Dutch Mustang & Ford Forum

Mijn motor loopt na 20 min (te) warm en begint dan slecht te lopen. Bij gas geven komt er zwarte rook uit de uitlaten. Iemandveen idee. Geen thermostaat gemonteerd.wel de slang voor kachelradiateur over de inlaat lopen.
Nieuwe waterpomp,slamgen en kachelradiateur.
Helaas kan ik de temparatuur niet aflezen,omdat deze bij koud starten direct naar de h gaat. Wellicht daar ook iemand idee over

Probeer eerst de temperatuur eens goed af te lezen. Je zegt dat hij te warm wordt maar je meter is ook niet in orde.
Is de walm echt zwart of blauw?

Loopt de motor de eerste 20 minuten wel gewoon goed of is daar ook iets anders?

Het kan veel zijn, ook dingen die je in eerste instantie niet verwacht:
- (voor) onsteking
- vacuum issue
- hangende choke
- ontbreken van thermostaat


Het missen van de thermostaat kan juist voor warmte problemen zorgen, het systeem heeft een restrictie nodig zodat de koelvloeistof niet te snel stroomt waardoor het te snel door de radiator gaat om af te koelen.

Gaat de choke klep wel helemaal open? Staat de timing wel juist? Misschien is het mengsel onjuist?

Hij loopt verder perfect. Dit is na de restauratie gekomen..hij rijd sinds maart weer op de weg. Laatste keer 7 jaar geleden. Echt zwarte walm.
De thermostaat zat er toen ook niet in.nooit geen problemen gehad.
Kan het de radiateur zijn? Die is niet vernieuwd.
Iig blij met jullie reacties.

Dit is vooral bij korte stukjes.op snelweg is dit probleem er nog niet. Waarschijnlijk beter koeling

ik heb ook geen thermostaat meer in de cabrio die werkt, maar de naald komt bij mij nauwelijks uit de hoek zelfs gisteren met dat warme weer.

ik vermoed de radiateur als de rest goed staat!

ff een zakje soda erdoor laten lopen een half uur. Daarna wel heel goed schoon spoelen!
wel met lauw water dan hé

Maar dat verklaart niet de zwarte walm...
carburateur wel goed afgesteld? Stinkt hij erg naar benzine?

Ok. Ga ik aankomende week proberen. Wil nu echt wel een keer rijden.thanks

Alles staat goed afgesteld,denk dat door oplopende temparatuur de verbranding ook niet meer goed is.

Maar iemand een idee waarom de meter bij starten direct in het rode gaat en daar blijft? Sensor kapot?

of je meter maar ik denk de sensor

iceman schreef:
Maar iemand een idee waarom de meter bij starten direct in het rode gaat en daar blijft? Sensor kapot?

Gaat hij in het rood NA het starten ... of NA dat je het contact opzet (zonder starten) ???

Direct na het starten. Op contact doet hij niets.

Wat mij vroeger is verteld.

Witte rook = water
Blauwe rook = olie
Zwarte rook = (onverbrande) benzine