Dutch Mustang & Ford Forum

Zo, das al weer een tijdje geleden dat ik hier wat gepost had, druk bezig geweest Mister-Mustang als bedrijf helemaal uit te bouwen, inmiddels 2 monteurs in dienst, die dezelfde passie en roep om perfectie delen!

Waar staan we nu, wel project is natuurlijk nooit klaar en ben nog maandelijks bezig met het verder perfectioneren.
1/ inmiddels 2xquad FiTech fuel injectie ingebouwd, waarbij alles, (timing/air-fuel ratio/fan) via een LCD scherm in de auto lopend kan worden aangepast (aanrader!!). Gehele fuel systeem EFI ready gemaakt, waarbij vooral voor de benzinetank veel custom werk nodig was (opvangbak tegen klotsen/luchthappen EFI pomp)
2/ Gehele Heids IRS systeem 2 graden gekanteld daar driveline licht trilde bij 180+ km/u:)
3/ Cosmetisch koets verder geoptimaliseerd, nu klaar voor glas-coating
4/ Rockerarm en gehele kleppentrein boven verder geupgrade met billet end shaft studs, en geharde rocker shaft daar bij hoog in de toeren draaien (+6000rpm) de rocker shaft was gebroken en cylinder #5 uitviel..... loopt nu weer als een trein....

Toch maar weer eens wat pics delen:)

Fijne dag en kom eens gezellig langs bij mister-mustang....hebben 20+ mustangs van coupe, cabrio tot fastbacks staan!
Groet,
Robbert

Goed bezig Robbert! Prachtige auto. Heb hem nu 2x gezien (American Sunday vorig jaar en laatst bij Mustang Valley).

Viel me trouwens wel op dat de V-snaar enorm piepte. Ga je voor serpentine?

Succes met alles iig en blijf de foto’s delen!

RKreber schreef: ↑vr 18 aug, 2023 14:59 ...
2/ Gehele Heids IRS systeem 2 graden gekanteld daar driveline licht trilde bij 180+ km/u:)
...

Doe je wel voorzichtig Richard
De wagen is een waar meesterwerk, knap !
Hoop die ooit eens in het echt te zien.

Enjoy it !
C.