Dutch Mustang & Ford Forum

sinds ik mijn 66 mustang heb, heb ik continu op Lpg gereden(nog neit echt veel LKm's eigelijk)
Nu wil ik natuurlijk de auto een tijdje laten rijden op bezine, maar tijdens het overschakelen valt ie uit.
Als ik Gas blijft geven na t over schakelen blijft ie wel een beetje "pruttelen", maar vermogen zit er niet meer in. gas los -> auto uit.
Ik krijg m wel weer aan door 'm terug te schakelen naar gas, en door te starten, maar goed...... doe ik iets fout???? iemand ervaring hiermee??

overschakelen van lpg naar gas doe ik door tijdens gas te geven de schakelaar Lpg-> bezine om te zetten.

Voor aanschaf heb ik een demonstartiegekregenvan dit, en toen was alles in orde. Dus het heeft gewerkt.

Wie kan me hiermee helpen.\??

alvast bedankt,
john

ik zet de schakelaar altijd even in de tussenstand, als ik de motor voel uitvallen, dan zet ik de schakelaar om, anders loopt de motor op gas en benzine, en dat klinkt echt als een tractor en loopt ie voor geen meter.
Misschien heb je er wat aan

Aron (66)

Als ik overschakel van LPG naar benzine doe ik de schakelaar in 1 keer overzetten,dan houd hij even in(moet dan benzine aanzuigen)daarna loopt hij als een speer.Terug zet ik hem eerst in neutrale stand totdat de benzine uit de carburateur is,dan houd hij even in en dan weer op LPG.Dit is zowiezo aan te raden vanwegen het verschil in verbrandingstemp. van de brandstoffen en kans op flinke knallen onder de motorkap.Maar jou probleem is denk ik het benzinefilter,want als de tank misschien flink leeg gereden is is er kans dat je troep meekrijgt,heb ik zelf ook eens gehad.Ook kan het zijn dat je benzinemeter niet goed aanwijst en de tank leeg is.Het is ook aan te raden dat je 1 keer per maand de auto ff op benzine laat rijden om de boel soepel te houden.

Mark

dit heb ik inderdaad ook een keer geprobeeerd, maar helaas werkte ook dit niet.

ik zal dit vanavond toch nog ens aantal keer gaan proberen. misschien is het een handigheidje.

bedankt,
john

@mustangman: Zoals je beschrijft zijn is idd ook hoe mij verteld is om om te schakelen.
en, idd mijn tank was bijna leeg, en ik heb m dit weeekend weer gevuld. daarna proberen om te schakelen.
Vuil zou dus de boosdoener kunnen zijn.
Bedankt, ga ik uitzoeken.
groeten,
john

hoe lang heb je al niet op benzine gereden?
kan best zijn dat de benzine verouderd is (schraal geworden, verdampt)
kan ook dat de carb doordat er lang geen benzine is gebruikt verstopt of vast zit ergens
check even of je wel benzine in je carb krijgt (kijk in de carb open je throttle en kijk of er 2 (rechte) straaltjes benzine uit komen. misschien zit ergens vuil)
zo niet; benzine slang eraf en boven een bakje houden, effe paar keer starten en kijken of er nu wel benzine uitkomt, zo ja; carb uit elkaar halen en schoonmaken zo nee is de benzinepomp kaopt of je tank leeg.....

succes vast

tank leeg geweest?
grote kans op vuil!!!
toch weer schoonmaken.

heb je het laatste beetje er wel uit laten lopen?
vervang gelijk je benzine filter even.....

Carburateur lang zonder benzine? Dan kunnen rubbers, pakkingen e.d. uitgedroogd zijn en gaan lekken. Lucht, benzine, of allebei. Daarnaast kan de vlotter in de vlotterbak gaan rammelen en zijn scharnierpunt uitleuteren (wat een raar woord eigenlijk ) of de naald beschadigen. Kortom alleen al voor de carburateur is het zinvol om af en toe ff op benzine te rijden...
Voor wat betreft de schakelaar: je kunt direkt omschakelen van LPG naar benzine. Omgekeerd moet je eerst de vlotterbak leeg rijden, anders krijg je LPG en benzine tegelijk en dat is vragen om brand in de carburateur.

maar eigenlijk....eigenlijk.....































eigenlijk moet je op gas koken en stoken.........

allemaal bedankt.
Ik weet wat me te doen staat....

enne, bedankt voor die laatste tip :giggle:

cheers,
prut john

Ik zet mijn Mustang altijd op gas weg ook tijdens de lange wintermaanden.Na 2 a 3 maanden stilstaan start hij altijd op LPG na een paar startpogingen.

Mark