Dutch Mustang & Ford Forum

na wat te klooien met lpg setups voor turbo en voor mijn nieuwe side draft solex setup , heb ik een vraag .

doe veel met australie waar veel andere types 6 inline motoren zijn dan in europa of us , 4.0 liter dohc en de tickford en crossflow zijn daar populair . ook lpg rijden is daar zeer in trek !!

nu heb ik een lpg carb gekregen uit australie . maar dan kun je alleen maar mee op lpg rijden . er zit dan helemaal geen benzine carb meer op zoals meerdere auto,s hebben die om kunnne schakelen op lpg of bezine .

vraag : mag dit in nederland ? alleen op lpg rijden ? dus zodat er helemaal geen benzine carb meer aanwezig is ?
ben niet zo op de hoogte met lpg , kom net kijken wat allemaal de mogelijkheden zijn , vandaar de vraag .

het is een Gas Research , dit type


deze werd mij ook nog gebruikt aangeboden.

Ik ken de regels ook niet precies, maar als je benzine hebt kan je ook niet omschakelen als de tank leeg is !? toch??
Dus waarom zou je niet alleen op LPG mogen rijden. Maar ik kan het ook mis hebben.

Je mag ook alleen op lpg rijden. Dat je ook nog op benzine kan rijden is alleen maar makkelijk als je geen lpg kan tanken of zonder komt te staan.
Lpg kun je niet zo in je tank gooien .
En dacht dat alleen drukdelen gekeurd moeten zijn maar dat zou je ff na moeten vragen.

Jacco

Alleen op gas rijden mag wel degelijk, geen probleem.
Door alleen op gas te rijden is het zelfs mogelijk de motor net zoveel vermogen te laten leveren als deze op benzine deed.
Groet Wim

Wist niet eens dat deze carbs bestonden

Met deze benzine prijzen, gebruik ik m'n benzinetank alleen nog maar als veredelde Jerrycan :mrhappy:

Het enige inderdaad dat ik zo een Carb niet zou monteren, is dat LPG niet in een Jerrycan can :confused2:

Ik ben bezig om in de VS een carb te bestellen, echter ben ik nog maar een beginner op het gebied van het 'sleutelen'.
Ik heb wat kennissen die me kunnen helpen, maar het bestellen van de juiste carb is toch wel de basis die voor het sleutelen komt.
Kan iemand mijn adviseren mbt de volgende setup voor mijn 6L 3.3ltr 200?
- <B>Holley Weber</B> (link: http://www.stoveboltengineco.com/acartp ... ductid=149 )
- <B>adapterplate</B> (link: http://www.stoveboltengineco.com/acartp ... oductid=91 )
- <B>Dual H/W Carb Linkage Kit</B> (link: http://www.stoveboltengineco.com/acartp ... ductid=146)

het meeste wat je hebt opgesteld past en is goed, het enigste waar je op moet letten is dat je de juiste adapter besteld !!

bigg log intake of de small log intake !! 1.5 of 1.75 en hou er rekening mee dat je orginele lucht filter ook niet meer past en dat je een aangepast luchtfilter moet hebben .

hier is een zeer goede site met text en pic van de stovebolt en clifford adapter . met carb erop en hoe alles past !!
http://home.centurytel.net/fordfan/Falc ... rsion.html

correctie : lpg is er wel in jerry cans !!

er zijn speciale flessen net zoals een jerry can voor lpg . 10 liter inhoud .
dus net zoals een jerry can met bezine kun je ook lpg navullen als je zonder komt te staan .

Hoe zit het met de plaats van de gastank? Moet die in een van de passagiersruimte gescheiden ruimte zitten?