Dutch Mustang & Ford Forum

hallo forumleden , heb vanmiddag oner mijn mustang 2005 4.0L V6 een nieuw RVS dubbeluitlaatsysteem laten plaatsen met 2 einddempers met 2 sportcatalisatoren . Vindt dat dit systeem wel wat lawaaierig is maar zal er wel bij horen .Wat minder is dat de auto erg laat reageert als je het gas intrapt maar moet wel zeggen dat met het oude systeem de auto ook wel wat laat reageerde als je het gaspedaal intrapte maar niet zo erg als nu het geval is . Wat is wijsheid ? de auto nu laten tunen met dit andere systeem? ( of is het aan te raden er eerst een cold air intake op te zetten .........en dan tunen? )

Goeie vraag voor Hennie, denk ik. Of maar gewoon de katalysator verwijderen

Ik heb dit ook gehad bij mijn mustang.
Nadat ik de cold intake er op had laten zeten was het over.
Hier werd wel een tune door ford racing bij geleverd.

Gr.Michel

http://www.allfordmustangs.com/forums/2 ... ssion.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr, RedGT

Voor dat je gaat experimenteren zou ik inderdaad ten rade gaan bij Hennie,

Groet Aart

ik ga zeker geen dingen doen waar ik niet zeker van ben Aart zal Hennie even benaderen morgen

mijn engels is niet excellent Redneck maar kan er uit opmaken dat de oorzaak een vervuilde gasklep kan zijn? en wat is het middle waar je het mee schoonmaakt dan?

Kan me niet voorstellen dat de uitlaat iets met dit probleem te maken heeft. Mocht de ECU inderdaad moeite hebben met wennen aan de nieuwe uitlaat zou je de accu een kwartiertje kunnen loskoppelen, zodat de ECU opnieuw leert omgaan met de nieuwe ademvrijheid.

kan het me ook maar moeilijk voorstellen Nick maar met al die computers en electronica in die auto's van tegenwoordig raak je het spoor wel eens bijster

Het kan natuurlijk ook zijn dat de nieuwe uitlaat slechter is dan de (orginele?) oude. (Dunnere buizen, slechte flow, of wat ook niet de eerste keer zou zijn: het uitleespunt van de lambda op de verkeerde plek!)

ZIjn de sensoren ook overgezet / nieuwe gebruikt of is dat deel niet vervangen?

De ECU is een heel simpel ding, en verder raak je met een nieuwe uitlaat geen enkele elektronica aan, tenzij je de O2 sensors los gehad heb. Dus mocht het door de uitlaat komen, kan het hooguit zijn dat de ECU nog niet gewend is aan z'n nieuwe luchtwegen. Dan zou een reset genoeg moeten zijn, maar dat is in de meeste gevallen niet eens nodig.

Als je je accu hebt losgehaald kan het kloppen, de computer is dan het werkings gebied van het gaspedaal kwijt. Er staat ergens een methode om dat opnieuw te leren. Ik zou eerst een proberen om met contact aan maar motor niet een paar keer tot de bodem in trappen.

Minimaal 10 miles proefrit na afkoppelen accu.

Gr, RedGT

klopt wel de accu is los geweest omdat er gelast is tijdens het te pas maken van de nieuwe uitlaat buizen.

gewoon ff een paar dagen rijden, dan moet het vanzelf weer goedkomen. Heeft misschien enkele drive-cycles nodig