Dutch Mustang & Ford Forum

Ben net nieuw, maar heb gelijk al een vraag
Dit jaar gaat het gebeuren en ga ik een mustang type V6 3,7 ltr bouwjaar 2011 naar Nederland halen. (America of Duitsland)

Voor mij de eerste keer, om een lang gekoesterde droom in te vullen. Wie heeft er ervaring met bedrijven die dit compleet voor je verzorgen (bpm afdracht, aankoopkeuring, rdw, slurptax, verzekering, transport etc)
Er zijn heel wat bedrijven op internet te vinden, een paar ook met goede reviews, maar wat zijn jullie ervaringen ?
Ik hoor het graag van jullie bij welke bedrijven ik moet zijn.
Groetjes,
Frank

http://lekimportcars.nl/

welkom op t forum!

check anders ook even bij de adverteerders van DMFF http://dmff.nl/viewtopic.php?f=44&t=20019 zitten importeurs tussen die je vast verder kunnen helpen!

succes

gr
Frank

Top! Ben wel benieuwd wat dat gaat kosten, ik heb er zelf geen ervaring mee.

Zo ver ik heb kunnen optellen en ik het nu zou doen zou dit ongeveer de verdeling kunnen zijn:

Auto circa 15 K in euro's (= circa 19 k dollars)
BTW 3000 euro
Transport & verzekering 1750 euro
BPM 7500 k afhankelijk van type kan meer of minder zijn voor V6 geen slurptax bij manueel grens is 233 gram automaat gaat er iets overheen.
Invoerrechten circa 1500 euro
RDW 1200 euro
Havenkosten Rotterdam 550 euro

Maar ik weet dat het geld gaat kosten. Ik ben op zoek naar een partij die dit al een paar keer gedaan heeft en de risico's zo veel mogelijk kan uitsluiten. ik wil eem kwalitatieve auto voor de deur. De namen vanuit de adverteerder op de site heb ik reeds in mijn favorieten opgenomen. Als andere goede ervaringen hebben met partijen let me know.

Groet,
Frank

Welkom hier, maar is 19.000 dollars niet erg weinig voor 2011 model??

Hoe heb je de BTW berekend? Ik weet vrijwel zeker dat dat niet alleen over de aanschaf is. Ik denk als je alles optelt en dan de BTW erover berekend dat je dichter bij de werkelijkheid zit.

Gr
Rene

frankvanmontfort schreef:BPM 7500 k afhankelijk van type kan meer of minder zijn voor V6 geen slurptax bij manueel grens is 233 gram automaat gaat er iets overheen.

Dat lijkt me heeeeeel erg optimistisch.

Als ik het zou moeten inschatten dan denk ik dat je nieuw eerder aan minimaal 20.000 euro BPM moet denken voor een 2011 V6. De uitstoot van een V6 handbak is dacht ik 244 en van een automaat 256 gram.

Even uitgaande van de goedkoopste V6 coupe zonder premium pakket ziet het sommetje er dan als volgt uit:

19% van de catalogusprijs ($22.000) = EUR 3.230
Benzine korting = EUR 824 -/-
69 gram CO2 tegen 61 per gram = EUR 4.209
64 gram CO2 tegen 64 per gram = EUR 12.928

Totaal EUR 19.543

Heb je een duurdere bv een cabrio en/of opties zoals premium pakket, dan weegt de meerprijs alleen mee in de 19% van de cat prijs.

Dit is even vanuit de theorie, Hennie Lek kan je wellicht aan een praktijkwaarde voor de BPM helpen, die hakt regelmatig met dit bijltje.

Uiteraard krijg je BPM korting, maar die is weer afhankelijk van de datum eerste toelating in het land van herkomst. Als je een hele vroege 2011 kunt vinden (van medio 2010) dan gaat er 37% vanaf en zit je nog altijd op 12.600 euro. Heb je er een die in januari 2011 de weg op gegaan is dan is de BPM korting maar 32% (zie ook http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=38)

Hou er ook nog even rekening mee dat je 10% invoerrechten betaalt over zowel de auto als de transport- en verzekeringkosten en dat de BTW gaat over de auto plus de volledige invoerrechten. Belasting over belasting dus.

De RDW kosten liggen lager dan 1200 euro denk ik, maar je hebt wel kosten voor de TuV keuring en kosten voor het ombouwen van diverse zaken zoals verlichting ed. Voor die 3 dingen samen kom je met 1200 ook niet toe denk ik. Rechtstreeks via de RDW keuren gaat sowieso niet lukken. Maar goed, een specialist regelt dat allemaal voor je dus daar zou ik me geen zorgen over maken.

Inderdaad tot nu to al heel veel berekeningen gezien die elk keer weer anders zijn. Hangt ook van heel veel factoren af.
Nogmaals wanneer er mensen zijn met goed ervraingen met importeren via een bedrijf, blijf posten, ben benieuwd

De meeste zullen hier met hennie lek een (nieuw) mustang hebben geïmporteerd..

Mitch schreef:Welkom hier, maar is 19.000 dollars niet erg weinig voor 2011 model??

In Amerika staan er voldoende te koop voor 19000 USD, bijvoorbeeld

http://houston.craigslist.org/ctd/2772648859.html

http://houston.craigslist.org/ctd/2781984927.html

reken op gemiddeld

1600.00 USD transport

500 euro agent Nederland

Eventuele verzekering is 1,5% waarde

10% invoer en

19% BTW over waarde, invoerbelasting en kosten zee tranport


RDW en BPM kosten hiervan kan je opvragen en berekenen, succes, Hans

hollandranch schreef:In Amerika staan er voldoende te koop voor 19000 USD, bijvoorbeeld

http://houston.craigslist.org/ctd/2772648859.html

Altijd lachen die Amerikaanse tweedehands vraagprijzen.

Voor $22.600 koop je een splinternieuwe 2012. En dat is dan zelfs nog gewoon de standaard winkelprijs vóór onderhandeling.

Het probleem is alleen dat op een ongebruikte 2012 je hier ook de 2012 BPM betaalt. En die is als ik het goed bereken zomaar 7.000 euro hoger als op een 2011. Over GT's zullen we het maar helemaal niet hebben

Ik heb destijds mijn 06 Mustang naar NL laten halen via http://www.americanhorsepower.nl/
Maar er zijn nog andere goede bedrijven hier die dat allemaal voor je kunnen regelen

Mark

Ericc B schreef:Voor $22.600 koop je een splinternieuwe 2012. En dat is dan zelfs nog gewoon de standaard winkelprijs vóór onderhandeling.

Bij een nieuwe auto moet je rekenen op 7% salestax en rond de 500 USD en afleverkosten.

Hallo beste avonturier! Geweldig om je Mustang zelf op te gaan halen!! Ik wilde dat ik dit gedaan had. Ik ben zo stom geweest met American Horse power in zee te gaan; twee jaar lang niets dan geweldige beloftes, het zelfde aantal teleurstellingen en uiteindelijk een auto waar mijn vrouw en ik bijna mee verongelukt zijn door de "geweldige kwaliteit van deze auto"! Er hoefde niets meer aan gedaan te worden en was getaxeerd op meer dan 30.000 euro! Ik ben er nog steeds niet achter wat ze bedoelde met niets, op dit moment is dat "niets" uitgelopen tot meer dan 8.500 euro kosten, alleen de reparaties dus, zonder bijkomende kosten als trein, een op 3 plaatsen doorgerotte bodem, verrotte balken, verschillende en dus niet kloppende chassie-nummers, auto ambulance, sloten benzine, 7 voor niets vrij genomen dagen, enz. Dus, beste avonturier, ga niet naar American Horse Shit en ga niet over 1 nacht ijs! Meer weten? Stuur me een PB. Met vriendelijke groeten, Gert van Vliet.