Dutch Mustang & Ford Forum

Hoi,

Ik was aan het rijden en merkte dat mijn auto inhield....beetje stoten etc?
Opeens viel hij helemaal stil

Gelukkig was er een parkeerplek vrij.

Auto met naar me huis gesleept....

Ik gelijk rondvragen en werd mij verteld om naar de ontsteking te kijken.

Eerst geprobeerd met andere bougie en op chassis en inderdaad geen vonk

Daarna de verdeler weg gehaald en zag meteen dat daar iets niet pluis was..

Veel ijzerstof en "iets" wat uit zijn plaats was?

Wat is nu wijsheid? Is het mogelijk om alleen de interne delen te vervangen of hele ignitor?
Is het nu ook handig om andere dingen mee te nemen als bobine etc?

Kan ik ook proberen om alles in zijn plaats de duwen en bevestigen...weet iemand hoe


Mustang 1966
6 cilinder

(weet iemand nog adressen )

Zo te zien is het pennetje wat het scharnierpuntje is van het contactpuntje afgebroken.
Je kunt het plastic roterende deel er af trekken, en dan de distributor schoonmaken.
Als je gelukt hebt kan je volstaan met het vervangen van het contactpuntje, en kan je de distributor gewoon in het blok laten zitten.

Ik zou op zoek gaan naar een nieuw/gebruikte verdeler.
Slijpsel zit overal ,niet bevorderlijk voor een goede werking .
Zou op het juiste gedeelte van het forum fff een oproep doen
Ik heb alleen een ontsteking van een V8 liggen met punten.
Er is vast wel iemand die er 1 over heeft van een 6 cilinder

Gr Johan Torn

In elk geval kijken waar dat slijpsel vandaan komt. Ik weet niet of je echt alles moet vervangen. Als het goed functioneerd gewoon schoonmaken en een Pertronics setje erin!

Ik zou de verdeler eens goed schoon maken en kijken waar het slijpsel vandaan komt. Waarschijnlijk van de contact punten zelf.

Als de nokken niet beschadigt zijn, zou je er nieuwe punten in kunnen zetten of het idee van Ando volgen.

Ok

thanks voor de reacties


pennetje wat het scharnierpuntje vasthoud is afgebroken zo te zien..

Waar kan je in godsnaam alleen het pennetje halen

Deze zullen wellicht ook voor v8 gebruikt worden? Wellicht dat iemand bij zijn distributor kan kijken

mercurycapri schreef:Ok

thanks voor de reacties


pennetje wat het scharnierpuntje vasthoud is afgebroken zo te zien..

Waar kan je in godsnaam alleen het pennetje halen

Deze zullen wellicht ook voor v8 gebruikt worden? Wellicht dat iemand bij zijn distributor kan kijken

Je gaat toch niet lopen KLOOIEN met alleen het pennetje vervangen! Trek die verdeler eruit, maak 'm schoon, gooi er voor nog geen 14 euro een verdelersetje van JW Adams in en zet 'm er weer in.......KLAAR!

Dat bedoel ik maar....

Hi

Heb ik vandaag gedaan hele set gehaald..

Ik wist niet dat zo'n set beschikbaar was...

Maar auto vonkt nu wel...maar start nog steeds niet? Wellicht bobine... of zou hij ook niet vonken...

Zou het de accu kunnen zijn? moet even dan van iemand anders proberen of met startkabel....

Startmotor gaat wel lekker rond naar mijn gevoel

Ik zou zeggen als je niet weet waarmee je bezig bent haal er iemand bij die dat wel weet.

Sent from my lumia 820 using Tapatalk

Laat Rob ernaar kijken, die zit ook in Den Haag toch?

Gr
Rene

oja als hij vonkt dan doet je bobine het. Heb je de contactpunten wel afgesteld?

Heb je de hele distributor uit het blok getrokken om schoon te maken ?
Dan zou het zo kunnen zijn dat je 'm op de verkeerde tijdstip weer terug hebt gezet.

1970TwisterSpecial schreef:Heb je de hele distributor uit het blok getrokken om schoon te maken ?
Dan zou het zo kunnen zijn dat je 'm op de verkeerde tijdstip weer terug hebt gezet.

Kan alleen na twaalf uur....

Probleem is verholpen thanks

lag hem in de afstelling van de punten...

Wist trouwens niet dat een nieuwe ontsteking onderdeel zo veel uitmaakt....

Auto start echt super snel, normaal moest startmotor paar keer rond gaan


Is er trouwens een regel van om de xxx km je ontsteking vernieuwen?