Dutch Mustang & Ford Forum

Beste leden,

Ik ben volledig nieuw in de mustang wereld en stel me dus graag even voor.

Ik ben Stefan, ben op dit moment werkzaam bij defensie en volg voor in ieder geval het komende jaar een opleiding in Amerika.

Net als velen van jullie ben ik gevallen voor de Mustang. Ik heb een aantal jaar gespaard en heb besloten een Mustang GT premium mee te nemen. Dit kan dan middels verhuisgoed bpm vrij (godzijdank), ook betaal ik geen vervoerskosten. Echter heb ik op dit forum gezien dat een Nederlands kenteken krijgen niet zonder slag of stoot gaat.

Ik was gister bijna al eigenaar van een GT premium uit 2016 voor 29.200 dollar met 3000 miles op de teller, maar iemand was me tijdens het papierwerk nét voor. Dat geeft me nu wel de gelegenheid uitgebreid onderzoek te doen.

Momenteel heb ik deze op het oog:

http://www.autotrader.com/cars-for-sale ... Code1=MUST

of deze:

http://www.autotrader.com/cars-for-sale ... Code1=MUST

Deze zijn wel duurder maar de eerste heeft wel een California Special pakket en de tweede vind ik de kleur erg mooi, alleen veel miles helaas.

Hebben jullie nog tips en of advies voor mij voor de aanschaf van een mustang GT premium? Hoe duur is bijvoorbeeld het ombouwen in Nederland, is een California Special een wijze keuze? Het is ook de bedoeling dat ik de auto na een jaar in Nederland verkoop (dus ongeveer over 2.5 jaar), omdat hij voor mij als boodschappen wagen niet betaalbaar is.

Ik hoor graag van jullie!

Groet,

Stefan

Is leasen niet goedkoper ? als je hem toch na een jaar weer weg doet omdat hij te duur is. Dan heb je er in Amerika nog plezier van en hoef je hem niet om te laten bouwen naar NL onzin met belastingen en weet ik veel wat.

Thanks voor je reactie!

Ik ben vrijgesteld van bpm en invoerrechten, ombouwen kost zo'n 2000 euro. Denk dat ik dan wel quite kan spelen, of denk je daar anders over?

Ik vind het lastig om te zeggen omdat ik niet weet hoeveel jij gaat rijden met de auto, je zou quitte kunnen spelen i guess. Maar als je gaat leasen ben je toch veel goedkoper uit en hou je toch minstens de helft van je geld over ? ipv dat je je spaarpotje verliest. Ben hier niet mee bekend hoe leasen gaat in Amerika en of het sowieso al kan weet ik ook niet, misschien dat andere hier op kunnen reageren.

Ik zeg koop die GT Cs. Veel plezier van hebben dan meenemen hierheen. Op kenteken zetten en nogmaals genieten. Dan verkopen voor meer dan dat je hem gekocht heb.

Particulier leasen is geld weggooien!

Gr. Mitch

Helemaal mee eens, koop de dikste en nieuwste versie die je kunt betalen en neem hem lekker mee. Een cabrio verkoopt hier waarschijnlijk makkelijker dan een coupe, omdat er daar maar heel erg weinig van zijn in Nederland, zeker als GT.

Stefan1991 schreef:Echter heb ik op dit forum gezien dat een Nederlands kenteken krijgen niet zonder slag of stoot gaat.

Dat valt wel mee hoor. Er zijn diverse specialisten in Nederland die dit regelmatig doen en uiteindelijk lukt het altijd.

Welkom hier!

Het rijden in een Mustang zal je geld kosten maar die conclusie had je zelf ook al gemaakt Een Mustang als verhuisboedel mee kunnen nemen maakt het stukken goedkoper dan een die op reguliere wijze geimporteerd wordt.
Het grootste voordeel haal je bij een lekker dik uitgeruste Mustang met een V8 onder de kap. Omdat die er via de reguliere kanalen vrijwel niet zijn zal hij over 2,5 jaar ook goed verkoopbaar zijn.

Succes met het kopen van de Mustang!

Wow, toch meer reacties dan ik had verwacht! Bedankt allemaal!

Ik ben van plan de tweede te kopen, nogmaals: http://parkcitiesfordofdallas.com/used- ... tx-f78567a

Ik moet helaas al bijlenen voor dit buitenkansje, een gloednieuwe is helaas buiten mijn financieel bereik! Deze die ik van plan ben morgen te kopen heeft performance package (twv 1900$) en een uitgebreider speaker systeem. Premium model, dus echt beter uitgerust zijn ze hier niet. Enige nadeel is de milage, (16000 miles = +- 26.000 km) Bij verkoop in NL zou er zeker wel 50.000km op staan. (Wat de waarde uiteraard veel minder maakt)

De California Special wou ik eventueel omdat het een collectors item is, en meer zou opbrengen in Nederland. Dat is dus niet zo.

Ik hou jullie op de hoogte. Maar sta niet raar op te kijken als er een rode GT 2016 over 2 jaar op de Nederlandse markt verschijnt!

Stefan

Stefan1991 schreef:De California Special wou ik eventueel omdat het een collectors item is, en meer zou opbrengen in Nederland. Dat is dus niet zo.

In Amerika, waar GT's vrij normaal zijn, is de CS speciaal en dus meer waard. In NL, waar een GT al niet te betalen is, is het verschil tussen een GT en CS dus minder, want ze zijn allebei bijzonder.

Toch zou ik aanraden niet een standaard GT te nemen, neem iets met wat niet-standaard onderdelen. Of het nou een echte tuner (bijv. Saleen) of een (goede!) hobbyist is. Een standaard Mustang is in NL al zo exclusief, en het verkrijgen van onderdelen veel lastiger, dat de meeste Mustangs hier helemaal of bijna standaard zijn. Een niet-standaard Mustang met de juiste (gewilde) extra's is dan de hoofdprijs onder liefhebbers. En dan steekt hij af tegen andere Mustangs die te koop staan -> dus duurder.

Ik denk dat als je die Mustang hierheen haalt en je hem later moet verkopen dat je het emotioneel zwaar krijgt

Ik ben inmiddels trotse eigenaar van een Mustang GT 2016!! Ongelofelijk blij, met het budget wat ik had tenminste. Hij heeft een performance package, en een kleur waar je extra voor betaald. (Ruby red tinted). Enige minpunt is de mile-age, 25.000 km...

Ik denk dat ik het zeker ook heel erg zwaar ga krijgen, maar ik rij wel 2 jaar in een mustang GT! Ik ben over een jaar weer in Nederland, dan moet ik de auto nog een jaar in bezit hebben. Dus over 2 jaar verkopen. Wat denken jullie dat ie dan nog waard is in Nederland? Ik denk dat als ik terug kom, er 50.000 - 60.000 km op de teller staat...

Leuk feitje; op de snelweg rijdt ie gemiddeld 1 op 10! Gemiddeld overall rij ik 1 op 5 a 6. Gelukkig kost hier een volle tank kost hier 30 dollar. Verzekering kost hier overigens zo'n 350 dollar! per maand all risk.

Gefeliciteerd, ziet er strak uit! Volgens mij het broertje van de nieuwe auto van Ferdi (viewtopic.php?f=13&t=29487).

Mooie wagen! Zijn het 25k miles of evht kms.

Denk dat die 3 jaar oud is nog wel 40 50 k moet opleveren met die km stand.

Let wel je moet uitgeschreven uit Nederland zijn en ingeschreven in de USA. Anders gaat je verhaal niet op over gratis meenemen.

Gefeliciteerd met de aanschaf.
Die verzekeringspremie is wel hoog
Maar ja ik weet niet of ze daar ook iets als no-claim korting kennen, en dan nog moet je waarschijnlijk opnieuw beginnen.

Gefeliciteerd! Geloof me dat wordt nog heel moeilijk afscheid nemen over twee jaar