Donkervoort S8AT Ford Motor.... mag dat hier op het forum?

[edgar]

Geen bouwpakket mannen....

Hmm, niet alles wat ik noemde hoef je aan te sleutelen.

Nou ja, ik kan kan wel een dagje wachten. Als je het maandag maar op het forum gooit want ik ben erg benieuwd.

[Ando]

Als het doorgaat heb ik maandag foto's

[Dakloos]

Waarom die geheimzinnigheid ?

[Ando]

Erwin, ik weet nog helemaal niet of het doorgaat. Maandag ga ik naar de eerste kijken, maar de keuze is niet erg groot. Misschien gaat het hele plan wel in de wacht, kan er weinig over zeggen.....kan nu wel heel hard gaan roepen wat ik ga kopen maar misschien gaat het gewoon wel helemaal niet door... Van daar.

[Dieselhead]

waarom geen Zundapp Ando ?

[Claire]

ik zeg ook niks, maar ja, ik weet ook niks

[Ando]

De laatste dagen krijg ik heel veel vragen hoe ik tot de beslissing ben gekomen de Mustang te verkopen nu hij eigenlijk klaar was. In 2002 heb ik de Mustang rijdend gekocht en ben toen begonnen stukje bij beetje de diverse projecten aan te pakken. Wel in kleine stapjes om zoveel mogelijk te kunnen blijven rijden. Ik heb meetings bezocht, toertochten gereden en heel veel plezier van de Mustang gehad. In 2008 heb ik besloten de Mustang naar AHP te brengen voor een complete paintjob en plaatwerk. Omdat ik zelf heel erg weinig tijd had ook besloten de Mustang daar weer compleet op te laten bouwen. Dan was ik klaar en kon ik rijden. Ik heb de Mustang daar gebracht met een flinke stapel geld en kreeg een projektenbak terug.... dat was dus juist niet de bedoeling! Na enige tijd wikken en wegen en het volledig kwijt zijn val alle vertrouwen in AHP heb ik besloten zelf maar weer aan de slag te gaan. Het spuit- en plaatwerk was wel goed gedaan dus ik had een goede basis om te starten. Stapje voor stapje heb ik in mijn schaarse vrije tijd alle projekten aangepakt. Daar zaten ook wel projekten bij die destijds niet bij AHP waren neergelegd zoals bijvoorbeeld de Shelbydrop, electrische brandstofpomp en nog een aantal dingen. Wat wel uitermate irritant was is dat ik steeds weer projekten beet pakte die niet goed waren gedaan, waar ik dus wel voor betaald had en die ik vóór de restauratie ook al onder handen gehad had. Zelfs in 2013 kwam ik nog dingen tegen die slecht, verkeerd of slordig waren gemonteerd.

In die tijd is er een haat-liefde verhouding met de Mustang ontstaan. Het was wel 'mijn auto' maar ik werd gek van alle dingen die er aan ge-/verprutst waren. Daarnaast kwam er regelmatig een jongensdroom om de hoek kijken die steeds harder begon te trekken.

In 2014 was de Mustang uiteindelijk klaar. Maar in mijn achterhoofd zaten toch al weer een aantal projecten om 'm te verbeteren: rack en pinion, shiftkit, accu naar de kofferbak, misschien een setje alu koppen...

De ontstane haat-liefdeverhouding, de projecten die er in mijn hoofd aan zaten te komen, de trekkende jongensdroom (waar ik niets meer aan hoef te doen) én het feit dat de Mustang in deze setup voor 100% klaar was (en bijna in nieuwstaat) heeft me uiteindelijk doen beslissen de Mustang op Marktplaats te zetten met het idee 'Maar eens kijken wat er van komt'.
Het kwam snel: binnen nog geen twee dagen was de Mustang verkocht voor een prijs waar ik mee kan leven. Een goede auto verkoopt blijkbaar snel. Zaterdag heb ik afscheid van de Mustang genomen met een heel dubbel gevoel. De nieuwe eigenaar kan in elk geval weer een frisse start maken met een goede auto zonder projecten en mankementen. Eén dag voor de aflevering met vlag en wimpel door de APK inclusief steekproef en de complimenten van de keurmeester.

Aangezien AHP al een aantal jaar niet meer bestaat verwacht ik met mijn verhaal geen mensen schade aan te richten. Wat ik hier wel mee geleerd heb: ik zal wel 10x rondkijken en vragen voordat ik een auto naar een garage breng, dit heeft mijn vertrouwen in dat soort bedrijven wel ernstige schade toegebracht. Niet ten nadelen van anderen: ik heb ook een aantal zeer goede ervaringen. Mocht je daar meer van willen weten stuur me gerust een PB!

Morgen ga ik kijken naar een Donkervoort S8A. Een jongensdroom vanaf mijn 18e en nu bereikbaar. Een auto waar ik niets meer aan hoef te doen qua stuurgedrag en wegligging. We zullen zien wat het gaat worden......

[Dieselhead]

Ik wist het natuurlijk al, maar je hebt het mooi neer gezet.

Wel is het jammer dat de haat liefde verhouding is gekomen door derde. De haat liefde verhouding is bij mij mijn eigenschuld .

Ik hoop dat je snel een mooie S8A op de kopt tikt. In pepper of gun metal grey wel het mooist.

En altijd welkom voor een bakkie. Ok al zal al die gestripte E23's je wel een beetje pijn doen..

Freude am Fahren Ando!!!

[1967coupe]

Ik wist het ook allang, vooral het AHP gebeuren. Daar hadden we het al uitvoerig over gehad.

veel succes met de Donkervoort! En niet in zo'n saaie grijze kleur graag

gr
Rene

[Dieselhead]

ja wel Rene grijs met strepen

[dolphin]

Hoi Ando.

Een Donkervoort is echt een leuke fun auto. Ligt als een rots in de bochten. Ik heb wel eens een rondleiding in de fabriek in Lelystad gehad.

De reden vind ik wel minder. Wat is dat balen als je zo een auto terug krijgt. Ik begrijp dat het je dan steeds meer gaat tegenstaan.
Veel plezier met de Donkervoort, wellicht komen we elkaar toch nog eens tegen,

vr gr Arie

[Ando]

Hoi Ando.

Een Donkervoort is echt een leuke fun auto. Ligt als een rots in de bochten. Ik heb wel eens een rondleiding in de fabriek in Lelystad gehad.

De reden vind ik wel minder. Wat is dat balen als je zo een auto terug krijgt. Ik begrijp dat het je dan steeds meer gaat tegenstaan.
Veel plezier met de Donkervoort, wellicht komen we elkaar toch nog eens tegen,

vr gr Arie

Arie,

Ik ben ook zeer benieuwd wat het gaat worden met de Donkervoort! Ik klaag niet zomaar, het ging zelfs zover dat er schroeven met kit in de gaten gelijmd waren omdat men blijkbaar te beroerd was geweest er het bijbehorende moertje achter te leggen. Dat heeft niets met gebrek aan technische kennis te maken maar is puur de boel moetwillig belazeren.

De Mustangs keer ik ook zeker niet kompleet de rug toe, ik zal zeker nog wel eens een meeting bezoeken. En tenslotte wonen we ook zo dicht bij elkaar dat een bezoekje geen probleem is.

[Ando]

Hoi Ando.

Een Donkervoort is echt een leuke fun auto. Ligt als een rots in de bochten. Ik heb wel eens een rondleiding in de fabriek in Lelystad gehad.

De reden vind ik wel minder. Wat is dat balen als je zo een auto terug krijgt. Ik begrijp dat het je dan steeds meer gaat tegenstaan.
Veel plezier met de Donkervoort, wellicht komen we elkaar toch nog eens tegen,

vr gr Arie

Arie,

Ik ben ook zeer benieuwd wat het gaat worden met de Donkervoort! Ik klaag niet zomaar, het ging zelfs zover dat er schroeven met kit in de gaten gelijmd waren omdat men blijkbaar te beroerd was geweest er het bijbehorende moertje achter te leggen. Dat heeft niets met gebrek aan technische kennis te maken maar is puur de boel moetwillig belazeren.

De Mustangs keer ik ook zeker niet kompleet de rug toe, ik zal zeker nog wel eens een meeting bezoeken. Ik heb daar een hoop vrienden en kennissen die ik niet zomaar kan vergeten.

En tenslotte wonen we ook zo dicht bij elkaar dat een bezoekje geen probleem is.

[Dakloos]

Ando,

Bedankt voor je uitgebreide uiteenzetting. We hebben het er weleens over gehad maar ik had nooit gedacht dat het zo erg was. Heel zuur dat zo'n dik betaalde "restauratie" eigenlijk het einde van je hobby is geworden.

Heel veel plezier met je eventuele Donkervoort en ik hoop je nog een keer tegen te komen op één of ander meeting.

[Ton BlingBling]

Wij van Mustang Country zijn trots en blij dat de Mustang die door ons perfect is gemaakt en daardoor een reële verkoop prijs heeft opgebracht.
Immers een goedkope word vanzelf duur en een dure houd zijn waarde ,is het gezegde .

Ook in de nieuwe aankoop van Ando hebben we advies gegeven en staan we klaar voor het onderhoud en APK ! .

Ando veel suc6 met het volbrengen van een oude wens ! .