Dutch Mustang & Ford Forum

Korte intro: na 25 jaar knutsellen aan amerikanen, van Chevy Caprice, jeep CJ's naar Wagoneers en laatste 5 jaar mustangs fastbacks, is het nu tijd om mijn ultieme droom te vervullen: bouwen van de meest ultieme (in mijn ogen dan) ford mustang fastback, model 1967, pro-touring.
Heb veel mustangs gehad, incl 1965 fastback met 427Cu en TKO600 maar 67 model is net even strakker...en in de meeste zat weinig prut (met 200pk)

Project omvat volgende regels:
1/ moet een streetracer worden (dus niet voor circuit gebruik), perfecte wegligging, veel power, orginele look van buiten af.
2/ aandrijflijn: 460Cu Shafiroff street racer block (665HP op pump-gas), 6 handbak T56 Tremec MAGNUM op 9 inch achteras
3/ IFS voorwielophanging (van TCP) met rack&pinion, met 3 link rear suspension (van TCP)
4/ rondom wilwood schijven (voor grote 13 inch, achter 12)
5/ gehele wagen moet worden opgebouwd vanaf de gril, alles nieuw
6/ om vermogen beetje goed aan de grond te krijgen zonder teveel chassisflex, zal het chassis in zijn geheel verstevigd worden

De ''rolling chassis'' basis auto is inmiddels aangekomen, zie foto….we zijn dus van start gegaan.

leuk als jullie het project volgen en van commentaar voorzien (zowel positief als negatief geen problem:))
Iedereen heeft een bepaalde smaak, maar denk dat iedereen ''vermogen'' in zijn bolide wilt, right!!

IMG_6911 by Marnix Kreber, on Flickr

460_ford_hhr by Robbert Kreber, on Flickr

Nu al jaloers, en je moet nog beginnen!!!

gr

Goh, dat is lang geleden dat iemand zo'n serieus project hier post.
Blijf posten

Klinkt goed... ben benieuwd!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Een serieus project. I like

Dat wordt vet!!!
Een "droomauto"!!! ( en niet alléén van jou )
Succes en hou ons op de hoogte...

weer zending binnen….Wilwoods…...pure porno!

IMG_4264 by Marnix Kreber, on Flickr

eerste tegenvaller...zullen er zeker nog meer komen!
Stang heeft ooit tik achteropgehad en rear frame rails licht verbogen bij hoogste knik!

Maar Marck Harteveld (onthoud de naam, van Harteveld schadebedrijf in Wateringen) is de redder in nood, die kan alles fixen en GOED!
Rolling chassis weer onderweg naar huis!

IMG_4254 by Marnix Kreber, on Flickr

IMG_4296 by Marnix Kreber, on Flickr

Uitstallen en inventariseren van je spullen!

IMG_6763 by Marnix Kreber, on Flickr

Ohh, bij Marck!? Dan wordt tie ècht mooi!!!
Je pakt alles perfect aan merk ik....
Daar is kortgeleden mijn cabrio ook gespoten. Superdik.
Doe John en Marck de groeten van "Jan"

Mooi project ik ben benieuwd.

De foto's in openings topic waar is dat of zijn dat de amerikaanse verkoop foto's?

Maar leuk weer eens een klassieker project.

grtz

Peter

@swordfish: foto,s in openingstopic van de stang zijn van de verkoper, woont in dallas, texas en dus een dry-state.
Mustang is er een van triple crown, dus alles opties, deluxe interior, deluxe decor group, power steering, disc brakes, center console, k code kleur: blue.

Wil de mustang zo veel mogelijk een orginal look geven, dus veel originele delen weer op de auto.
Maar gewicht/pk verhouding zo optimaal mogelijk, dus zware ondingen niet monteren....weet je wat een folded rear seat weegt, weg ermee

Wat zie ik daar nu voor een velgen in je garage liggen? Styled Steel Wheels in 17" ?

@dakloos: nee, dit waren gewoon 15Inch styled wheels, inmiddels verkocht via MP.
Er komen 17 inch American racing VN wheels onder, met grijs matte binnenwerk.

Anyhow, gister paar uur bezig geweest met dubben wat de doen met de hood, daar ik een 351W based engine met RPM air gap manifold ga gebruiken en mijn huidige GT hood met knipperlichtgleuven gaat zeker clearance problemen geven.
Vandaar via MUSTANGTOFEAR een Shelby GT350 fiber hood gevonden (inlcusief Louvres grillen (voor extra cooking headers) die ook aan onderkant netjes is afgegoten, iets extra ruimte en dan kom ik er wel met drop based airfilter en mogelijk RON MORRIS motorsteun drops.(kun je instellen, daar ik het blok zo laag mogelijk en zoveel mogelijk naar achter wil leggen).

Tevens ook mooie shelby achtige innerkoplampen gevonden via mustangstofear, daar ik geen long nose hood wil hebben en de orginele voorbumper en lichtschalen wil gebruiken (long nose heeft naar mijn mening te kleine koplampen)

Zie pics met idee!

DSCN0075 by Marnix Kreber, on Flickr

67-68orghood_2 by Marnix Kreber, on Flickr

Ander verhaal, kleur auto is nog een issue, volgende keuzen:
1/ Pepper gray (zoals Eleanor) met zwarte le mans trepan
2/ Britian Blue met witte/zilveren strepen le mans
3/ Wimbledon white met bleu racing le mans strepen

Mijn voorkeur gaat uit naar 1, waarbij is gehele onderkant ophanging licht grijs laat poedercoaten/spuiten met onderkant sheetmetal in ''orginele primer red''

Wat ideeen mbt de build:

mufp_0710_11_z+1967_ford_mustang_fastback+rear by Robbert Kreber, on Flickr

67-gt-350-kit-01 by Robbert Kreber, on Flickr

Anyhow, terug naar bouwproject.
Chassis tgerug van Marck Harteveld en rechtgetrokken.
Blijkt wel dat alle full quarter panels vervangen moeten worden, inclusief front apron panels ed.
Marck zal alles netjes in elkaar lassen, maar alle delen wil ik door mijzelf of door iemand ander eruit snijden en verwijderen door alles laspunten weg te slijpen. Dit is veel werk.

HELP: weet iemand een goede lasser/metaalbewerker die deze klus kan fixen voor mij?
Iedere hulp is welkom, liefts uiteraard een ex-metaalbewerker(pensionado) die tijd heeft!

Alsvast dank voor jullie hulp en leuk voor degene die mijn project volgen.

Auto zal op de gril moeten en wil ook gehele onderkant laten verstevigen (heb goede ideeen maar zoek ook hiervoor een lasser).

Foto voor een idee hoe het straks eruit moet gaan zien…

78976678 by Marnix Kreber, on Flickr