montecarlo bar vraagje

Ghost Rider · Bericht door **Ghost Rider** » di 16 mar, 2010 21:38

Lieve allemaal,

daar ik toch een beetje streef naar constante verbetering heb ik een vraag over de Montecarlo bar.
aller eerst, wat houdt deze Bar in, ik neem aan dat het dient als Torsie Bar toch ?
Is deze eenvoudig te monteren of hoeveel werk is het ongeveer ( schatting ).
In hoeverre zijn mustangs geleverd met deze toevoeging ( aftermarket neem ik aan ).
wat voor iets zou je het beste aan kunnen schaffen ? Ik heb reeds een zwarte export brace.

Groeten en alvast weer bedankt,

razor68blade · Bericht door **razor68blade** » di 16 mar, 2010 22:21

These are reproductions of the original Monte Carlo bar developed by Carroll Shelby to stop shock tower flex and maintain proper wheel alignment during cornering. This extra support helps prevent shock tower stress cracks

http://www.mustangdepot.com/onlinecatal ... _bars1.htm

Vincent · Bericht door **Vincent** » di 16 mar, 2010 22:25

Ik heb er op mijn 67 er ook een opgezet en was binnen half uur gepiept.
Heb er sindsdien nog niet veel mee gereden dus kan je nog niet vertellen of het een verbetering is

mustang sally · Bericht door **mustang sally** » di 16 mar, 2010 22:56

is die mont carlo bar ook voor een mustang uit 1965 te gebruiken????

Vincent · Bericht door **Vincent** » di 16 mar, 2010 23:06

mustang sally schreef:is die mont carlo bar ook voor een mustang uit 1965 te gebruiken????

Ja die heb je ook voor 65`r modellen.
Je kan kiezen uit een rechte of een gebogen vorm.

Ghost Rider · Bericht door **Ghost Rider** » wo 17 mar, 2010 06:37

danke,
wat voor voordeel zou ik er mee kunnen doen.
Zijn deze origineel alleen op shelby's geleverd. Deze waren toch niet echt optioneel of wel ?

Aron66 · Bericht door **Aron66** » wo 17 mar, 2010 11:13

En als je geluk hebt past het meteen, dan is het inderdaad een half uurtje werk. Bij ons zit er nu ook eentje op, maar of ik het merk na 3 jaar stilstaan?

Aron

fuel66 · Bericht door **fuel66** » wo 17 mar, 2010 15:14

het is beter!. Auto wringt minder in het bochtwerk etc. Stijfheid van de wagen wordt vergroot. Aanvulling: zit natuurlijk verschil tussen coupe en convertible wat stijfheid aangaat.

Dakloos · Bericht door **Dakloos** » wo 17 mar, 2010 15:37

Ik heb een Monte Carlo Bar en een Export Brace in mijn convertible gemonteerd maar ik vond de auto net zo slap als daarvoor. De subframe connectors maakten wel heel veel uit!

Ghost Rider · Bericht door **Ghost Rider** » wo 17 mar, 2010 19:03

allen bedankt, dit is misschien een onderwerp wat ik op één van de meetings aan wil snijden : D

Je kunt altijd ff op een meeting een blik werpen onder mijn motorkap.

Gearz · Bericht door **Gearz** » wo 17 mar, 2010 22:45

Je merkt wel iets verschil al is het niet echt veel, de wagen lijkt iets directer aan te voelen.
Het is inderdaad ongeveer een half uurtje werk, ik moest er per zijde enkel één gat bij boren voor een complete bevestiging.
Origineel is het natuurlijk niet.

Afbeelding

fuel66 · Bericht door **fuel66** » wo 17 mar, 2010 23:16

Wow Gearz wat is je motorruimte clean en cool!.

Ghost Rider · Bericht door **Ghost Rider** » do 18 mar, 2010 06:55

duidelijk,
ik kom hier nog even op terug...
zit er veel verschil tussen die stangen ? krom en recht oke.
Maar is de ene beter dan de ander ? zal wel mee vallen toch ?

Aron66 · Bericht door **Aron66** » do 18 mar, 2010 07:52

een kromme heb je nodig wanneer je luchtfilter in de weg zit..

Aron

Dutch Mustang & Ford Forum

montecarlo bar vraagje

montecarlo bar vraagje

Montecarlo bar antwoord (wel in het engels)