waar blijven de foto's? ben benieuwd!

Rob
1969 Indian Fire Ford Mustang Mach1 351w 4-spd
--> @mistermach1
Gebruikersavatar
MrMustang
Berichten: 549
Lid geworden op: za 24 jan, 2004 17:43
Locatie: seutercity

Bericht door MrMustang »

RobSchipper schreef:
MrMustang schreef:Kijk ff of het de luchtklep is die boven op je carberateur zit.
Die rammelt bij mij ook met koude motor !!
Hey Ton, zie ik daar je nieuwe velgen?

waar blijven de foto's? ben benieuwd!

Rob
Ja Rob,

de velgen zijn gemonteerd,
het is echt waanzinnig die 17 inch.
Plaats de foto in een nieuwe topic.
Mustang fastback 1967
Ford Transit Custom

Live is to short to drive a European car
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”