Radio valt weg na starten motor

[BullitTV]

Goedemiddag,

Ik heb in mijn Mustang een Retrosound model one radio zitten, aangeschaft een paar maanden geleden. De radio werkt perfect qua FM, SD/USB e.d. zolang de auto stil staat. Start ik de motor dan stopt alles er mee qua geluid. De FM stopt, de SD/USB geeft een niet te google foutmelding weer echter blijven de knoppen en display e.d. wel gewoon werken. Het rare is dat de radio direct op de accu is aangesloten om zo te massaschakelaar te ontlopen. Heeft er hier iemand enig idee waar ik iets fout heb gedaan? Een werkende radio stilstaand is leuk een aardig, maar het liefst heb ik dat hij het rijdend ook gewoon doet. Heel soms heeft de radio rijdend even een opleving, maar lang duurt het meestal niet.

Zoals aangegeven, de spanning valt niet weg want de toetsen, display, klok enzo blijven wel gewoon werken alleen het gelui afspelen stopt ermee. Lijkt me niet dat dit in de boxen zit aangezien alle verschillende geluid afspeelopties er mee stoppen.

Iemand een idee waar dit aan kan liggen?

Gr. Ted

[1967coupe]

massa schiet mij als eerste binnen.

[Mustangflip]

Zo zou ik ook zeggen massa, maar waar heb je de plus spanning vandaan gehaald? Door een zelf getrokken draad van de accu of van een draad onder dashboard. En heb je geen 2 plus draden toevallig?

Groet Flip

[Eddepet66]

Zelf had ik dat ook dat de radio helemaal uitviel ...

Bleek de bedrading bij de motor ruimte te zijn .. Als ik gas gaf ging die uit ...

Niet toevallig voor wat jij denkt massa een plus draad bij lopende motor ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BullitTV]

Ik ga van de week eens met de reacties aan de slag! Zal jullie op de hoogte houden met hopelijk de oplossing van mijn probleem

[BullitTV]

Vandaag twee extra massa kabels gelegd op het blok. Helaas nog geen verschil. Radio valt nog steeds vrij snel weg als de auto in beweging komt. Van de week eens een andere radio in de huidige bekabeling prikken en kijken of die wel blijft draaien tijdens rijden. Als dat zo is moet het de radio gewoon zijn en wordt het dus garantie claimen. Doet die het ook niet dan toch nog een massakabel onder op het blok monteren en aanzien.

Hopen dat de kabels goed zitten en het dus in de radio zit, anders ben ik echt letterlijk de draad kwijt qua radio bekabeling.

[1967coupe]

1 goede massakabel op je blok moet voldoende zijn.
Zijn de aansluitingen van je radio wel goed gelegd? Hoe heb je deze vastgemaakt? Kroonsteentje of van die mooie blauwe aftakblokjes??

Gr
Rene

[Mitch]

Ik heb 3 jaar geleden een nieuwe JvC in mijn toenmalige mustang geplaats. Bij mij werkte hij toen niet.

Mij werdt verteld dat je een massa een constante plus en een geschakelde plus moet hebben.

De min had ik gewoon aan het dashboard geschroefd.

Ik ben geen elektro technicus dus don't shoot the messenger.



Gr. Mitch

[1967coupe]

Klopt, geschakeld is om je radio niet te kunnen vergeten.
Constant is voor het geheugen v/d radio.

[BullitTV]

Zojuist een mail richting Retrosound gestuurd met de vraag of ze me of kunnen helpen, of ik wil garantie claimen.

Vanavond namelijk een andere radio op precies dezelfde manier aangesloten (zelfs via precies dezelfde kabeling) en deze blijft probleemloos spelen, oof wanneer de auto begint te rijden. Het moet dan dus op een of andere manier toch in de radio zitten. Hopelijk helpen ze me goed op wat voor manier dan ook!

[edgar]

Heb je al eens gemeten hoe de spanning is op de continue en geschakelde 12v van de radioaansluiting? Het beste meten met een ouderwetse analoge wijzermeter om fluctuaties beter te zien..meet het eens onder de verschillende omstandigheden: op accessoirestand, uit, contact, starten en lopende motor. De ene radio kan beter tegen korte onderbrekingen of te lage spanning dan de ander. Waar de een vrolijk door blijft spelen, is de andere al zijn instellingen en zenders kwijt. Dat ligt dan niet perse aan de radio, maar aan de kwaliteit van je aangeboden spanningen.

Als ik jouw verhaal lees gaat je radio moeilijk doen bij draaiende motor. Zorg voor een goede dikke massa verbinding van motorblok naar minpool accu. Zorg voor een goede dikke massa verbinding tussen carrosserie en motorblok. Het dunne draadje wat er voorheen zat (achterkant cylinderkop passagierskant - firewall) voldoet echt niet meer en moet dikker.

Je zegt dat je radio rechtstreeks aangesloten zit op de accu? Hoe? Alleen plus, massa ook? Pas hiermee op. Dat de behuizing van je radio en de massa aansluiting niet als betere geleider richting accu gaan werken als de boordbedrading. Daar kan je radio niet tegen.

Kijk ook kritisch naar je spanningsregelaar in de motorruimte. Als dit de oude, originele is, vervang deze voor een moderne transistorgestuurde. Moderne radioos houden niet van fluctueerde spanningen met veel ruis en rimpels er op.

Ik vond het vroeger vervelend dat in mijn dagelijkse auto de radio en versterker wegvielen bij starten. Daar heb ik toen een speciale condensator op laten zetten. In de betere auto hifi shop te vinden. Op de iets luxere zit ook een klein led display die de ingaande spanning meet.

[BullitTV]

Zo, even wat doorgemeten vanavond op de accu. resultaat:

Continu spanning: 12.8v
Start spanning: 11.7v
Loop spanning: 12.68
Loop spanning met radio: 12.66
Loop spanning met radio + verlichting: 12.6
Loop spanning met radio + groot licht: 12.56

Het lijkt dus dat de dynamo niet voldoende bij laadt? Ik neem aan dat anders de spanning niet steeds minder zou moeten worden naarmate je meer aanzet?

Dit is overigens gemeten met een automonteur, ikzelf heb er weinig kaas van gegeten maar volgens hem laad de dynamo niet voldoende waardoor de accu wordt leeggetrokken en deze prioriteit geeft aan het lopen ipv radio bijvoorbeeld. Nu zal een condensator geen kwaad kunnen, maar hij adviseert om de dynamo te reviseren en voor de zekerheid er naderhand ook een kleine condensator bij te bouwen (niet zo een van €50+ 1 farad, want die zijn en enorm groot en blijkbaar voor mensen met 'dikke' geluidsinstallaties)

[Swordfish79]

lopende motor zou je toch iets van 13,8 moeten meten met wat voor belasting dan ook.

Dus of dynamo maar ik verdenk eerder de laadstroomregelaar.

[BullitTV]

Vanochtend is de dynamo weggebracht voor revisie. Hij leverde niet voldoende aan om de accu bij te laden. Naarmate er steeds meer aangezet werd in de auto was het accu voltage steeds minder. Hopelijk heeft deze revisie ook positieve inwerking op de radio... Zo niet dan moet ik toch een condensator er nog tussen plaatsen maar dan weet ik in ieder geval dat ik niet weer eens met een lege accu ergens kom te staan

[BullitTV]

Er bleek toch niets mis te zijn met de dynamo. Na verder zoeken kwamen we erachter dat het in de bekabeling richting het startslot fout ging. De kabel die vanuit daar de spanningsregelaar aan moet sturen deed niets. Inmiddels dit opnieuw aangelegd en nu laad de dynamo de accu probleemloos op. Eindelijk.

Helaas valt de radio nog steeds weg na wegrijden dus hier ga ik morgen als ik er aan toe kom toch maar eens een condensator tussen plaatsen.