Door de tegenslag met de update van het forum is helaas mijn topic verloren gegaan, dus wil ik dit topic heel even opnieuw starten omdat ik van mening ben dat dit gedeeld mag worden.
Zoals jullie weten heb ik reeds een 1970 Mach1 waar ik ontzettend blij mee ben, maar door dat deze tegen een punt aan hikt dat ik hem niet meer rendabel kan verbeteren ben ik voorzichtig aan opgezoek gegaan naar een nieuwe uitdaging. Laten we voorop stellen, aan de MACH1 zijn nog altijd dingen die beter zouden kunnen, maar zou ik hem 100% willen maken zou dit niet ten goede komen van mijn beurs en van de auto.
Ik liep al een tijdje rond om een Sleeper te gaan creëren... nu hoor ik jullie denken, wat moet hij met een sleepwagen.
Nee, een Sleeper is een auto die er van buiten relatief eenvoudig en strak uitziet terwijl hij verrassend snel van de plaatst komt en dergelijke.
Anyway, de 1970 bevalt mij zo goed dat ik opzoek ben gegaan naar een 2e 1970 fastback.
A. omdat ik het model schitterend vind, en B. omdat ik de ervaring die ik op doe tijdens de bouw / verbouw ook weer can reflecteren op de Mach1. een klassieke Win Win situatie als je het mij vraagt.
Nu heb ik aan Danny Geevers ( Geevers.nl ) gevraagd of hij de ogen en oren eens wou open houden voor een 1970 Fastback die, niet te duur, origineel of zo origineel mogelijk was, vlot en niet rot.
Na een paar dingen aangedragen te hebben kwam hij met de lelijkste tot nu toe aanzetten... maaaar, deze was precies wat ik zocht. een goede basis voor dit project.
Inmiddels, een klein half jaar laten staat hij bij mij in de garage, in middels als zonder interieur en word er hard aan gewerkt.
Wat ga ik er allemaal aan doen:
[*] 4 speed toploader met dank aan Michel
[*] 3.50
traction lock rear end
[*] Grab a Track achter en voor veren met een 1" drop
[*] Koni Classic shocks rondom
[*] Diverse swaybars en tractionbars
[*] Word compleet opnieuw gespoten in de kleur Wimbledon White
[*] Komen stalen velgen onder die wellis waar verbreed worden en in de zelfde kleur gespoten als de auto
[*] Het hele interieur en exterieur word zo kaal en standaard gehouden als mogelijk is, zo komt er het extreem zeldzame radio delete panel in te zitten en standaard dash onderdelen
De overal look wil ik standaard en origineel achtig houden. Ik zeg achtig omdat ik bij deze auto niet ga laten op Marti repports en dergelijke flauwekul.
Dit word de auto hoe ik hem wil en wat ik er van verwacht.
Hier nog een foto van de lelijke draak voor ik begon te slopen.
Vandaag, 27-08-2011 heb ik er voor het eerst in gereden, wat een beest ! trekt ontzettend goed, komt goed van de plaats en geen nare bijgeluiden.
Loopt alleen af en toe volgens mij op 7 poten maar dat is ook te verhelpen, ik ben zeer te vreden.
hier nog een paar extra foto's
( a joke ofcource 
) 
zonder spoilers
het interieur, het dash panel is trouwens te koop mocht iemand geïnteresseerd zijn !
Ik houd jullie zo nu en dan op de hoogte !
