Ik heb een Mustang Fastback met een 302 V8 uit een Thunderbird '93.
Deze heb ik omgebouwd van injectie naar carberateur.
Inlaat is een Edelbrock performer Rpm en de carberateur is een Edelbrock 1406.
De kleppendeksels zijn van diegene met de tekst Cobra erop en deze hebben elk een PVC aansluiting.
Op de linkerzijde heb ik een Ford racing breather erop en de andere zijde een chrome dop met pvc slang outlet.
De PVC inlet van de carberateur is nu afgedopt.
De motor loopt prima nu en lucht/brandstof verhouding is stationair rond de 12/13. (Lamdasonde) echter de motor stinkt en er komt rook uit de breather.
Nu komt het: wanneer ik de slang aansluit op de PVC aansluiting op de carberateur, gaat de motor onregelmatig en traag/slecht lopen.
Logisch denk ik, want hij krijgt nu meer lucht, maar is het nu niet teveel?
Zonder de PVC aangesloten, loopt de motor prima en rustig maar stinkt en rookt hij erg via de breather en PVC outlet.
Iemand een idee?
Overigens; de oude kleppendeksels hadden enkel de pvc outlet en geen gat voor een extra breather.
