Na een lange weg heb ik eindelijk mijn nieuwe motor kunnen inbouwen, de versnellingsbak heeft eveneens een revisie gekregen.(zie foto's) Nu ben ik dit weekend gestart met alles terug op te bouwen om de motor te gaan roderen en kom ik tot een raar fenomeen. Bij het plaatsen van de motorkap blijft deze steeds open staan de kant van het voorraam. Wij hebben alles al naar boven en beneden geregeld maar steeds komt de motorkap terug omhoog. Na het verwijderen van de veren komt de kap wel op zijn plaats te liggen dus er zit niets in de weg die dit zou belemmeren. Bij het terugplaatsen van de veren komt de kap terug omhoog te staan. Is hier soms een bepaalde truc mee gemoeid om de kap perfect af te regelen of niet? Zie op de foto's hoe hoog de kap komt open te staan. Misschien een tip van iemand die ditzelfde al heeft meegemaakt?
Ik moet eigenlijk nog alles regelen,ik heb een hele week bezig geweest met een olie lek op de motor en ga proberen deze week mede door uw tip de motorkap te proberen regelen.
Momenteel staat de wagen terug stil, er zit een revisieblok 351 Windsor in en bij de opstart is er een aanzienlijk lek van olie ontstaan, na verder onderzoek blijkt de dichting van de krukas de kant van de versnellingsbak veel te lekken. Nu moet de wagen binnen om deze in garantie te herstellen maar wegens een overvolle agenda kan dit misschien wel even op zich laten wachten. De motorkap is nog steeds niet volledig afgeregeld, @ MAIELLO bedankt voor de tip.
Ondertussen is de motor hersteld in Duitsland waar ze een fout hadden gemaakt bij het samenstellen van de motor, er moest een nieuwe krukas in.
Dit alles was vrij snel achter de rug en op 1 week tijd had ik mijn Mustang terug. Ondertussen is de motorkap ook afgeregeld.
Nu al 500 km aan het roderen en alles ziet er zeer goed uit.