Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo gasten,

Ik ben bezig met een '68-er mustang V8 en heb sinds enige tijd problemen met mijn remmen. Ik heb de trommels vervangen voor een 2-hands setje schijven en achter is alles vernieuwd (trommels). Ik heb verder een rembekrachtiger ingebouwd met een daarbij behorend verdeelblok (voorwiel/achterwiel). Het probleem dat ik heb is dat ik geen druk lijk te hebben op mijn pedaal, pas als het bijna op de vloer is heb ik de wielen vast en goed ook. De bekrachtiger schijnt wel goed te zijn want ik merk wel dat er verschil zit in bekrachtigd of niet. Echter moet ik diep intrappen voor ik de wielen vast heb. WIE KENT DIT OF HEEFT EEN TIP. Ik heb nergens olie lekkage en de remleidingen heb ik vernieuwd en ontlucht. Jongens laat de hersenen voor mij werken, THANKS!!!

Misschien is het dit:(?)

Zit de pen die uit de bekrachtiger komt in rusttoestand niet te ver van de zuiger van de hoofdremcilinder? Er zit verschil in hoofdremcilinder voor auto's met bekrachtiger en zonder bekrachtiger. De cilinders voor bekrachtiger hebben een minder diep gat in de achterkant van de zuiger. Als je dus de verkeerde HRC gebruikt moet je het rempedaal heel ver intrappen voordat de bekrachtiger de zuiger bedient.

Dakloos bedankt,

Ik ben er ook heel lang mee bezig geweest maar de HRC hoort bij deze booster; komt van onder een andere auto vandaan als setje. De pen steekt voldoende uit de bekrachtiger.

Thanks.

Hoi

Ik heb tijdens mijn restauratie dezelfde ombouw gedaan als jij en had hetzelfde probleem.
Door de stang in je bekrachtiger te verlengen komt het wel goed.
Ik heb hiervoor gebruik gemaakt van de stang van de oude rempomp.Het einde erafgezaagd en bij aan de nieuwe gelast. Het voordeel hiervan is dat je zonder problemen de schakelaar van je remlichten kunt overbouwen en je hebt geen problemen met het kromtrekken van de stang door het lassen.

Greetz D.

Heb je ook het juiste rempedaal gemonteerd dat bij de rembekrachtiger past? Welke schijfremmen heb je? Je hebt toch een hoofdremcilinder met een grot en een klein reservoir?

Bernard

behorend verdeelblok (voorwiel/achterwiel). Hebben wij ook gehad,alles vernieuwd. bleef toch een remprobleem geven. rem zat te diep. Je hebt kans dat er vuil in de leidingen is gekomen,maar de remkracht verdeler kan ook door uitdroging van de (leertjes/rubbertjes) de olie verkeerd of niet goed meer verdelen.Ik had een lekkage via de remdrukschakelaar,
deze geeft aan dat je geen druk meer heeft door het rode lampje in je dash te laten branden.
Door op de rem te trappen en de remslang met een goede tang dicht te houden (Voorremmen) kan je zien of de remklauwen niet het probleem zijn. veel succes

Heren thnks,

Donny de stang is al op maat gebracht zodat mijn pedaal niet te hoog zit aan de binnenkant in de auto, schakelaar zit goed.

Bernie de bekrachtiger komt van een Mustang en heeft geen problemen bij de pen binnen, past gewoon. Master hoort bij booster en heeft een grote en een klein reservoir.

71convertible het kan zijn een van de punten die jij noemt, vuil of uitdroging van het rubbertje. Wat ik zelf in gedachten heb is om de leidingen voor de voorremmen af te blinden en te kijken als ik druk krijg op mijn remmen voor achter. Eerst de voorste natuurlijk even ontluchten.
Ik ga het verder proberen, het kan niet iets groots zijn.
Anyway heren bij deze bedankt voor het meedenken; ik laat het nog weten.

Be good.