Kortsluiting via gaskabel.
Moderator: Shelby GT-H
- 1971-Mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 04 sep, 2006 19:41
- Locatie: Eindhoven
Kortsluiting via gaskabel.
Hallo,
Tijdens het rijden valt in 1 keer mijn gaskabel weg. Nieuwe gaskabel besteld en erop gezet. 5 kilometer verder. een rare lucht in de auto (verbrand iets) weer hetzelfde verhaal., gaskabel weg. Onder bij het voetpedaal gekeken en zag tot mijn verbazing vonken overspringen. Er zat dus kortsluiting op mijn gaskabel. Hierdoor is de binnenkabel warm geworden, waardoor de buitenkabel deels is gesmolten. dit verklaarde natuurlijk waarom ik geen gas meer kon geven. Voordat ik er een nieuwe kabel op zet, moet ik natuurlijk eerst de kortsluiting oplossen. Ik heb al e.e.a. bekeken, maar ik kan geen blote bekabeling zien. De polen zitten ook goed aan de accu.
Kan het zijn dat er een aardedraad niet goed zit? op moet ik het toch zoeken in het dashbord. Aan het gaspedaal zelf zit geen enkele draad, dus volgens mij pakt hij het via de aarde. iemand enig idee waar ik het moet zoeken. De auto kan gewoon gestart worden en loopt verder prima.
Alvast bedankt voor jullie reactie's.
Tijdens het rijden valt in 1 keer mijn gaskabel weg. Nieuwe gaskabel besteld en erop gezet. 5 kilometer verder. een rare lucht in de auto (verbrand iets) weer hetzelfde verhaal., gaskabel weg. Onder bij het voetpedaal gekeken en zag tot mijn verbazing vonken overspringen. Er zat dus kortsluiting op mijn gaskabel. Hierdoor is de binnenkabel warm geworden, waardoor de buitenkabel deels is gesmolten. dit verklaarde natuurlijk waarom ik geen gas meer kon geven. Voordat ik er een nieuwe kabel op zet, moet ik natuurlijk eerst de kortsluiting oplossen. Ik heb al e.e.a. bekeken, maar ik kan geen blote bekabeling zien. De polen zitten ook goed aan de accu.
Kan het zijn dat er een aardedraad niet goed zit? op moet ik het toch zoeken in het dashbord. Aan het gaspedaal zelf zit geen enkele draad, dus volgens mij pakt hij het via de aarde. iemand enig idee waar ik het moet zoeken. De auto kan gewoon gestart worden en loopt verder prima.
Alvast bedankt voor jullie reactie's.
Laatst gewijzigd door 1971-Mustang op wo 02 jan, 2008 14:45, 1 keer totaal gewijzigd.
Het enige wat ik kan verzinnen (met de nadruk op verzinnen) is dat er geen of te weinig aarde op je blok zit. Dan zoek de stroom de kortste weg om de cirkel rond te maken. Via je carb en dan via de bracket van je gaskabel op de carrosserie. Loopt er een (goeie) kabel van je blok naar je min van je accu en loopt er een draad van je blok naar je schutbord (firewall) Succes met de zoektocht..
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
- 1971-Mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 04 sep, 2006 19:41
- Locatie: Eindhoven
- 1971-Mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 04 sep, 2006 19:41
- Locatie: Eindhoven
Hallo allemaal,
Het probleem is opgelost. Hij had inderdaad geen aarde. De stang welke van de versnellingsbak naar stuurkolom zit, was los geraakt. Opnieuw vastzetten en hij liep weer geweldig. Nu nog mijn nieuwe gaskabel erop en we kunnen weer rijden. Bedankt voor jullie snelle reacties, oh ja en een goed 2008

Het probleem is opgelost. Hij had inderdaad geen aarde. De stang welke van de versnellingsbak naar stuurkolom zit, was los geraakt. Opnieuw vastzetten en hij liep weer geweldig. Nu nog mijn nieuwe gaskabel erop en we kunnen weer rijden. Bedankt voor jullie snelle reacties, oh ja en een goed 2008
- 1971-Mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 04 sep, 2006 19:41
- Locatie: Eindhoven
dan mis je een massakabel van je batt. naar je chassis.1971-Mustang schreef:Die massakabel is er en zat ook goed vast. deze geeft alleen het blok massa, maar het dashbord moet ook massa krijgen. Dit gaat volgens mij via deze stang of er moet nog een extra kabel oid naar de carroserie lopen.
leg deze er ook maar in...
'65 F100
2007 KTM 950 SM
2007 KTM 950 SM
- 1971-Mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 04 sep, 2006 19:41
- Locatie: Eindhoven
vaak zit hij dan weer vanaf je motor ergens aan je chassis, of vanaf je batterij naar je chassis..
ik heb een 72-er, die zou identiek aan de jouwe moeten zijn, ware het niet dat mijn batterij al een flinke tijd geleden naar de kofferbak is verhuisd, dus ik durf je niet te zeggen waar je chassis <> batt. verbinding origineel hoort te zitten...
ikzelf heb hem aan de bodem van het chassis gezet, dit is het enigste punt van verbinding naar de - van de batterij toe, nergens problemen mee, een Ford chassis zit dus redelijk goed in elkaar wat weerstands waarde betreft..
ik heb een 72-er, die zou identiek aan de jouwe moeten zijn, ware het niet dat mijn batterij al een flinke tijd geleden naar de kofferbak is verhuisd, dus ik durf je niet te zeggen waar je chassis <> batt. verbinding origineel hoort te zitten...
ikzelf heb hem aan de bodem van het chassis gezet, dit is het enigste punt van verbinding naar de - van de batterij toe, nergens problemen mee, een Ford chassis zit dus redelijk goed in elkaar wat weerstands waarde betreft..
'65 F100
2007 KTM 950 SM
2007 KTM 950 SM
- 1971-Mustang
- Berichten: 7
- Lid geworden op: ma 04 sep, 2006 19:41
- Locatie: Eindhoven