Dutch Mustang & Ford Forum

paardje vooral zo laten. da's patina, wordt ze meer waard van.

harry

Ondertussen is de rechterflank ook klaar.
Content dat de 2 nieuwe flanken erin zitten, hoop werk ingekropen.

gewoonweg prachtig. geen woorden voor.

harry

Tis wel een hele onderneming zo een complete resto maar stap per stap komen we er wel.

Ben het differentieel aan het reviseren en had olie nodig, daarom meteen maar alle oliën en vloeistoffen besteld.
Heb mails gestuurd naar verschillende leveranciers en ik vond Kroon oil er op alle vlakken het beste uitkomen.



Omdat het originele stuur maar gewoontjes is heb ik een after market stuur laten overkomen van de USA:
Het is moeilijk weer te geven op foto zal het eens op de wagen moeten plaatsen.

Vandaag een "binnenwerkje" gedaan.
Dit omdat het verre van ideaal weer is om de body te bewerken, ben ik van plan om wat "kleine opknapwerkjes" te doen.

De remklauwen:

De ouderdom laat vaak sporen na en had het bij deze ook niet vergeten



Gezandstraald en uit elkaar genomen moet ik zeggen dat de binnenkant nog gespaard gebleven is.
Geen enkel vlekje roest op de piston te zien, de rubbers deden hun werk nog.



Verder opgekuist en klaar om te spuiten.



Klaar voor assemblage met nieuwe onderdelen:

- Dichtingen
- Piston
- Ontluchtingsnippel

Deze morgen de remklauwen terug in elkaar gestoken.
Ben er content van en omdat het allemaal nieuwe componenten zijn biedt dit heel wat zekerheid ook.

Mijn schoonbroer had wat onderdelen voor zijn bobber om te chromeren.
Hij vroeg aan mij of ik direct iets had om mee in bad te doen.
Een mens heeft altijd wat al was het om het even in de kast te zetten:



Verder heb ik ook nog de brake booster en master cylinder onder handen genomen.
Deze waren uiterlijk in zeer slechte staat:



De brake booster ga ik opknappen maar voor de brake cylinder heb ik al een nieuw exemplaar:



Opgekuist en gespoten ziet het er zo uit:

We hadden vandaag nog wat uurtjes vrij dus terug een onderdeel aangepakt.

Dit keer het luchtfilterhuis
Hier en daar wat roest, gelukkig geen blutsen in dus was het wel in zeer goede staat.

Foto's





Repainted:

Mooi werk,

wordt de hele auto geel met grijs?

Gr
Rene

Thx, de auto wordt terug in het donker metallic bruin gespoten (juiste tint ben ik nog niet uit).
Het motorgedeelte zal dan wel voornamelijk grijs met hier en daar wat geel worden.
Normaal komt de motorbaai ook in het koetswerkkleur, dus denk ik dat grijs met geel wel fris zal zijn.

Goed bezig.
Knalt er lekker uit dat geel!

gr

Om hem wat mobiel te maken zouden we de achterste as willen plaatsen.
Deze kon er niet meteen op omdat deze lekte en we nog altijd wacht op dichtingen.

Bedoeling is om alle dichtingen en bourages te vervangen alsook de achterste reminrichting van remblok tot cilinder.

Diff uit de as gehaald en op blokken gezet voor verdere demontage:





Pinioncarrier gedemonteerd:



Inside:



Pinion:



Zeer wsl is het lek afkomstig van de bourage van de pinioncarrier:



Verwijderd en opgekuist:





Old VS New:



Gemonteerd:



Beslist om de lagers te hergebruiken omdat deze nog een zeer goede staat zijn.

Geen half werk maar wat is een bourage? Een keerring?

Gr
Rene

Vergeet soms dat er .nl achter het webadres staat
Voor de hollandse Mustangbroeders het gaat hem over een oliekeerring.

Er zijn zoveel Vlaamse technische woorden afkomstig uit het Frans:

Klassiekers:

Joint de culasse
Pong
Boite
Amortisseurs
Jante
Demarreur
Alternateur
Gardebous
Chauffage

Diegene die de topic volgen zullen ze op tijd wel tegen komen.

Geef de vertaling er even bij

Pong is het geluid bij iets wat afknapt?