Dutch Mustang & Ford Forum

Beste Mustang vrienden,

In mijn zoektocht naar een 9 inch as stuitte ik op de volgende marktplaats advertentie:
http://link.marktplaats.nl/m1584654575? ... nt=app_ios

Naar mijns inziens is dit een goede vervanging van mijn huidige 8 inch open diff. met 3.00 overbrenging.

Volgens de tag is het een 3.50.1 slip dif. Uiteraard heeft deze as de nodige liefde nodig. Terwijl de mijn reeds opgeknapt is.

Op dit moment worden mijn koppen opgeknapt door Jan Alsemgeest!! Er gaat een andere nokkenas in met inlaatspruitstuk en carb. Dus er zal wel wat meer kracht uitkomen dan het ervoor was. Wellicht in de toekomst dat ik meer ga doen en dan heb ik reeds de 9 inch eronder.

Wat adviseren jullie met al jullie wijsheid.
Wederom bedankt

WFE-AY komt terug als een achteras van een Bronco uit 1979. 31 spline.

Bedankt voor de info . Kan deze onder een ‘66 er Coupé? En is het aan te raden?

Dat gaat niet passen, een 9" voor een 66er is moeilijk te vinden (67 en later is breeder).

Maar een 9" is eigenlijk nooit nodig, een 8" kan makkelijk tot over de 400 (echte) pk's aan. Voordat je daar bent moet je echt serieus aan de gang, ik denk niet dat er hier veel zijn met een echte dyno uitdraai over de 400 pk uit een 289

Dankejwel Peer voor je reactie. Dan laat ik het zoals het is. Heb wel gezien dat het lastig is voor een 8 inch om andere onderdelen te vinden. Maar ik ga zeer zeker niet over de 400!!! Ik ben nog we op zoek naar een slip dif. En andere overbrenging. Die van mij is nu open. Maar dan kan ik me iig focussen op onderdelen van een 8 inch!
Thnxxxxx

Als je ergens een losse (65-66 Mustang/Falcon) 9" housing vandaan kan halen dan kan je daar elk willekeurig 9" differentieel met een 28 spline limited slip of locker in plaatsen. De 28 spline steekassen van je huidige 8" as kun je dan zo overzetten, die zijn namelijk exact hetzelfde als 28 spline 9" steekassen.

Je kunt evt ook een bredere 9" housing laten inkorten naar de juiste maat voor '65-'66.

Of je een 9" nodig gaat hebben kan ik niet te zeggen maar als je wilde toekomst plannen hebt, bijv. het blok stroken of vervangen voor wat groters etc. dan leert de ervaring dat je beter vooruit kan denken bij het aanschaffen van prijzige onderdelen, je kunt je centjes namelijk maar één keer uitgeven tenslotte.


Michel.

19Mustang66 schreef: ↑za 08 aug, 2020 10:58 .......Maar ik ga zeer zeker niet over de 400!!!.......

Dat zullen we wel eens zien...

Thnx allemaal voor jullie input.
@gearz, blok ga ik niet stroken enz.. hoe graag ik het ook zou willen. Heb idd nog andere zaken die meer voorrang hebben. Laat de koppen nu verwennen door Jan (ben benieuwd hoeveel extra power het blok krijgt ). En voor de rest zoals eerder aangegeven een inlaat/uitlaatspruitstuk, carb en nokkenas. Voorlopig even genoeg. Wil wel graag een slip diff.
Dankzij al jullie wijsheden weet ik dat ik nu blijf focussen op de 8 inch. Deze heb ik ook helemaal opgeknapt dus hoef ik nog weinig aan te doen behalve te verbeteren.

Big_fun_58 schreef: ↑za 08 aug, 2020 16:31

19Mustang66 schreef: ↑za 08 aug, 2020 10:58 .......Maar ik ga zeer zeker niet over de 400!!!.......

Dat zullen we wel eens zien...

Jaaaaa, kan niet wachten