velgenmaat op EU mustang

[warrior]

of deze:

Niche Vicenza flat black barrels with dark tinted face 20x10 with 40mm offset squared with 275/35 NT555's

Misschien als ik wat meer info krijg over deze velgen dat ik het beter ga begrijpen, deze lijken me ideaal

[Hennie]

zijn beiden wel mooie sets.
ja een 10 inch en 285 is wel een goede maatvoering, dan idd wel rekeing houden met de ET waarde, want dan mag ie iets verder naar buiten komen.
let erop dat als je 2 cm gaat verlagen, ook andere dempers neemt, of beter een coilover set.
en om het goed te doen kun je nog denken aan een set CC plates en adjustable camber voor de achterkant.
tip; kijk uit met de goedkope wielen van american muscle, kosten niet veel maar is ook niet veel...

Hennie

[ErwinM]

Jullie maken het me niet makkelijk hoor.

Dus Eric zegt: Het voordeel van een 10.5J20 ET45 tov een 10J20 ET40 is dat een 295/30/20 band er net iets mooier op past. En 295/30/20 is precies de juiste hoogte voor een EcoBoost.

Dus deze velg en band is de juiste hoogte voor de ecoboost? Wat bedoel je daar dan net mee?

Het standaard wiel is 19x9, met een 255/40R19 band .. een 20x9 velg met een 255/35R20 heeft precies de zelfde omtrek.
Een 295/30R20 band heeft ook precies de zelfde omtrek en past het beste op een 10.5 inch brede velg.

En als ik nu een velg van 10" neem en een band van 285 dan is het probleem opgelost, niet? Of zit deze dan niet mooi in de wielkas?

Ga je voor een 10 inch brede velg, dan is die 295 band eigenlijk iets te breed. Een 285 band is dan beter, maar die band is
ongeveer 1% kleiner qua diameter. Dat is op zich niet zo erg, je gaat een klein beetje minder hard dan wat je snelheidsmeter
aangeeft, maar ik hou zelf niet van het idee dat m'n achterwiel kleiner is dan mijn voorwiel (andersom zou ik minder erg vinden).

Het is eigenlijk de bedoeling dat de wagen ongeveer 2cm verlaagd wordt, ongeveer gelijk/net boven de bovenkant van de band.
Maar als de band onder mijn wielkas uitkomt dan de band de wielkas raken als ik ergens een drempel neem, wat niet de bedoeling is.
Dus als ik dan een velg van 10" neem met band 285 dan blijft deze mooi onder de wielkas zitten veronderstel ik, en bij een 10.5" niet?
Of hangt dit alles dan weer af van die ET waarden?

Dat hang van de ET waarden af (in combinatie met de breedte)

Standaard is 9 inch breed met ET45. 9 inch met ET25 steekt 20mm verder naar buiten, dat is echt op het randje.
Er zijn 9 inch wielen met ET30 en ET32 en ET35 te vinden, die staan dus wel breder dan standaard, maar dus iets minder.

Ga je naar 10 inch, dan staat een ET40 19mm verder naar buiten dan de 9 inch brede velg met ET 45.
Een 10.5 inch met ET45, staat 20mm naar verder buiten dan het standaard wiel.

Nuttige links:
http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator
http://fcapri.homelinux.com/toolz/tyre/tyre.htm
en
http://www.tyresizecalculator.com/chart ... size-chart

Ik heb zelf net eindeloos zitten puzzelen ... ik snap je helemaal.

PS: Even voor de duidelijkheid, wanneer ik zeg "staat X mm verder naar buiten", bedoel ik dus met de buitenkant van het wiel.
(Dat gene wat er toe doet dus.)

[warrior]

Oke, bedankt ErwinM voor de uitleg! De links zijn ook zeer handig.

Dus best is dat ik voor een 10.5" ga, anders is mijn achterband kleiner dan mijn voorband.
Ook is het best dat ik voor een 10.5" ET45 ga, dan zou deze 19mm verder naar buiten staan.

Bij deze 19mm is de velg dan 19mm breder of blijft ze even breed dan standaard maar schruift ze 19mm naar buiten toe? En is deze 19mm niet te veel naar buiten om nadien nog te verlagen (bedoel blijft de velg binnen de wielkas? Bestaan er velgen die meer dan ET 45 hebben ?

Bedankt Hennie voor de tips, ik zal het zeker even opzoeken want ook hier ken ik niet van. Probeer enkel een zeer mooie wagen nog net dat tikkeltje mooier te maken voor mezelf, maar zonder ervaring niet zo makkelijk.

[Eric]

Nee die 19mm is de positie in vergelijking met de originele velgrand. De breedte is 10.5 inch.

Hoe de velg in de wielkast staat en waar dus de buitenrand uit komt wordt bepaald door de ET waarde. Hoe hoger de ET waarde (bij gelijke breedte), hoe dieper de velg in de wielkast staat. Maar de breedte van de velg zelf heeft ook invloed op de positie. Vandaar dat die rekentools zo handig zijn, want dan kun je zowel breedte als ET betrekken in je vergelijking.

Over verlagen hoef je je geen zorgen te maken. In de VS rijden honderden verlaagde 2015's met 10 tot zelfs 11 inch brede velgen achteraan. De eerder genoemde waarden zijn wel zo'n beetje de grenswaarde wat nog past.

[Hennie]

overigens is een afwijking van een paar procent ook helemaal geen drama hoor, en je kunt het evt altijd aanpassen in de software van de auto, dan kan met de Ford software bij een dealer of bij mij, en als je evt een tuner device hebt kan het daarmee ook ingeleerd worden.


Hennie

[302gt94]

Echt heel Handig om veel facetten van een velg-band wijziging te bekijken :
http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1= ... m&scl=12mm

[warrior]

Dank u.

[Roadrunner]

Beste welke steek geeft een mustang zesde generatie

[Eric]

Beste welke steek geeft een mustang zesde generatie

5x114,3

[warrior]

Heb ondertussen nog wat kunnen rondkijken en heb enkele mooie velgen gevonden. Maar nu is het probleem deze zijn 20*9 en 20*10.5 en blijkbaar zou 10.5" te breed zijn voor op de baan zegt Hennie.

Nou wou ik toch even weten of er echt een groot verschil zou zijn qua rijgedrag/comfort en of ik dan toch beter de 9" achteraan steek ipv de 10.5" of hangt dit weer af van de ET waarde

de ET zijn (wat ik gevonden heb) 20 / 28 / 30 / 38

[Eric]

Heb ondertussen nog wat kunnen rondkijken en heb enkele mooie velgen gevonden. Maar nu is het probleem deze zijn 20*9 en 20*10.5 en blijkbaar zou 10.5" te breed zijn voor op de baan zegt Hennie.

Nou wou ik toch even weten of er echt een groot verschil zou zijn qua rijgedrag/comfort en of ik dan toch beter de 9" achteraan steek ipv de 10.5" of hangt dit weer af van de ET waarde

de ET zijn (wat ik gevonden heb) 20 / 28 / 30 / 38

10.5 achteraan kan prima hoor, de keuze is meer of je 'staggered' wilt rijden of niet. Voor beiden is wat te zeggen. Met voor achter even breed rijdt de auto het meest neutraal, met achteraan breder krijg je wat meer onderstuur, maar kun je wel meer met het vermogen spelen omdat je achter meer grip hebt. Ik rij zelf met breed achter en dat bevalt me eigenlijk prima.

De keuze voor 10J20 of 10.5J20 hangt af of je een GT hebt of een EcoBoost. Op de GT is achter de beste brede maat 285/35/20 en die kunnen zowel op een 10 als op een 10.5 brede velg, waarbij 10 een lichte voorkeur heeft. Op een EcoBoost moet je achteraan 295/30/20 hebben en daarvoor is de 10.5 het meest geschikt.

Optimale ET waarden:

10J20 => ET40
10.5J20 => ET45
9J20 => ET25

Iets hogere waarden kan uiteraard ook, maar dan ziet het er wel minder dik uit. Ter vergelijking: de originele velgen zijn 9J19 met ET45 en staan wel erg ver naar binnen.

[warrior]

Dus het meest geschikte zou dan de 10.5x20 ET 38 zijn aangezien dat dat waarschijnlijk de max ET waarde is.

Zal ik eens een dagje vrij moeten maken om naar Nederland te komen, hier in Belgie zijn ze niet te vinden. Hopelijk vallen ze mee, heb al zoveel velgen gezien dat ik het eigenlijk niet goed meer weet wat ik wil

[Eric]

Dus het meest geschikte zou dan de 10.5x20 ET 38 zijn aangezien dat dat waarschijnlijk de max ET waarde is.

Nee die steken veel te ver uit. De ET moet bij die maat minimaal 45 zijn.

Zal ik eens een dagje vrij moeten maken om naar Nederland te komen, hier in Belgie zijn ze niet te vinden. Hopelijk vallen ze mee, heb al zoveel velgen gezien dat ik het eigenlijk niet goed meer weet wat ik wil

Je zoekt denk ik op de verkeerde plaats, in Europa ga je vrijwel niets vinden. Verleg je zoekterrein naar de VS, dat is de markt. Erwin en ik hebben hier ook alles afgezocht en nooit iets fatsoenlijks gevonden.

Enkele tips:

- Niche Essen front 9J20 ET25 - rear 10J20 ET40 (deze heb ik zelf)
- Niche Invert front 9J20 ET25 - rear 10.5J20 ET45
- Vossen CV7 front 9J20 ET20 - rear 10.5J20 ET45
- Velgen VMB8 front 9J20 ET20 - rear 10.5J20 ET45
- Rohana RF1 front 9J20 ET25 - rear 11J20 ET52

Prijskraker:

- Verde V99 Axis/AX front 9J20 ET30 - rear 10.5J20 ET45

https://www.tirerack.com/wheels/WheelCl ... rmance+Pkg

Transport kun je voordelig regelen via http://www.usa2ned.com/

[Eric]

Toch nog iets Europees en enigzins betaalbaar gevonden:

Zwart:

http://www.oxiginshop.de/article/rims/a ... 5114065000 (EUR 319)
http://www.oxiginshop.de/article/rims/a ... 5114065000 (EUR 359)

Zwart/Gepolijst:

http://www.oxiginshop.de/article/rims/a ... 1141389000 (EUR 369)
http://www.oxiginshop.de/article/rims/a ... 1141389000 (EUR 409)

Deze zitten voor en achter op ongeveer +15mm ten opzichte van de originele velgen. De grens ligt op +20.