De grote ombouw L6 naar V8

[67mustangcabrio]

Thanks Jean Paul
Hoe is het trouwens met jullie nieuwe woning ?
En de Mustang van jouw ook al weer on the road?
Groetjes Frans
PS we moeten toch weer eens gauw bijpraten

[www.mustang1968.nl]

Hoi Frans,

Met de nieuwe woning gaat het lekker. Het kost alleen wel heel veel vrije tijd.
Ben nu bezig met de schutting, en de aanvraag voor de garage is gisteren de deur uit gegaan.
Mustang loopt weer, ik ga er zondag voor het eerst weer mee, naar Mustang Valley. (mits het droog blijft, en dat zal wel).
Hij loopt als een kogel.
Mustang Valley zal er voor jou niet inzitten, maar dan zou ik zeggen tot Zwolle..

Jean-Paul

[67mustangcabrio]

Laatste update
Ja de motor heeft al gelopen hoor
RRRRR dat geluid alleen al :10:
Vandaag de ombouw van trommels naar schijven gedaan
Al zeg ik het zelf het ziet er goed uit hoor.
De praktijk zal uitwijzen of het remvermogen ook toe neemt!!
Ik heb hiervoor nieuwe schijven uit Amerika laten komen en de Remklauwen zijn van een Ford Scorpio .




Vandaag gelijk het geheel voorzien van nieuwe leidingen (oude waren erg roestig en aan vervanging toe )
Nu moet er nog een nieuwe leiding naar de achterwielen toe en de valve er tussen voor de drukverdeling .
Als alles goed is dan gaan we volgende week weer de weg op .
groetjes Frans

[Edwin]

Hoi, ik heb een L6 cabrio uit '67 en wil er deze winter aan gaan beginnen, dus ik heb wel interesse in die RVS steunen. Wat vraag je ervoor? Heb je nog andere onderdeln over?

groet, Edwin

[67mustangcabrio]

Kan het bijna niet afwachten
Vanavond nog ff bij de Mustang geweest
moest ff kijken of het beugeltje van de valve klep paste
gelijk nog ff wat kabeltjes weggewerkt (het oog wil ook wat he )
Woensdag avond verder met de remmen en afstelling en dan verwacht ik dat ik zaterdag weer de weg op kan
Hier nog ff wat plaatjes met aanpassingen
Wat je allemaal niet moet doen om er headers onder te hangen
Bracet cylinder to frame is in verlengde uitvoering gemaakt

Ook de koppelplaat onder de uitlaat door moest een andere uitvoering worden

zo blijf je natuurlijk wel bezig he
Morgen ff checken of het GT Rearpanel al klaar ligt bij de Spuiter
Het ziet er naar uit dat ik de 26e ga halen

[67mustangcabrio]

Ja luitjes hier dan het eindresultaat van dit projekt


Na wat tegenslagen nu eindelijk klaar voor gebruik
Het is een genot om in te rijden ,ook de sound is geweldig :10:
Ja en zeg nou zelf klaar ben je eigenlijk nooit he met zo'n Stang!
groetjes Frans

PS Wie rijd er van het forum ook mee met de BMCC jubileumweekeind/toertocht 26-27-28 mei ?? :ihearu:

[edgar]

Ziet er goed uit. Loon naar werken!

Rijdt het nou heel anders, 2 cylinders meer?

[67mustangcabrio]

Echt een verschil hoor
:stapel:
de L6 liep ook niet slecht hoor(was ook aan revisie toe) maar V8 voelt / klinkt / rijd echt anders.
Frans

[Ceescoupe1968]

Frans & Walter,

Proficiat !!
Toch op tijd klaar voor België.
Toppie !

Groeten,
Cees ('68)

[67mustangcabrio]

thanks Cees
Hoe staat het met jouw mustang ?
Remmen weer in orde ?

PS jij ging toch ook naar Belgie ?
iets afspreken voor de rit er naar toe ?
frans

[jamyz]

Hoi Hoi Ombouwer van L6 naar V8,

leuk project om te volgen Frans.

Maar ik heb toch stiekem een vraag, je schreef laatst het volgende:

' Ik heb hiervoor nieuwe schijven uit Amerika laten komen en de Remklauwen zijn van een Ford Scorpio . "

Nou is mijn vraag, wat voor rotors (welke maat) en welke
remklauwen (bouwjaar scorpio) heb je gekocht en heb je de enkele master brakecylinder vervangen voor een dubbele masterbrakecylinder,

Ik ben namelijk zelf ook van plan om schrijfremmen onder de mustang te zetten, die trommels die er nu onder zitten zijn toch echt op zijn eind.

groetz Merijn

[67mustangcabrio]

hallo Merijn
Ik heb deze Rotors http://cgi.ebay.com/ebaymotors/68-69-MU ... dZViewItem er op gemonteerd (just bold on )
maar pas op dit geld alleen voor type 67/68
Remklauwen zijn van de Scorpio van tussen 84 en 92 (weet dit niet echt zeker want heb ze op de Sloop gekocht)
rembekrachtiger is van toyota Starlet 92 en inderdaad een dubbele masterbrakecylinder
Ik moet zeggen het remt nu als een dijk hoor
ik hoop dat je met deze info voorruit kunt
Groetjes frans

[jamyz]

Ok Frans,

top voor de informatie,
ik zal eens naar de link kijken, mogelijk hebben ze ook voor
1965' ers rotors en hopelijk 4 gaats,
als dat zo is ben ik een blij man :ciggy:

laterz Merijn

[67mustangcabrio]

nou luitjes vandaag toch (ondanks slippende automaat!!!)
naar het RDW gegaan voor het omkeuren van L6 naar V8
Is gelukkig allemaal prima verlopen
Gelijk de kleur laten veranderen op kenteken , en ook
ja ja goedkeuring voor het 18.2 kentekenplaat er op
nu kan ik ook weer op mijn gemak naar de APK hahahaha
Dus RDW in Venlo kan ik aanbevelen!!!!

PS
ik heb als vervanger voor mijn C4 bak een AOD bak kunnen regelen via mijn kennis :ciggy:
Maar ook dit geeft weer enkele aanpassingen en dus weer klussen
frans

[1970MustangL6]

Heel veel prezier met je V8, dat loopt en rijd toch compleet anders

Wat betreft het RDW, daar moet je toch geluk mee hebben