Dutch Mustang & Ford Forum

Ik heb een mustang uit 2006 met een 4.0 V6 erin.

De platic geleiders en spanner is gebroken bij de voorste distributieketting. De kleur is voor donkerder dan de spanner en geleider achter.
Ik twijfel of ik ze allebij moet vervangen of dat ik alleen de kapotte moet vervangen.

Hebben jullie tips voor mij?

Als je een set bestelt, zit toch alles er bij ?
Ik had onlangs hetzelfde bij mijn bmw 535d.

Een set betreft dan:
- Bovenste distributieketting
- Onderste distributieketting
- Oliepompketting
- Distributiekettinggeleiders boven en onder
- Distributiekettingspanner boven en onder
- Nokkenastandwiel
- Dubbelwerkend tandwiel van de hogedrukpomp
- Oliesproeier

En dat is niet het duurste van de reparatie. Ik zou dus alles doen.