kan een map sensor ipv een bar sensor gebruikt worden?
dit bij een mass air motor.
dus hoeft hij alleen de luchtdruk door te geven
gr Johan
MAP sensor
Moderator: Shelby GT-H
- mustangmania
- Berichten: 846
- Lid geworden op: ma 15 aug, 2005 20:37
- Locatie: Onder de rook van Rotterdam
Re: MAP sensor
Een speed density Map is anders dan de omgevingsdruk Map. heb zelf een Speed density conversie naar Mass air gedaan en deze hebben een afwijkende productie code ook geven ze andere waardes naar de comp.
Ik denk dat ik er nog wel ergens eentje heb liggen voor een Mass air, zal eens kijken.
Ik denk dat ik er nog wel ergens eentje heb liggen voor een Mass air, zal eens kijken.
The 1988 GT our funstang for more then 23 years
Re: MAP sensor
klopt, zitten zoeken op het net.
Bar sensor 100 Kpa 159 Hz
Map sensor 100 Kpa 80 Hz
maar moet je een Bar gebruiken bij een eec van een T Bird 93,zie hem er op dit schema van fordfuelinjection (1991-93 MA T-Bird EFI Harness) niet meer bij staan ???
1991-93 MA T-Bird EFI Harness, dit schema is het zelfde als mustang 94 95.
als blijkt dat er wel een nodig is,wil ik die van jou wel overnemen
gr Johan
Bar sensor 100 Kpa 159 Hz
Map sensor 100 Kpa 80 Hz
maar moet je een Bar gebruiken bij een eec van een T Bird 93,zie hem er op dit schema van fordfuelinjection (1991-93 MA T-Bird EFI Harness) niet meer bij staan ???
1991-93 MA T-Bird EFI Harness, dit schema is het zelfde als mustang 94 95.
als blijkt dat er wel een nodig is,wil ik die van jou wel overnemen
gr Johan
- mustangmania
- Berichten: 846
- Lid geworden op: ma 15 aug, 2005 20:37
- Locatie: Onder de rook van Rotterdam
Re: MAP sensor
Is prima.
Succes voor de rest met de ombouw
Succes voor de rest met de ombouw
The 1988 GT our funstang for more then 23 years