Dutch Mustang & Ford Forum

Hey,

Het is weer de tijd van het jaar om alle verzekeringen en abbos te bekijken.

Nu vroeg ik me af wat raden jullie aan als verzekering:
WA of All-Risk? Het gaat om een 2005 GT.

Vanaf wanneer zou je overwegen om over te stappen op WA?
Heb een tijd geleden schade gereden en dat was weer meteen te zien in de verzekeringspremie. Uiteindelijk betaal je het toch zelf de schaden. Iemand hier ideeën over?

Groeten Dick

dikketienes schreef:. Uiteindelijk betaal je het toch zelf de schaden.
Groeten Dick

Je geeft jezelf het antwoord al, als je er zo over denkt WA

Gezien de dagwaarde zou ik zeker kiezen voor een all risk verzekering.Stel je bent wa,en er rijdt iemand op de parkeerplaats tegen de auto aan zonder naam en adres achter te laten,daar sta je dan.Plaatwerk delen zijn niet echt goedkoop als je deze vervangen moet.

Gr, Red GT

Misschien is het raadzaam om eens na te vragen wat als dagwaarde gezien wordt door de verzekerigns maatschappij.
Een auto van 2005 Zal door de verzekeringsmaatschappij al behoorlijk zijn afgeschreven.
Bij een speciaal model is volgens mij raadzaam de auto te laten taxeren, en de auto all-risk te laten verzekeren tegen vervangingswaarde

1970TwisterSpecial schreef:Misschien is het raadzaam om eens na te vragen wat als dagwaarde gezien wordt door de verzekeringsmaatschappij.
Een auto van 2005 Zal door de verzekeringsmaatschappij al behoorlijk zijn afgeschreven.
Bij een speciaal model is volgens mij raadzaam de auto te laten taxeren, en de auto all-risk te laten verzekeren tegen vervangingswaarde

^^ Dit

Een standaard all risk op een auto van >10 jaar oud daar heb je niet veel aan. Zeker omdat dit model nooit officieel geleverd is in Nederland kun je op basis van dagwaarde behoorlijk de mist in gaan omdat in geval van schade iemand anders die jij niet zelf voor het kiezen hebt jou gaat vertellen wat jouw auto nog waard was. Dat kun je maar beter voor zijn dus als je all risk wilt neem dan iig een polis die een taxatiewaarde als basis heeft ipv de dagwaarde. Of je überhaupt alle risico's op schade met een verzekering wilt afdekken kun je uiteraard alleen zelf bepalen.

Als de auto geen drol waard is dan w.a,maar in dit geval lijkt me beter van niet.Ieder zijn eigen natuurlijk.

Gr, Red GT

Heb de auto niet laten taxeren. En denk dat dat dan ook nog wel tegen valt qua taxatiewaarde (Voor mezelf is hij veel meer waard).

Kan wel is na vragen wat ze beschouwen als dagwaarde.

Verder wat RedGT zegt: laatst iemand tegen mijn bumper aan gezeten (zonder briefje) repareren €300+ en dat heeft geen zin om te verhalen bij de verzekering. Een klassieker is het ook niet.

Wil ook niet onderverzekerd zijn natuurlijk daarom ook mijn vraag. Wel fijn te horen dat er verschillende ideeën zijn. Het blijft altijd een afweging natuurlijk.

Kopt,een bumperschade van 300,- meld je niet en kun je beter zelf betalen, maar als je een grote schade hebt word het een ander verhaal.

Gr, Red GT

Wat is het prijsverschil ?

Voor mij is het:
- WA: 367,-
- WA+: 421,-
- All risk: 695,-

2005 Mustang, maatschappij ANWB, wij kiezen steeds voor All Risk. Scheelt 300,- per jaar.
Dat heb je er met een schade zo uit. Waarde is berekend aan de hand van de bruto BPM.

Mvg

Bij mij liggen de prijzen iets anders helaas.

1200 voor allrisk en 400 voor WA.
Dit is deels vanwege mijn leeftijd en deels vanwege 1 min schade vrije jaren.

Voor mijn BMW van 2007 met 365.000KM zit ik ook te twijfelen.
Ik betaal +/- dezelfde premies. Scheelt 360 euro per jaar.
Ik heb de switch in het verleden vaker gemaakt, en altijd spijt van gehad.

Een schade van 360 euro is heel erg snel gemaakt.

Ik ben allang blij dat ik 'm all-risk verzekerd heb... De verzekeraars zijn er onderling nog altijd niet uit wie nu schuld aan het ongeluk op 27-08 had... Tenzij de verzekeraar daarin een tegemoetkoming zou kunnen organiseren, betalen verzekeraars over het algemeen pas uit als er duidelijkheid is over de schuldvraag. Dan zou ik dus nu al 6 maanden in onzekerheid zitten over de financien...

Ik had op mijn Mustang bj 1995 All Risk, achteraf gelukkig maar: hele auto was bekrast schade 2000 euro spuitkosten.

Op de Caddie ook All RISK: PUUR OMDAT DE ONDERDELEN NOGAL DUUR ZIJN: koplampschade bijv. kost al snel 1500 euro Xenon lampen die zichzelf bijstellen, met koplamp sproeier. Met andere woorden een kleine voorschade kost mij snel al heel veel.

Je moet dus bij jezelf te rade gaan: je rijd geen vw`tje of dergelijke auto, deze USA cars vallen op bij het publiek en daar zitten ook vaak personnen tussen die nogal jaloers kunnen zijn!!!. lees het forum er maar op na hoe vaak het voorkomt dat de wagens bekrast worden etc. Een wagen van 10 jaar oud is in mijn ogen niet oud, want dit soort wagens
worden altijd goed en met liefde onderhouden.

Groet.

Pierewaai schreef:Voor mij is het:
- WA: 367,-
- WA+: 421,-
- All risk: 695,-

2005 Mustang, maatschappij ANWB, wij kiezen steeds voor All Risk. Scheelt 300,- per jaar.
Dat heb je er met een schade zo uit. Waarde is berekend aan de hand van de bruto BPM.

Mvg

Dat is natuurlijk de cataloguswaarde, niet de dagwaarde.
Dat is het vreemde van een autoverzekering: Je betaald premie over de cataloguswaarde, niet over de werkelijke waarde (dagwaarde)
Bij elke andere verzekering betaal je premie over het verzekerd bedrag