Polyurethaan bussen

[HRS]

Zoals reeds is gebeleken uit diverse topics wil ik de rij eigenschappen van mijn Mustang drastisch gaan verbeteren.
Ik wil graag alle rubbers in de ophanging gaan veranderen voor polyurethaan bussen. Echter kan ik nergens een complete set vinden voor een '67 Mustang.
Heeft iemand die dit reeds gedaan heeft een lijst met alles dat ik nodig heb, of eventueel een adres waar ik een complete set kan aanschaffen?
En waar kan ik dit het beste kopen, in de States, of gewoon hier in Nederland?

[richard66coupe]

Ik weet zo niet waar je zo'n set kan halen maar wat ik wel meerdere malen gehoord heb is dat je de strut rod bushings van de onderste draagarm beter niet van poly urethaan kan hebben omdat ze het risico op het breken van de strut rod erg vergroten en het schijnt lawaai te gaan maken.

[Dakloos]

Ik kreeg polybussen meegeleverd bij mijn 1" swaybar maar ik werd helemaal gestoord van het gekraak bij elke verkeersheuvel!!! Ik heb ze er dan ook heel snel vervangen door rubberen versies.

Het verhaal van Richard schijnt te kloppen, ik heb er al genoeg verhalen over gelezen en zelfs Emiel GTA67 heeft al eens een strut rod gebroken. Ik weet eerlijk gezegd niet zeker of dat door poly bussen kwam.

Waar ik ook absoluut het nut niet van inzie is het vervangen van de schokbreker rubbers en de stootrubbers van de achteras en de bovenste draagarmen. Wie dat weet mag het me vertellen.....

[351-V8-power]

Heb ik acht jaar geleden ook gedaan.
Ze zijn nog als nieuw.
Wel alles goed in het vet zetten anders gaat het kraken bij het leven!!
Ik heb ze bij mustangsunlimited besteld maar je kan ze ook bij adamsclassiccars bestellen.
Hij kan je ook vast wel helpen met wat je nodig hebt. Er is volgens mij niet een compleet pakket.

gr Ed

[Dakloos]

Verder monte carlo bar. export brace en uiteraard KONI classics er onder en geen andere kneut..

Helemaal mee eens!

[annesmustang]

Zoals reeds is gebeleken uit diverse topics wil ik de rij eigenschappen van mijn Mustang drastisch gaan verbeteren.
Ik wil graag alle rubbers in de ophanging gaan veranderen voor polyurethaan bussen. Echter kan ik nergens een complete set vinden voor een '67 Mustang.
Heeft iemand die dit reeds gedaan heeft een lijst met alles dat ik nodig heb, of eventueel een adres waar ik een complete set kan aanschaffen?
En waar kan ik dit het beste kopen, in de States, of gewoon hier in Nederland?

wat wil je verbeteren met de polyurethaan bussen?

er zit nu rubber tussen wat schokken kan absorberen.
kunstof bussen kunnen dat nooit zo goed als rubber, omdat polyurethaan bussen te hard zijn.

kunstof bussen zou je kunnen gebruiken als iets moet draaien, dus als scharnierpunt.

het lijkt mij dus geen verbetering als je die gaat vervangen,
wil je het wel doen, dan zou ik persoonlijk voor delrin gaan.
dit is een zachter soort kunstof dan polyurethaan
het nadeel van delrin is alleen dat het vocht opneemt, dus uitzet in de buitenlucht.

[Mustang24]

Emiel GTA67 heeft al eens een strut rod gebroken

Jaja klopt ! En dat is geen leuk gevoel als je aan het rijden bent

Poly OK voor de rest, maar niet voor de struts (op een 67).
Daar staan veel verhalen over op het web.

[Gearz]

Les 1 die ik ooit geleerd heb (van een bevriende onderstel specialist in een serieus race team), bij het vervangen van bushings etc. door Urethane, altijd alles vervangen of anders gewoon rubber blijven gebruiken.

Je veranderd door gedeeltelijke toepassing van Urethane bushings de krachtenverdeling in je onderstel, Als je het één vervangt en het ander niet komt er op bepaalde delen een sterk vermeerderde belasting te staan die in kritieke gevallen overbelasting veroorzaakt op momenten dat je het het minst kan gebruiken !

Zoals éénieder geleerd heeft die ooit sterkteleer op school gehad heeft,
Een constructie is net zo sterk als zijn zwakste component !
Als er op deze zwakste component meer kracht zal worden uitgeoefend als waar deze voor ontworpen is...... laat het resultaat zich raden.

Just a thought.

Urethane bushings zijn absoluut geen "moderne" vervanging voor "ouderwetse" rubber delen in een oud onderstel maar een serieuze upgrade voor serieuze performance doeleinden.

Alles wat je aan je onderstel gaat "upgraden" heeft een verplaatsing van krachten tot gevolg, of het nu een dikkere swaybar is, stiffer springs etc.
Vaak is juist deze verplaatsing van krachten iets wat gewenst is en dan met name om de combi middelpunt vliedende kracht en body roll tegen te gaan. Sommige zaken kunnen echter ook negatief uitpakken, zo kan een rear swaybar leiden tot een compleet ander stuurgedrag en kan je van over naar onderstuur gaan en vice versa.
Stijver maken van een chassis is prima maar concentreer je dan wel op waar je mee bezig gaat en zorg dat je weet wat e.e.a tot gevolg heeft en dat het leid tot een door jou gewenst resultaat.
Zo ja, dan prima.
Zo nee......

[ramon]

je moet wel de bussen smeren met een vet op waterproef sillecone basis en NIET op een petroleum basis anders gaat die als nog squeaken.
eigen ervaring

[capri v8 driver]

ik heb geen ervaring met poly bussen en mustangs, wel met mijn capri's.

ik vond de poly bussen voor de wegligging beter dan de rubbers. op de voorste rubber van de blad veren na, had ik overal poly bussen. en inderdaad, gebruik geen op een petroleum baseerde vetten.

het enige nadeel vond ik dat geluiden van het onderstel beter te horen waren. voor performance is dat niet zo erg. maar voor comfor zou ik toch rubberen bussen gebruiken.

oh ja, gebruik niet de goedkoopste rubberen of poly bussen. de kwaliteit laat vaak te wensen over.

[Gearz]

oh ja, gebruik niet de goedkoopste rubberen of poly bussen. de kwaliteit laat vaak te wensen over.

Daarnaast zijn de "goede" moderne Poly-urethane bushings met grafiet geimpregneerd voor een zelf smerende werking.