Waar hoort dit te zitten?

Roel W · Bericht door **Roel W** » vr 03 aug, 2012 14:18

Waar hoort dit blauw ding te zitten? Ik vermoed ergens op de carburateur omdat dit er ook opstaat. Heb de filter op de beugel gehangen om een betere foto te kunnen nemen. Normaal hangt het ding onder de beugel en meer naar links achter.

Alvast bedankt

Afbeelding

Garcia · Bericht door **Garcia** » vr 03 aug, 2012 16:40

Aan dat zwarte buisje dat daar los hangt?

AndreV · Bericht door **AndreV** » za 04 aug, 2012 07:21

Moet deze niet in je luchtfilter zitten. Het is tenslotte de slang die van je PCV valve komt.

Dakloos · Bericht door **Dakloos** » za 04 aug, 2012 07:27

Volgens mij hoort deze nergens te zitten en is iemand aan het prutsen geweest om ergens vacuum vandaan te halen. Er hoort, via de PCV valve, rechtstreeks een slang te zitten via de PVC valve van het kleppendeksel naar de carburatuer voet. Vacuum voor automaat, rembekrachtiger en kachelbediening met airco (67-68) hoort van achter op het inlaatspruitstuk te komen.

Roel W · Bericht door **Roel W** » za 04 aug, 2012 10:56

Dakloos schreef:Volgens mij hoort deze nergens te zitten en is iemand aan het prutsen geweest om ergens vacuum vandaan te halen. Er hoort, via de PCV valve, rechtstreeks een slang te zitten via de PVC valve van het kleppendeksel naar de carburatuer voet. Vacuum voor automaat, rembekrachtiger en kachelbediening met airco (67-68) hoort van achter op het inlaatspruitstuk te komen.

Best afdoppen? Of mss beter rechtstreeks met één stuk verbinden van het kleppendeksel naar inlaatspruitstuk achter de carburateur?

65-fastback · Bericht door **65-fastback** » zo 05 aug, 2012 08:12

Erwin heeft gelijk, er hoort een s vorige slang van de pcv Valve naar de carbvoet te lopen. Het t stuk en alles wat erboven zit hoort er niet.

Denk dat de pcv Valve stuk was een ze het op een soort voorraadbak methode hebben gefixed.

Roel W · Bericht door **Roel W** » zo 05 aug, 2012 09:06

65-fastback schreef:Erwin heeft gelijk, er hoort een s vorige slang van de pcv Valve naar de carbvoet te lopen. Het t stuk en alles wat erboven zit hoort er niet.

Denk dat de pcv Valve stuk was een ze het op een soort voorraadbak methode hebben gefixed.

Is het dan voldoende om van het kleppendeksel naar het inlaatspruitstuk een nieuw buisje te leggen? Of zie ik het verkeerd?
Als dit het een vacuum is moet ik hier dan geen problemen hebben ondervonden tijdens het rijden?

Dakloos · Bericht door **Dakloos** » zo 05 aug, 2012 09:13

Roel W schreef:Is het dan voldoende om van het kleppendeksel naar het inlaatspruitstuk een nieuw buisje te leggen? Of zie ik het verkeerd?
Als dit het een vacuum is moet ik hier dan geen problemen hebben ondervonden tijdens het rijden?

Het is geen buisje maar een slang en hij loopt niet naar het inlaatspruitstuk maar naar de spacer die tussen het inlaatspruitstuk en je carburateur zit. Deze slang moet je hebben.

Roel W · Bericht door **Roel W** » zo 05 aug, 2012 10:30

Dakloos schreef:
Roel W schreef:Is het dan voldoende om van het kleppendeksel naar het inlaatspruitstuk een nieuw buisje te leggen? Of zie ik het verkeerd?
Als dit het een vacuum is moet ik hier dan geen problemen hebben ondervonden tijdens het rijden?
Het is geen buisje maar een slang en hij loopt niet naar het inlaatspruitstuk maar naar de spacer die tussen het inlaatspruitstuk en je carburateur zit. Deze slang moet je hebben.

Excuseer de slang.
En het is inderdaad de spacer wat ik bedoelde, ben nog niet helemaal mee met al de technische termen.

Bedankt

Dutch Mustang & Ford Forum