Rallybak
Geplaatst: wo 04 sep, 2013 20:18
[img][IMG]http://i1117.photobucket.com/albums/k58 ... c398da.jpg[/img][/img]
Van Donderdag t/m Zondag hebben we de SLS Scheveningen-Luxemburg-Scheveningen rally gereden met de Mustang. Een klassieker voor auto's tot 1974. Resultaten waren niet denderend maar de pret was er niet minder om ! Wat is dat een geweldige auto om een rally mee te rijden.
De auto is voorzien van een 351 blok, waar lange headers op zaten die eraf moesten om je uitlaat er niet onderuit te rijden op bospaadjes. Bij montage van de originele spruitstukken paste de mechanische koppeling niet meer. Omgebouwd naar een hydraulische die eigenlijk veel te zwaar ging. Dus een bekrachtiger er tussen. Werkt natuurlijk op vacuum. Wel vacuum als je het gas loslaat maar niet bij het optrekken. Extra vacuumpomp gemonteerd. Ontkoppelt nu super.
De GearVendor "overdrive" werkt ook perfekt al is hij bij het schakelen goed voelbaar. Koppeling gebruiken of een beetje met het gas spelen. 100 km/uur bij 2300 toeren i.p.v. 3000.
Volgend jaar mag hij weer meedoen !!
Van Donderdag t/m Zondag hebben we de SLS Scheveningen-Luxemburg-Scheveningen rally gereden met de Mustang. Een klassieker voor auto's tot 1974. Resultaten waren niet denderend maar de pret was er niet minder om ! Wat is dat een geweldige auto om een rally mee te rijden.
De auto is voorzien van een 351 blok, waar lange headers op zaten die eraf moesten om je uitlaat er niet onderuit te rijden op bospaadjes. Bij montage van de originele spruitstukken paste de mechanische koppeling niet meer. Omgebouwd naar een hydraulische die eigenlijk veel te zwaar ging. Dus een bekrachtiger er tussen. Werkt natuurlijk op vacuum. Wel vacuum als je het gas loslaat maar niet bij het optrekken. Extra vacuumpomp gemonteerd. Ontkoppelt nu super.
De GearVendor "overdrive" werkt ook perfekt al is hij bij het schakelen goed voelbaar. Koppeling gebruiken of een beetje met het gas spelen. 100 km/uur bij 2300 toeren i.p.v. 3000.
Volgend jaar mag hij weer meedoen !!