Dutch Mustang & Ford Forum

De wagen staat al meer dan 3 weken thuis en het enige wat ik nog gedaan had, was hem wassen. Door veel drukte en "verplichte" karweitjes zijn we gisteravond eindelijk gestart.
Als eerste afgelopen zaterdag een set goeie whitewall banden op de kop kunnen tikken.
Vanavond eerst benzinetoevoer schoonmaken.
Ik heb de oude tank eruit gehaald, na eerst nog zo een kleine 20 liter (bruine) benzine uit de tank laten lopen. Tank was dus wel roestig van binnen, vandaar waarschijnlijk ook het slechte draaien vd motor.
Vanavond heb ik de leiding van voor tot achter doorgeblazen, wederom lekker bruine benzine uit de leiding geperst. Nog een paar keer nagespoeld met nieuwe benzine, filter schoongemaakt en alles loopt er mooi schoon uit.
Nieuwe tank erin gezet vanavond, vulbuis vernieuwd en nieuwe pakking achter de tankdop geplaatst. Kofferbak uitgewassen, nieuwe sound deadener en nieuw kofferbak tapijt erin.
Morgen even nieuwe rubberen leidinkje halen, want die was wat ingescheurd.
Foto's volgen nog.
Verder olie gechecked, is net vernieuwd en op peil, oliefilter ziet er nog nieuw uit, olie is zeer helder, niet bruin of zwart. Luchtfilter gechecked, is nog zo goed als nieuw.
Morgen leidingen terug aansluiten, bougies vervangen, carburator schoonmaken, nieuwe accu kopen. Vrijdag, 1ste startpoging..

Goodnight ..

Eric

Leuk om te lezen Eric! Ben benieuwd naar de foto's van de werken. Veel succes en ik ga dit topic zeker volgen!

Groetjes,
Erwin

Foto's volgen nog.

Die hadden er al lang moeten staan !

Uitleg is goed, maar fotos zijn beter...

Ok dan, omdat jij het bent.
Voor de werkjes:



tijdens de werjes, by the way de bruine vlekken is geen roest maar overblijfselen van lijmresten van het oude tapijt.



vlotter in de tank monteren:



ok zo?

silverbullit schreef:Erik, je hebt toch wel die rubberen pakking tussen de vlotter en de tank gedaan?

Ja die zit er tussen. Ik had er een over. Eentje zat in de doos vd vlotter en nog een extra in de doos vd tank. Volgens shop manual had ik er maar een nodig, die tussen vlotter en tank.

grtz

Eric

ok zo?

maar... heb je maar 1 "sjappement" ?

GTA67 schreef:

ok zo?

maar... heb je maar 1 "sjappement" ?

Ja dat is de originele, maarrrr ik heb een nieuwe dubbele klaar liggen met Turbo Mufflers.
Zal voor na de keuring zijn.

grtz

Eric

Zal voor na de keuring zijn.

Had je moeten doen voor de benzinetank er inging... veel gemakkelijker...
Maar toch "O" plaat he'... dan maakt dat toch niets uit ?
Gisteren bij de keuring een mooie Desoto, en voor mij een Lotus 7....

Je weet toch dat er webcams staan he'.... kan je zien of er veel volk is...
Gisteren 4 auto's, dus ik gele Ferrari in en naar de keuring. Intussen stonden er 5...
(Noorderlaan)

Ik heb dus een nieuwe tank erin gezet, 20 liter verse benzine er bij gedaan. Bougies vervangen, rotor vervangen, alles schoongemaakt.
Leidingen doorgespoeld en hogedruk erop gezet, goed doorgespoten. Maar het lijkt als of er in de bezinepomp nog veel rotzooi zit, hoewel ik die ook heb uitgespoten. Het lijkt op fijnkorrelige roest.Dat heeft dus als gevolg dat de motor niet goed aanspringt en weer uitvalt.
Ik denk dat er niks anders op zit dan de fuel pomp eraf te halen en helemaal schoon te maken. Ik heb gezien dat ie met 2 bouten vastzit. Kan ik die "gewoon" los draaien en dan de pomp eruit halen, of komt er dan nog een hoop oliezooi mee uit motor?

Zie in bijlage de troep die nog uit de leiding komt, nadat ik alles had doorgeblazen en gespoeld. Lijkt erop dus dat de pomp nog vuil in zich heeft.



Ik zit eraan te denken de gehele benzineleiding gewoon te vervangen door een nieuwe.
nog tips voor schone leidingen?

grtz

Eric

silverbullit schreef:kijk ook eens in je vlotterkamers van je carb. en vervang ook het benzine filter wat op de carb zit

Motorcraft 2100 2v carb? of een andere??

ik zou er gewoon een nieuwe pomp opzetten. Mogelijk is deze al aan het overlijden.

Vlotterkamers waren ook bruin aangeslagen. is inderdaad een 2100 carb.
Gewoon een nieuwe pomp, dat is 2 bouten eraf, pomp eruit en nieuwe erin?

Benzinefilter op de carb is nieuw. Er zit geen extr afilter op tussen de leidingen, misschien moet ik die ook maar eens er tussen zetten.

grtz

Eric

Pomp kun je er zo afhalen, en de nieuwe kan er zo op. Komt geen olie uit ofzo:)

Mustang67-Emiel schreef:Pomp kun je er zo afhalen, en de nieuwe kan er zo op. Komt geen olie uit ofzo:)

Ik zal vanavond eens beginnen. Ik heb gezien dat eerst de aircopomp eruit moet en ook de stuurbekrachtigingspomp, anders kom ik niet aan een vd 2 bouten.
Keep you posted.

Eric

Airco heb ik niet, dus dat zou kunne kloppen. Stuurbekrachtging pomp heb ik laten zitten, zat naar mijn weten niet in de weg.

Leuk om te volgen
succes
Mick

Vandaag nieuwe benzinepomp besteld en nog wat klein spul. Zal er volgende week maandag zijn.
Deze week dus nog niet starten..
We gaan deze week dus andere werkjes aanpakken onder de motorkap. Alles loshalen, schoonmaken, motorruimte opschuren, spuiten, kleppendeskels eraf, opnieuw spuiten en nog meer van die gein.
Tegen volgende week moet dat klaar zijn. Dan kan de nieuwe pomp en filter erin en gaan we opnieuw proberen starten. Wordt vervolgd. Als alles klaar is, foto's van voor en na..

grtz

Eric