Remprobleem
Geplaatst: zo 17 mei, 2015 17:10
Ik heb een remprobleem met mijn coupe uit 1968, het is een bekrachtigd systeem met schijven voor en trommels achter.
Het probleem is dat het pedaal erg hard aanvoelt en het remmen dus slecht is te doseren, als ik het pedaal ingedrukt houd dan gaat de motor ook iets hoger lopen in toeren.
Mijn vermoeden was dat de bekrachtiger kapot zou zijn.
Ik heb eerst vacuüm gemeten en kom stationair uit op -0,6/-0,7 bar (= +/- 20HG), dit lijkt me in orde?
Checkvalve gecontroleerd, laat iets door in de gesperde richting, weet niet of dit normaal is het is maar een rubber klepje.
Ik heb de booster nog niet op druk kunnen zetten omdat ik geen vacuümpomp heb.
Nu heb ik de hoofdremcilinder van de booster afgehaald en nu gaat het pedaal wel gewoon vrij heen en weer, zowel zonder als met lopende motor, dus booster toch in orde?
Wat het dan zou kunnen zijn is misschien het verdeelblokje of de hoofdremcilinder die vast zit.... of toch gewoon de booster?
Als iemand suggesties heeft dan hoor ik het graag!
Het probleem is dat het pedaal erg hard aanvoelt en het remmen dus slecht is te doseren, als ik het pedaal ingedrukt houd dan gaat de motor ook iets hoger lopen in toeren.
Mijn vermoeden was dat de bekrachtiger kapot zou zijn.
Ik heb eerst vacuüm gemeten en kom stationair uit op -0,6/-0,7 bar (= +/- 20HG), dit lijkt me in orde?
Checkvalve gecontroleerd, laat iets door in de gesperde richting, weet niet of dit normaal is het is maar een rubber klepje.
Ik heb de booster nog niet op druk kunnen zetten omdat ik geen vacuümpomp heb.
Nu heb ik de hoofdremcilinder van de booster afgehaald en nu gaat het pedaal wel gewoon vrij heen en weer, zowel zonder als met lopende motor, dus booster toch in orde?
Wat het dan zou kunnen zijn is misschien het verdeelblokje of de hoofdremcilinder die vast zit.... of toch gewoon de booster?
Als iemand suggesties heeft dan hoor ik het graag!