Dutch Mustang & Ford Forum

Beste mensen wij hebben en probleem met de volgende auto:

Mercury grand marquis 1985 met een 5.0 l v8 motor uit een 1993 Thunderbird Met originele injectie van 1985.

Als het gas te snel los gelaten wordt in zijn D of R stand slaat de motor af.. vervolgens start hij gelijk weer.
Ik zelf vermoed de throttle return dashpot, die werkt op vacuüm, de tegen druk die hij geeft is namelijk ook niet echt hard( zou dat moeten?)
Is deze dashpot af te stellen? of ergens nieuw te bestellen.

Mocht iemand hier ervaring mee hebben hoor ik het graag. of heeft iemand een idee wat het anders zou kunnen zijn?

Mvg

alle vacuumslangen gemonteerd en niet kapot?
We zien graag foto's van je auto hier

Ik denk de airbypass valve deze zit op de throttle body geplaatst. Als deze verouderd of vervuild is werk deze niet goed en zal bij belasting van de motor niet snel genoeg kunnen reageren om het juiste toerental te behouden.

Ik heb hetzelfde probleem, maar met een v8 met carburateur, iemand een idee wat bij mij de oorzaak kan zijn. Want ik neem aan dat dit specifiek over een injectiemotor gaat...

Ik heb wel een idee ik denk aan vacuum lek Aron. Maar bovenstaande is voor EFI voor jouw info.

Bedankt voor jullie reacties Ik zal dan eens beginnen met alle vacuüm slangen te checken, en kijken of ik de airbypass valve kan vinden!