Bekabeling Luidsprekers in Mach 460 soundsystem
Moderator: Shelby GT-H
Bekabeling Luidsprekers in Mach 460 soundsystem
Ik heb in mijn 95'er Mustang een Mach 460 luidspreker systeem en ik was eigenlijk al lange tijd niet tevreden over het geluid en wilde daar een keer wat aan gaan doen. Maar nu zag ik bij demontage van de carkit en stinger dat de speakers onder in de voorportieren helemaal niet werken. :sadblinky: Wat ik zo door het rooster zag was dat het JBL speakers zijn en die moeten toch een mooi geluidje maken. :headfones:
Nu is mijn vraag; hoe krijg ik de deur panelen los om bij de bekabeling van de speakers te komen zonder dat ik wat beschadig. :chainsaw:
Ik weet niet precies hoe de panelen bevestigd zitten en waar ik ze los kan krijgen.
Heeft iemand enig idee? Het geluit komt nu alleen bij de achterstoelen en de tweeters bij de spiegels vandaan.
Laat me maar even weten.
Alvast bedankt!
Maurice
Nu is mijn vraag; hoe krijg ik de deur panelen los om bij de bekabeling van de speakers te komen zonder dat ik wat beschadig. :chainsaw:
Ik weet niet precies hoe de panelen bevestigd zitten en waar ik ze los kan krijgen.
Heeft iemand enig idee? Het geluit komt nu alleen bij de achterstoelen en de tweeters bij de spiegels vandaan.
Laat me maar even weten.
Alvast bedankt!
Maurice
Maurice
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
- tripleblack
- Berichten: 843
- Lid geworden op: do 04 mar, 2004 12:01
- Locatie: Ekehaar
Hoi,
De deurpanelen kun je losmaken op de volgende manier. Met een kleine schroevendraaier maak je het bedieningspaneel van de elec. ramen aan de bovenzijde los. Je maakt hierna de electrische connector los en dan zitten hierachter nog twee kruiskopschroeven ,waarmee het paneel aan de binnenkant deur is bevestigd. Dan maak je de plastic clip los aan de achterzijde van de deur en verwijder je de cup, waarmee de deurhandle vastzit (oplichten met schroevendraaier). Als de clips en schroeven los zijn trek je de cover van je mach 460 deurspeaker (tweeter aan de bovenzijde deur). Met de schroef die hier achter zit kun je de speaker verwijderen. Hierna pak je het deurpaneel aan de onderzijde vast en duw je hem met een stevige beweging naar boven waarna je een klik hoort en het paneel los schiet. Let wel even op dat je deur dan nog aan een connector hangt van je electrische deurbediening (maak deze even los) en je kan het hele paneel uitnemen. Achter je paneel vind je een plastic watershield die je er uit kan halen en later kan teruglijmen. Niet stukknippen dus. Na verwijdering van deze shield kun je bij alle vitale functies van je deur komen, waaronder bv je raammotor, maar ook je spiegelbedrading en speaker. Succes.
Voor de duidelijkheid heb ik nog even een link met een omschrijving erbij gedaan vanaf de Autozone site (met plaatjes). Dit gaat lukken!!!
Peter
http://www1.autozone.com/servlet/UiBrok ... 1de3ed.jsp
Bye the way. Ik heb ook dat 460 system en ik ben best wel onder de indruk van het geluid. Moet dus voor jou ook op te lossen zijn.
De deurpanelen kun je losmaken op de volgende manier. Met een kleine schroevendraaier maak je het bedieningspaneel van de elec. ramen aan de bovenzijde los. Je maakt hierna de electrische connector los en dan zitten hierachter nog twee kruiskopschroeven ,waarmee het paneel aan de binnenkant deur is bevestigd. Dan maak je de plastic clip los aan de achterzijde van de deur en verwijder je de cup, waarmee de deurhandle vastzit (oplichten met schroevendraaier). Als de clips en schroeven los zijn trek je de cover van je mach 460 deurspeaker (tweeter aan de bovenzijde deur). Met de schroef die hier achter zit kun je de speaker verwijderen. Hierna pak je het deurpaneel aan de onderzijde vast en duw je hem met een stevige beweging naar boven waarna je een klik hoort en het paneel los schiet. Let wel even op dat je deur dan nog aan een connector hangt van je electrische deurbediening (maak deze even los) en je kan het hele paneel uitnemen. Achter je paneel vind je een plastic watershield die je er uit kan halen en later kan teruglijmen. Niet stukknippen dus. Na verwijdering van deze shield kun je bij alle vitale functies van je deur komen, waaronder bv je raammotor, maar ook je spiegelbedrading en speaker. Succes.
Voor de duidelijkheid heb ik nog even een link met een omschrijving erbij gedaan vanaf de Autozone site (met plaatjes). Dit gaat lukken!!!
Peter
http://www1.autozone.com/servlet/UiBrok ... 1de3ed.jsp
Bye the way. Ik heb ook dat 460 system en ik ben best wel onder de indruk van het geluid. Moet dus voor jou ook op te lossen zijn.
- Doubleohseven
- Berichten: 328
- Lid geworden op: vr 08 apr, 2005 13:21
- Locatie: Stein
Maar weten jullie of er nog bepaalde filters in het systeem zitten? of horen de tweeters en de speakers onder in de deur op een kabel te zitten?
Maurice
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
- tripleblack
- Berichten: 843
- Lid geworden op: do 04 mar, 2004 12:01
- Locatie: Ekehaar
Kijk eens op deze informatieve site Maurice. Bye the way. Heb je al wel gecheckt of je fader-instelling van je audio niet staat afgesteld op slechts de achter speakers?
Peter
http://www.flemworld.com/Mach460/Mach.html
Peter
http://www.flemworld.com/Mach460/Mach.html
Laatst gewijzigd door tripleblack op ma 22 mei, 2006 18:24, 2 keer totaal gewijzigd.
Nee de fader heb ik al gechecked.... De tweeters voor doen het wel...
hoe komen jullie in godsnaam aan deze sites???
Ik kan die nooit vinden als ik ze nodig heb
hoe komen jullie in godsnaam aan deze sites???
Ik kan die nooit vinden als ik ze nodig heb
Maurice
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
- Doubleohseven
- Berichten: 328
- Lid geworden op: vr 08 apr, 2005 13:21
- Locatie: Stein
Ik heb nu nieuwe (lekkere dikke) kabels getrokken naar de JBL-letjes in de voorportieren en die weer doorverbonden met de tweeters bij de spiegels en inderdaad.. er zit heel mooi geluid in dat Mach 460 systeem!
Bedankt voor de hulp!
Bedankt voor de hulp!
Maurice
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)
1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
Hai!
Er zit zeker een mooi geluid in dat Mach 460 systeem zeg!
Met die 2 versterkers onder de hoedenplank, 4 woofers en 2 tweeters
heb je niks anders meer nodig.. Ik zou alleen de orginele radio wel willen hebben,
vraag me niet waarom, maar die wil ik al een tijdje...
Rien..
Er zit zeker een mooi geluid in dat Mach 460 systeem zeg!
Met die 2 versterkers onder de hoedenplank, 4 woofers en 2 tweeters
heb je niks anders meer nodig.. Ik zou alleen de orginele radio wel willen hebben,
vraag me niet waarom, maar die wil ik al een tijdje...
Rien..
Eerst een witte 3.8 SN95, toen een zilveren 4.6 SN95. (verleden tijd)
BMW E32 520I en een BMW E38 725TDS. (huidige tijd)
BMW E32 520I en een BMW E38 725TDS. (huidige tijd)
