Hallo,
Binnenkort wou ik het inlaatspruitstuk weer monteren en hierover had ik een vraag.
De vorige keer heb ik de pakking gemonteerd enkel met wat siliconen kit(RTV) rondom de water poorten en op de eindstukken (ipv kurk). Dit werkte prima. Het enige wat ik merkte is dat de pakking wel wat naar onder schoof bij het aandraaien. Dit wou ik nu voorkomen dus zit te denken om ze eerst aan de kop te lijmen. Ik heb nog Loctite MR5923 van die bruine langzaam drogende smurrie met een kwastje maar dacht zelf dat spuitlijm misschien wel beter werkt. Iemand ervaring met een pakking lijm of geschikt product hiervoor?
Inlaat pakking lijmen?
Moderator: Shelby GT-H
-
richard66coupe
- Berichten: 505
- Lid geworden op: do 01 apr, 2004 10:21
- Locatie: Drenthe
Re: Inlaat pakking lijmen?
Ik heb daar al heel wat filmpjes over gezien.
Bij felpro pakking zit er rondom de poorten zelfs een soort rubber seal. De meeste zeggen om rond de waterkanaal rvt te doen, even laten rusten zodat het seal niet meer kan verschuiven.
Wat betreft de kurk stripjes voor en achter, daar ook weer verschillende meningen. De ene beweert met kurk en in de hoeken wat rvt... de ander zegt dan weer om een goede laag over het gehele vlak.
Ik heb beide al geprobeerd en bij het tweede is het wel meer knoei van rvt dat er uitgeperst wordt.
Zelf heb ik bij de kurkstrip wel een heel dun laagje rvt gesmeerd om deze ook weer niet te laten verschuiven.
Alles was netjes dicht en geen lekken.
Bij felpro pakking zit er rondom de poorten zelfs een soort rubber seal. De meeste zeggen om rond de waterkanaal rvt te doen, even laten rusten zodat het seal niet meer kan verschuiven.
Wat betreft de kurk stripjes voor en achter, daar ook weer verschillende meningen. De ene beweert met kurk en in de hoeken wat rvt... de ander zegt dan weer om een goede laag over het gehele vlak.
Ik heb beide al geprobeerd en bij het tweede is het wel meer knoei van rvt dat er uitgeperst wordt.
Zelf heb ik bij de kurkstrip wel een heel dun laagje rvt gesmeerd om deze ook weer niet te laten verschuiven.
Alles was netjes dicht en geen lekken.
-
Big_fun_58
- Berichten: 1884
- Lid geworden op: di 26 jul, 2005 12:18
- Locatie: Mierlo
Re: Inlaat pakking lijmen?
De manifold pakking behoort met een lipje om de koppakking vastgehouden te worden?
Dan zou hij dus niet kunnen verschuiven...
Zat dat wel goed dan?
Dan zou hij dus niet kunnen verschuiven...
Zat dat wel goed dan?
It's the M@DM@N.......... #>B-)
-
richard66coupe
- Berichten: 505
- Lid geworden op: do 01 apr, 2004 10:21
- Locatie: Drenthe
Re: Inlaat pakking lijmen?
Soms kom je je eigen topic weer tegen na jaren.
Toevallig heb ik van het weekend wederom de inlaat pakking vervangen wegens sterk vermoeden van een klein vacuum lek en olie opzuigen van onderaf bij cylinder 7. Mijn Edelbrock Performer inlaat bleek niet mooi vlak te zijn aan 1 zijde en is inmiddels gevlakt.
Deze keer heb ik gebruik gemaakt van Edelbrock Gasgacinch. Dit doet denken aan textiel contact lijm. De kop en de inlaatpakking (alleen kopzijde) smeer je in en na even te laten drogen plak je het erop. De reden dat ik het gebruik is dat de lipjes in de koppakking hangen de inlaat pakking wat laag uit laten komen en omdat de waterpoorten van deze inlaat vrij hoog zitten wou ik wel dat de afdichtring van de pakking goed contact maakt en er niet net onder slipt.
Toevallig heb ik van het weekend wederom de inlaat pakking vervangen wegens sterk vermoeden van een klein vacuum lek en olie opzuigen van onderaf bij cylinder 7. Mijn Edelbrock Performer inlaat bleek niet mooi vlak te zijn aan 1 zijde en is inmiddels gevlakt.
Deze keer heb ik gebruik gemaakt van Edelbrock Gasgacinch. Dit doet denken aan textiel contact lijm. De kop en de inlaatpakking (alleen kopzijde) smeer je in en na even te laten drogen plak je het erop. De reden dat ik het gebruik is dat de lipjes in de koppakking hangen de inlaat pakking wat laag uit laten komen en omdat de waterpoorten van deze inlaat vrij hoog zitten wou ik wel dat de afdichtring van de pakking goed contact maakt en er niet net onder slipt.
Re: Inlaat pakking lijmen?
Klaar voor nieuw seizoen!
Ik heb bij de laatste keer opbouwen het inlaatspruitstuk geplaatst via geleidepennen. Die heb ik gemaakt van oude stoterstangen. Door midden gezaagd, kopjes eraf. Aan 1 kant schroefdraad op gesneden en aan de andere kant een zaagsnede er in. Kan je spruitstuk in 1 keer direct in positie neerploffen.
Ik heb bij de laatste keer opbouwen het inlaatspruitstuk geplaatst via geleidepennen. Die heb ik gemaakt van oude stoterstangen. Door midden gezaagd, kopjes eraf. Aan 1 kant schroefdraad op gesneden en aan de andere kant een zaagsnede er in. Kan je spruitstuk in 1 keer direct in positie neerploffen.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
-
richard66coupe
- Berichten: 505
- Lid geworden op: do 01 apr, 2004 10:21
- Locatie: Drenthe
Re: Inlaat pakking lijmen?
Inderdaad bijna klaar voor het nieuwe seizoen!
Iets van een geleider is inderdaad zeer handig, vooral als je de voor en achterkant afdicht d.m.v. RTV / siliconenkit.
Ik had nog 4 oude carburateur studs liggen uit mijn oude 2 barrel inlaat. Die passen ook mooi en heb voor de zekerheid een sleufje er boven ingemaakt zodat je ze met een schroevendraaier eruit kan draaien.
Iets van een geleider is inderdaad zeer handig, vooral als je de voor en achterkant afdicht d.m.v. RTV / siliconenkit.
Ik had nog 4 oude carburateur studs liggen uit mijn oude 2 barrel inlaat. Die passen ook mooi en heb voor de zekerheid een sleufje er boven ingemaakt zodat je ze met een schroevendraaier eruit kan draaien.
Re: Inlaat pakking lijmen?
Beetje opschieten dan Richard. Die van mij is al naar buiten geweest.
Wel snel weer naar binnen, want de tank was bijna leeg
Wel snel weer naar binnen, want de tank was bijna leeg
Re: Inlaat pakking lijmen?
Leuk om weer een beetje reuring te zien hier! Zo heb ik het gedaan:
Inmiddels 3x een inlaatspruitstuk geïnstalleerd zonder die kurken pakkingen. Ik heb destijds de randen van het blok en het inlaat spruitstuk eerst strak afgeplakt. Beetje Blue RTV rondom de waterkanalen op de inlaatpakking en een strook aan de voor en achterzijde op het blok. Vervolgens inlaat gemonteerd (met geleidebouten) en op moment aangedraaid.
Het teveel aan siliconen weghalen en gladstrijken en vervolgens het afplakband wegtrekken. Resultaat is een mooie strakke seal en veel minder geklieder!
Inmiddels 3x een inlaatspruitstuk geïnstalleerd zonder die kurken pakkingen. Ik heb destijds de randen van het blok en het inlaat spruitstuk eerst strak afgeplakt. Beetje Blue RTV rondom de waterkanalen op de inlaatpakking en een strook aan de voor en achterzijde op het blok. Vervolgens inlaat gemonteerd (met geleidebouten) en op moment aangedraaid.
Het teveel aan siliconen weghalen en gladstrijken en vervolgens het afplakband wegtrekken. Resultaat is een mooie strakke seal en veel minder geklieder!
Erwin
1966 convertible
1966 convertible
-
richard66coupe
- Berichten: 505
- Lid geworden op: do 01 apr, 2004 10:21
- Locatie: Drenthe
Re: Inlaat pakking lijmen?
@kuupertie
Dat was ook mijn gedachte. Ik had ook al even gereden en toen zag ik die benzine prijzen, wat blauwe rook en wat grijze wolken. Toen bedacht ik toch maar weer om te gaan sleutelen.
@Dakloos
Zo heb ik het ook al een paar keer gedaan en werkt idd prima. Alleen zoals gezegd lijm ik de pakking wel op de plek zodat ie niet verschuift. Ik heb 1 keer gehad dat ie wat naar beneden schoof bij het aandraaien en dat is niet fijn als je alles mooi gekit hebt.
Omdat ik een alu inlaat heb adviseren ze eigenlijk om geen staal gebaseerde pakking te gebruiken omdat die te stijf zouden zijn voor het lagere aanhaal moment van een alu inlaat icm. met de temperatuurswerking van aluminium. Het is nu de eerste keer dat ik de Felpro 1250 composite met print-o-seal heb geplaatst die ik al jaren had liggen. Deze heb ik volledig volgens beschrijving zonder RTV om de waterpoorten geplaatst. Niet iedereen is hier positief over maar we gaan het meemaken(binnenkort).
Dat was ook mijn gedachte. Ik had ook al even gereden en toen zag ik die benzine prijzen, wat blauwe rook en wat grijze wolken. Toen bedacht ik toch maar weer om te gaan sleutelen.
@Dakloos
Zo heb ik het ook al een paar keer gedaan en werkt idd prima. Alleen zoals gezegd lijm ik de pakking wel op de plek zodat ie niet verschuift. Ik heb 1 keer gehad dat ie wat naar beneden schoof bij het aandraaien en dat is niet fijn als je alles mooi gekit hebt.
Omdat ik een alu inlaat heb adviseren ze eigenlijk om geen staal gebaseerde pakking te gebruiken omdat die te stijf zouden zijn voor het lagere aanhaal moment van een alu inlaat icm. met de temperatuurswerking van aluminium. Het is nu de eerste keer dat ik de Felpro 1250 composite met print-o-seal heb geplaatst die ik al jaren had liggen. Deze heb ik volledig volgens beschrijving zonder RTV om de waterpoorten geplaatst. Niet iedereen is hier positief over maar we gaan het meemaken(binnenkort).