Dutch Mustang & Ford Forum

hoi,

sinds een paar dagen heeft mijn Mustang een rare tik in het motorblok, dit doet hij alleen als je gas geeft en dan loslaat, bij het loslaten hoor je tikken ook bij stationeer doet hij dat bij gas geven niets aan de hand en bij gasloslaten tikte hij even en dan is hij weer rustig, lijkt mij een beetje op de nokkenas, hij heeft het alleen bij één cilinder tegen de firewall, wie weet wat dit kan zijn? ik heb al gekeken of er klepspeling was, maar deze was wel goed, kan ook haast niet anders (hydrolische klepstoters) maar ik kan het nog niet vinden.

oja ik heb een 65er 289cui Acode

greetz Rene

Misshien dat de klepstoter zelf kapot is.... Deze gaat dan een tikkend geluid maken....

nee deze was nog goed, die heb ik eruit gehad, daar dacht ik namelijk ook aan, in ieder geval bedankt met het meedenken.

greetz Rene

Hallo


doet i van mij ook al een tijdje precies het zelfde , we denken een nokken as (lager).
Gebruik nou andere olie 20w50 daar werd het wel minder van.

Wlardimhir

kan een lekke uitlaatpakking zijn, aandrijving benzinepomp, losse tuimelaar, etc etc etc.

probeer er eerst achter te komen waar het precies vandaan komt.

idd GJ, misschien een lekke uitlaat pakking.
Dat was in mijn geval ook zo

ik heb even goed geluisterd waar het precies wegkomt, het is goed hoorbaar onder de kleppendeksel passagierskant firewall , alles ziet en voelt goed onder de kleppendeksel, kan het niet zo zijn dat de olie te dun is? alleen het vreemde is dat dan naar mijn visie het overal hoorbaar moet zijn... toch??

greetz Rene

iemand nog een idee?????

uuuuh, hoe kun jij dan zien dat een klepstoter stuk is??? ik kan het NIET zien hoor.
het kan idd dunne olie zijn, maar ook een vuiltje in een stoter, verstopt olie kanaal in je blok die je stoter van olie voorziet etc.
ik zou het toch zoeken in de stoters.

Hennie

Luisteren met een auto-stethoscoop (of hoe die dingen ook mogen heten)? Dan kan je toch beter bepalen waar de herrie gemaakt wordt?

edgar schreef:Luisteren met een auto-stethoscoop (of hoe die dingen ook mogen heten)? Dan kan je toch beter bepalen waar de herrie gemaakt wordt?

precies!! daar kun je heel veel mee uitsluiten,... sla alleen nergens tegenaan met zo'n stethoscoop,.. dat doet pijn aan je oren...

N00B schreef:Ik denk dat er niets anders op zit dan het gereedschap ter hand te nemen
en de inlet manifold er af te halen en de koppen.

Ik denk dat je dat pas moet doen als je de oorzaak gevonden hebt of uist gelocaliseerd hebt.

N00B schreef:Dan kan je zelf zien wat er aan de hand is. Technisch gegis op een forum zal je geen oplossing bieden.

Peter stel dat je het inletmanifold er afhaalt,wat denk je dan meer te kunnen zien dan als je alleen het kleppen deksel zou demonteren?

Want zoals hennie al zegt aan een klepstoter zelf is niks te zien.
Ik denk dat de tip van edgar om te luisteren met een auto-stethoscoop het beste technisch gegis is,ik zou nog willen voor stellen dat te doen met een OPEN kleppen deksel(de zelfde die gebruikt word om de kleppen mee te stellen terwijl de motor loopt).Zodoende kun je erachter komen welke stoter/olie kanaal/tuimelaar/klep de oorzaak is van de tik aan de bovenkant van je motor.

N00B schreef:Het kan van alles zijn.

Hier ben ik het helmal met je eens ,want niemand van ons kan vanuit achter zijn computer luisteren naar het geluid en vast stellen wat het precies is.


Roy



BTW :Waarom heet je eigenlijk nu NOOB?

Ik heb ook een keer ineens een tik gekregen in mijn motor, het geluid kwam van vooruit de motor. Het bleek na heel lang zoeken de benzinepomp te zijn. Bij mij was het hefboompjes compleet van het asje af en zat vast boven in de pomp. Daarentegen zal het eerder een klep c.q. stoter zijn denk ik.
Maar als je een schroeven (lange) of een koevoet tegen je blok aan zet en dan luistert naar de motor door je oor op je hand te leggen waarmee je die koevoet vasthoud aan het einde kun je de geluiden beter horen (een soort stetoscoop zoals genoemd).

Misschien dat je hier iets mee kunt.

GR

Emil