Ai Peter, dat had je beter niet kunnen doen. De shock mounts hebben geen dragende functie en er zullen (haar)scheuren in het metaal komen door deze verkeerde belasting.
Nu denk ik dat gezien de veerdikte niet het volledige wagengewicht er op rust en je ook normale bladveren nog hebt. Maar als je op de Mustang fora zoekt naar Hi-jackers dan vind je genoeg posts over dit onderwerp.
bladveer blues
Moderator: Shelby GT-H
Re: bladveer blues
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
-
PeterHoogeveen
- Berichten: 70
- Lid geworden op: vr 03 jan, 2014 13:29
- Locatie: Gouda
Re: bladveer blues
Auto staat ook niet op z'n wielen bij het maken van de foto maar op assteunen.
Met vriendelijk groet,
Peter Hoogeveen
Peter Hoogeveen
Re: bladveer blues
Sorry, ik bedoel tijdens normaal gebruik. De montagepunten in de carrosserie zijn niet voor de extra belasting gemaakt.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.