Dutch Mustang & Ford Forum

Ik ben nu een bezitter van een Mustang met een in de soep gelopen motor... Het blijkt dat de kleppen, zuigers en drijfstang kapot zijn en er moet waarschijnlijk een nieuw blok in....
Het gaat om een 5.0L V8 Mustang GT Cabrio van 1995.
Heeft iemand een idee waar ik een betaalbare motor vandaan zou kunnen halen?

Alvast bedankt voor de tips!

Dat word sloperijen aflopen denk ik.
Of ergens een schadebak op de kop zien te tikken.

Ik zelf heb voor een 5.0HO blok een schade thunderbird gekocht , deze blokken zijn nagenoeg hetzelfde.

Of anders EPS in Hoogezand , maar dat zijn volledig gereviseerde blokken.
Die krijg je niet voor een redelijk betaalbare prijs.


Is repareren/reviseren geen optie voor je????

Ik weet niet welke opties ik heb. Ik ben dinsdag uit Duitsland naar huis gereden (niet echt hard of zo) en op een gegeven moment begon hij te ratelen. Echter had ik dit al eens eerder gehad en dat bleek toen gewoon een beschermplaatje van de uitlaat te zijn waar een las van gebroken was. En dan kon ik gewoon het plaatje er af trekken en was het euvel opgelost. Alleen toen ik rustig naar huis gereden was kwam ik er achter dat het helemaal mis was. De volgende ochtend heb ik de ANWB erbij gehaald en die adviseerde niet meer te rijden. Hij staat nu in Hoogeveen in de garage en die wisten me te vertellen dat er een nieuw blok in zou moeten... Ik heb zelf niet de mogelijkheid er aan te sleutelen dus ik moet op het advies van de garage afgaan...

Ja , dan moet je op het advies van de garage afgaan.
Das een kwestie van vertrouwen , maar veel is prima te reviseren hoor.

Je moest het eerst eens uit elkaar trekken om te zien wat er daadwerkelijk allemaal stuk gelopen is.
Maar als je geen sleutelplek hebt word dat moeilijk helaas.

Dan heb je ook niet de kans om er zelf een ander blok in te hangen , dat moet dus ook bij de garage gebeuren.
Dus dat blijft een dure geschiedenis denk ik.

Daar ben ik ook een beetje bang voor aan het worden, maar ik heb weinig keus... MEt een kapotte motor kan ik hem ook niet inruilen dus ik moet hem eerst laten maken... en als hij weer klaar is wil ik hem eigenlijk niet kwijt... Ik ben gehecht geraakt aan die wagen....
Ik heb via onderdelenlijn een aanbieding gekregen van www.altijdraakpenders.nl uit Vlaardingen... Ze bieden motoren aan vanaf EUR 1.850,-... zou dat wat kunnen zijn??
En zijn er verschillende motoren mogelijk in de GT?

Dat zijn dan gereviseerde motoren neem ik aan.

Ik heb hier nog een link naar EPS in Hoogezand voor je.
Er staan op het moment 2x 5.0 rollerblokken te koop daar , voor de prijzen moet je met hen bellen.
Je kunt beter navraag bij een paar adressen doen , want het kan nog wel eens iets schelen.
Heeft de garage ook al een prijsopgave gedaan wat ze voor de motorswap gaan rekenen???
Das ook niet onbelangrijk , want je komt heel wat tegen met zo'n swap.
Gaan voor een hoop uren in zitten.


linkje naar EPS.

Ik ben bang dat dat per uur afrekenen wordt... Waar denk je aan qua uren dan?
En ik heb gekeken op de site van EPS... ik kan alleen niet vinden welk blok ik nu nodig heb?

Hier is nog een linkje van Ebay :Ebay.

In feite heb je aan zo'n blok genoeg , de rest van de onderdelen kun je wel overzetten.
Zoals kleppendeksels , upper & lower Intakes e.d.

Jij bent op zoek naar een 302 5.0 rollerblok.
Vergis je niet met een oud type 302 want die firing order is anders en het is geen rollerblok.

Over uren durf ik geen uitlatingen te doen , echt geen idee van.
Dit ligt ook aan de garage , hoe vaak hebben ze zoiets al gedaan??

Zou dat wat kunnen zijn die van Ebay?
Het lijkt zo weinig en zou je veel risico lopen?? ik heb er niet zo'n ervaring mee..

Heb je de auto al lang?? Misschien eens bij de garage langsgaan waar je de auto vandaan hebt. Wel een beetje vreemd dat een motor na 11 jaar al overleden is.

Ik heb hem nu 2 jaar...
Inmiddels heb ik er ruim 100.000 km zelf mee gereden... Dus ik denk niet dat ik bij de garage meer aan hoef te kloppen waar ik hem gekocht heb...

100000 in 2 jaar. Dan heb je de auto wel gemaakt waarvoor ie gemaakt is, maar toch vreemd dat de motor overleden is met dat bouwjaar en kilometerstand.

jah das inderdaad vreemd, ik ken blokjes die lopen al wat veel meer mee en op gas zonder gereviseerd te zijn... er zal wel iets mis zijn geweest met de oliedruk of geen olie?

groetjes patrick

Als je hem toch wilt houden zou ik een goed blok kopen, IDD bij EPS, dan heb je garantie etc.
Je kunt ook eens kijken om een nieuw blok uit de VS te halen, je kunt bij Ford motorsport zo een blok bestellen in elke uitvoering, dus dat is ook nog een optie.
En voor uit/inbouw en ombouw van materialen mag je wel op 40-60 uur rekenen denk ik.
alleen een blok omhangen( dus waar alles direct pasklaar is) is niet zoveel werk, maar op dit soort blokken moet je alles nog opbouwen.

Hennie

ik zou hem zelf toch eerst opentrekken. kijk eerst onder de kleppendeksels of je iets kan zien.. misschien zijn er wel 1 of 2 studs afgebroken