Dutch Mustang & Ford Forum

Ben nieuw hier, maar kan weinig info vinden met betrekking tot LPG
Aangezien ik de aanschaf van een Mustang 3.8 V6 op LPG overweeg, of wellicht het inbouwen hiervan. Dat laatste heeft niet de voorkeur vanwege de hoge inbouwkosten. Maar op LPG zijn ze bijna niet te vinden.

Is de 3.8 V6 wel geschikt voor LPG (G3) in de zin van betrouwbaarheid of levensduur. Zijn er Leden die met LPG (G3) Rijden?
Wat zijn jullie ervaringen?

Hoi Rob,

welkom hier. Ik rijd al ik weet niet hoe lang op LPG en eigenlijk nooit last gehad. Koop er nooit 1 met een AG systeem erin. Daar heb je veel gezeik mee en er zijn nauwelijks onderdelen te verkrijgen omdat ze al een paar jaar failliet zijn (niet voor niks).
Zo ontzettend veel km hoef je er niet voor te rijden. Als er al een systeem in ligt ben je al beneden de 10dkm goedkoper uit. Ik heb gister nog LPG getankt voor 51,9 eurocent. Das lachen bij de pomp!
Je kunt voor jezelf wel een rekensom maken.
Aanschaf zal denk ik voor een mustang (vanwege grotere motor) wat duurder zijn als voor een peugeot406 (kostte mij 1800 euro incl alles).
Maar dat kun je zo opvragen bij LPG inbouwstations.
Dan is het nog hoeveel km je rijdt per jaar en het verschil in belasting.
Ik heb ze al wel voorbij zien komen op LPG, zijn er inderdaad niet al teveel. Als je LPI neemt dan heb je het voordeel dat je geen vermogensverlies hebt.

Succes met je keuze.

Rene

Bedankt voor je uitleg Rene. Hoe herken je zo'n AG? Zit er een typeplaatje op de Tank ofzo? Wel belangrijk dat ik hierop let inderdaad.

Rekensom heb ik inderdaad al gemaakt. Met mijn 12.000 per jaar is LPG zeker interessant. Inbouwen iets minder interessant.

Uit mijn hoofd gezegd lichtgroen logo met wit achtergrond. Logo is AG. Zie je meestal wel onder de kap. Mooiste is als de papieren van de LPG installatie erbij zitten.
Achteraf installatie kan voordeliger zijn, ligt er maar net aan hoe lang je hem wilt houden. Ik heb een 406 station gekocht en er lpi in laten bouwen. Nu met deze gasprijzen ben ik binnen 3-4 jaar uit de kosten.


Gr
Rene

even het rekensommetje, kosten verzekering, onderhoud en reparaties niet meegerekend, alleen puur het verschil tussen benzine en Gas:
12.000 km per jaar


op benzine:
verbruik 1:9
prijs per liter: €1,749 (landelijk gemiddeld)
1,749 / 9 *12.000= 2.332,00
wegenbelasting= 752,00
totaal kosten per jaar op benzine: €3.084,00

op LPG G3:
verbruik 1:8
prijs per liter: €0,757
0,757 / 8 *12.000 = 1.135,50
wegenbelasting= 1.252

totaal kosten op LPG G3: €2.387,50


verschil: €696,50
geen idee wat inbouwen kost, maar bij het inbouwen van LPG G3 van pakweg € 2.000,00 is dit na 2 jaar en 10 maanden terugverdiend

dit is wel te overzien lijkt me zo

Ik rij met een 2013 3.7 V6 met een LPG3-installatie van Vialle.

Onahankelijk van het het feit hoe snel je de installatie terugverdient:

Als je je tank voor €35 vol kunt maken wordt het tanken opeens een stuk leuker

mvg

Marcel