Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo,
Sinds kort heb ik last van een nieuw probleem: Bij lage snelheden hoor ik een tikkend geluid dat schijnbaar van de achteras komt.
Nu is daar al één en ander over geschreven op dit forum, dus heb ik al een aantal zaken gecheckt:
- er zit geen speling op de kruiskoppelingen en ik heb deze een laagje wd40 bezorgd.
- als ik de wielen van de grond zet en handmatig draai aan 1 wiel hoor ik heel zacht het zelfde tikkende geluid.
- het rechterachterwiel heeft geen speling. Het linker heeft er voelbare laterale speling.
- geluid blijft als je in neutraal gaat
- getik wordt sneller naarmate men sneller rijdt, maar boven de 50 km/h hoor je het quasi niet meer
- je kan het getik voelen als je je hand op de transmissietunnel legt

Mijn conclusie is tot nu toe dat naar alle waarschijnlijkheid het wiellager het aan het begeven is. Kan dit kloppen?
Nog een vraag:
Als de beide lagers vervangen worden, wat wordt er dan best mee vervangen? Kan men op dat moment ook de staat van de pinion lagers controleren?
Dit ga ik laten doen wegens een gebrek aan plaats om de steekassen uit de achteras te trekken.

Bedankt voor jullie antwoorden.
Groeten,
Gwen

WD40 op de kruiskoppeling spuiten ? Lijkt me niet de juiste oplossing
Hiermee los je het vet juist op. Beter is het lager via de vetnippel vol te spuiten met lagervet.

De wiellagers zijn redelijk eenvoudig te controleren.
Verwijder de velg en de trommel.
Draai vervolgens 4 moeren los van de borgplaat en je kunt de as er zo uit trekken

1970TwisterSpecial schreef:WD40 op de kruiskoppeling spuiten ? Lijkt me niet de juiste oplossing
Hiermee los je het vet juist op. Beter is het lager via de vetnippel vol te spuiten met lagervet.

Daar kan je een punt hebben... Geloof niet alles wat ze op internet schrijven dus. Dan misschien maar best terug invetten.
http://www.allfordmustangs.com/forums/c ... r-end.html

1970TwisterSpecial schreef:De wiellagers zijn redelijk eenvoudig te controleren.
Verwijder de velg en de trommel.
Draai vervolgens 4 moeren los van de borgplaat en je kunt de as er zo uit trekken

Dat is net mijn probleem. De wagen staat in een garagebox en ik heb niet voldoende plaats aan weerszijden om de assen uit de achteras te trekken...

Even terugkoppelen op dit probleem:
nazicht door de garage leert dat het systeem van de handrem in het rechterachterwiel los zat en dus een tikkend geluid veroorzaakte. De lagers zelf waren wel nog in orde.

Had ik de trommels er af gehaald, dan had ik het zelf kunnen oplossen... tja: leergeld zeker

In ieder geval mooi dat je het gevonden hebt.
Bedankt ook voor het terugkoppelen, iets wat vaak vergeten wordt.

Michel