Dutch Mustang & Ford Forum

HI Heren,

net terug in de Mustang club gesprongen en uit de US een model laten importeren.

Nu het volgende probleem. De voorlichten xenon's geraken niet door de duitse TUV zonder installatie koplampsproeiers.

ZIjn er mensen die hier oplossingen voor hebben? Ik zie deze niet voor EU modellen? of is de enige optie een portie halogenen bestellen en aansluiten?

Je woont in duitsland dus? Das wel raar dat de tuv problemen maakt er rijden daar veel imports rond zonder sproeiers. Een setje sproeiers is veeeel goedkoeper dan nieuwe koplampen + xenons. (Ook de koplampen moeten eu goedkeur hebben) Als je alleen de xenons uitwisseld voor 25 watt exemplaren dan moet je ook de ballasten vervangen en de houders voor de xenons in de koplampen. Zicht wordt er niet beter op met de zwakkere xenons, ik zou installatie van sproeiers uitvoeren

fvdw schreef: wo 29 nov, 2017 16:49 Je woont in duitsland dus?

Dat hoeft niet, mijn auto is ook in Duitsland gekeurd om de RDW-keuring te ontwijken.

Oke, in nederland is het trouwens niet meer verplicht om sproeiers te monteren of wissers op 35 watt xenons . Dus misschien toch rwd keuring. Denk dat de duitsers strenger zijn dan de nederlanders of vergis ik me? Of is er ook een voordeel in bpm als je hem eerst in duitsland invoert en dan naar nl invoert? (Neem aan dat her gaat over een s550)

Die van mij is ook TÜV gekeurd en niet RDW, juist omdat het hier mierenneukers zijn. Hoewel het in Duitsland ook aan het veranderen is, zoals de sequencial taillights, die mogen alleen nog maar door de keuring als aangegeven wordt dat de auto specifiek in NL. komt te rijden. Ben daar wel blij mee, lijkt Fantastisch.

hoogie35 schreef: wo 29 nov, 2017 22:32 zoals de sequencial taillights, die mogen alleen nog maar door de keuring als aangegeven wordt dat de auto specifiek in NL. komt te rijden.

Haha, wat een heerlijk Verenigd Europa... Als zoveel Nederlanders de Nederlandse keuring ontwijken dat de Duitse keuring speciale regels instelt voor Nederlandse auto's

hoogie35 schreef: wo 29 nov, 2017 22:32 Die van mij is ook TÜV gekeurd en niet RDW, juist omdat het hier mierenneukers zijn.

Hoewel dat laatste zeker klopt is dat niet de hoofdreden. De RDW zou elke S197 direct afkeuren omdat er geen Europese typegoedkeuring voor bestaat. De enige mogelijkheid voor een Nederlands kenteken is invoer als verhuisboedel (dan maakt vreemd genoeg het niet bestaan van een typegoedkeuring niets meer uit) of eerst een toelating verkrijgen in een ander EU land waar ze wel toelating doen op basis van een individuele keuring (zoals bv Duitsland). Heb je die toelating eenmaal dan moet de RDW hem ook in NL toelaten, vanwege een EU regel die voorschrijft dat een binnen enig EU land toegelaten voertuig altijd ingeschreven moet kunnen worden in alle andere EU landen.

Ik vind het wel raar dat de topic starter aangeeft de auto niet door de keuring komt ivm Xenon, die van mij is er ook doorheen gekomen. Misschien daar met verkeerde been uit bed gestapt

beste forumleden, Ik heb een 2011 vs import.
Ik begreep van de Ford importeur dat er geen type goedkeuring voor de 2011 Mustang is.
Betekent dit dat ik bij de RDW keuring veel geld kwijt ben omdat de keuring anders is?
Ergens las ik iets van 1250,- euro?
PS:Ik heb wel vaker oldtimers geimporteerd en ik weet ook welke technische aanpassingen voor de 2011 nodig zijn.

Klopt, er is voor de 2011 Mustang geen typegoedkeuring.

Je zal hem dus of via RDW of via Duitsland gekeurd moeten krijgen. Een geode importeur kan dit voor je regelen, maar dat kost inderdaad wel geld.

Ja dat het geld kost is niet het probleem.
Ik betaal het liever niet aan de RDW. LOL!
Ik las ergens dat het 2011 model niet door de keuring komt vanwege het geluid. Zelf
met originele uitlaten. Apart. Maar ja je leest zoveel.....

Die van mij is ook van 2011 en is via Duitsland ingevoerd. Dit is via VS import Dirksland gedaan, misschien kun je hem eens bellen om te informeren.

Jerry schreef: vr 12 jan, 2018 10:30 Ja dat het geld kost is niet het probleem.
Ik betaal het liever niet aan de RDW. LOL!
Ik las ergens dat het 2011 model niet door de keuring komt vanwege het geluid. Zelf
met originele uitlaten. Apart. Maar ja je leest zoveel.....

Het zal niet voor het eerst zijn dat ze de originele uitlaat vol met staalwol proppen om een paar dB te winnen....komt vaker voor.

Ando schreef:

Jerry schreef: vr 12 jan, 2018 10:30 Ja dat het geld kost is niet het probleem.
Ik betaal het liever niet aan de RDW. LOL!
Ik las ergens dat het 2011 model niet door de keuring komt vanwege het geluid. Zelf
met originele uitlaten. Apart. Maar ja je leest zoveel.....

Het zal niet voor het eerst zijn dat ze de originele uitlaat vol met staalwol proppen om een paar dB te winnen....komt vaker voor.

Dit zat in mijn uitlaat...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

petersdappie schreef:

Ando schreef:

Jerry schreef: vr 12 jan, 2018 10:30 Ja dat het geld kost is niet het probleem.
Ik betaal het liever niet aan de RDW. LOL!
Ik las ergens dat het 2011 model niet door de keuring komt vanwege het geluid. Zelf
met originele uitlaten. Apart. Maar ja je leest zoveel.....

Het zal niet voor het eerst zijn dat ze de originele uitlaat vol met staalwol proppen om een paar dB te winnen....komt vaker voor.

Dit zat in mijn uitlaat...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat kost vermogen...