Dutch Mustang & Ford Forum

Het is eindelijk zover. De mustang is gekeurd!
Na een herkeuring en de nodige discussies met de keuringmeester...
Het begon al met het feit dat men sinds 04/2015 in elk keuringsstation in Belgie terecht kan om een geïmporteerde oldtimer te keuren.
Voorheen kon dit in enkele geselecteerde stations.
De keuringmeester was niet op de hoogte van dit feit en moest het opzoeken... Strike one! Goede start :s hij kwam terug en gaf me gelijk

Vervolgens gezaag over het ontbreken van een mistlicht achteraan... Ik leg de man uit dat dit niet moet bij een wagen van voor 06/1968. Hij ging het opzoeken ... Strike two! Hij kwam terug en gaf me gelijk...

Daarna gezaag over het ontbreken van reflectoren achteraan... Opnieuw leg ik de lieve man de wergeving uit... Nee nee zegt hij. Reflectoren zijn wel verplicht. Ik leg hem uit dat wanneer het er oorspronkelijk niet opzat het niet verplicht is. Enkel de lichten die erop zaten moeten werken maar worden zelfs niet gekeurd ... Hij ging het opzoeken ... Strike three! Hij kwam terug en raad eens... Juist ik had gelijk.

Nu de goede man zo goed gezind was door mijn kennis van de wetgeving had ik er niet zo'n gerust gevoel in ...

Enfin vervolgens begint de man mijn remmen te testen op de rollenbank. Ik vraag hem wat hij aan het doen is? Remmentest hé en ophanging... Sorry zeg ik, ook dit is geen afkeuringspunt voor wagens van voor 06/1968 ... Raad eens ... Nee niet gaan opzoeken hij gaf het op en geloofde mij

Ma goed vervolgens de brug op en toen kwam het hé... Afkeur voor vervorming van de rear floor support... Hij is opgekrikt op de verkeerde manier waardoor de floor support naar binnen is geplooid...
De man zei dat ik er een plaat over moest lassen.
Ik heb de vloer langs binnen opengeslepen en langs binnen de floor support gerecht.
Zoals voorzien volgens de GOCA herstellingsregels. Koud gewalste balken mogen koud vervormd worden naar hun originele vorm.

Ongelofelijk zo'n gebrek aan kennis!
Ik heb uiteraard geen toestemming gekregen voor de kleine vierkante nummerplaat... Ze moeten toch ergens hun gram halen hé

Zo zie je maar weer dat het altijd loont om er bij te blijven.

die kleine plaat dat ken ik , ben nu alle keuringsstations aan't afgaan tot ik ene vind die wil meewerken

haha, ik ben vandaag naar de keuring geweest in Brasschaat. Herkeuring voor speling op het stuurgestel en 2 rubbers. Die waren vervangen en was dus in orde. Toen zagen ze plosteling een ander rubber dat versleten was. Ja hallo, een monteur erbij, 2 monteurs erbij, de chef erbij. Uiteindelijk hebben ze het goed gekeurd, want het kapotte rubber veroorzaakte geen gevaar of speling. En guess what, ik krijg een kleine vierkante plaat . Heb gezegd dat iedereen bij de club een kleine vierkante had en heb hem 6 foto's laten zien van Mustangs met een kleine plaat.
Nu nog het flexplate verhaal fixen, en dan kunnen we karren.

grtz

Eric

Waar staat dat dat je vanaf 04-2015 in elk keuringsstation terecht kan voor oldtimer keuring?

Mvg,

Tom

En is al dat gezever voor keuring op O-platen?

berimar schreef:Waar staat dat dat je vanaf 04-2015 in elk keuringsstation terecht kan voor oldtimer keuring?

Mvg,

Tom

zie http://www.sbat.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Ingevoerde voertuigen inschrijven als Oldtimer
Ingevoerde voertuigen die ingeschreven zullen worden als oldtimer kunnen, vanaf heden, in alle keuringscentra van SBAT nv (http://www.sbat.be" onclick="window.open(this.href);return false;) terecht voor de technische keuring nodig voor de inschrijving in België.

Gr
Kris

Ja al dat gezever voor een oldtimer keuring. Dit komt vermoedelijk aldoor de recente wetgeving die minder beperkingen oplegt voor oldtimers.
Je kan overal terecht maar dat wil duidelijk niet zeggen dat ze er overal iets van kennen.
Zorg dat je zelf weet wat mag en niet ...

DJamart schreef: Zorg dat je zelf weet wat mag en niet ...

Duidelijk. Uitstekende tip die ik zal onthouden