Dutch Mustang & Ford Forum

Ik heb dus een probleem met de temperatuur van mijn motor.

Vandaag naar zandvoort geweest en tijdens het rijden blijft de temperatuur keurig onder het midden, dus dat is het probleem niet zo.

maar zodra ik een paar minuten stilsta gaat de temperatuur omhoog tot over het midden of soms zelfs 2/3 e ... en dat met maar 15 graden, moet je nagaan als het straks 25 graden is!

Nu wil ik graag weten wat ik hier allemaal aan kan doen. Ik heb momenteel een standaard 2 row radiateur, flex-fan zonder fan shroud ( die heb ik al liggen )

Kan ik de radiateur schoonmaken van binnen en zo ja hoe? .. kan ik het blok proberen door te spoelen en zo ja hoe?

ik heb niet de ruimte om het blok uit de auto te heisen dus dat is geen optie

mijn blok is vandaag op weg naar fever ook beginnen overkoken verstopte radiator je ziet duidelijk alsik gas geef de onderste water darm vacuum zuigen zo verstopt zit hij. er zijn producten voor maar moet ze nu zelf eens gaan zoeken want ken er geen.
als je de radiator afkoppelt en dan vb azijn of citroenzuur in de radiator giet even laten staan en dan enkele keren flushen zou dat helpen? zou voor flushen dan met een dompelpomp omgekeerd water in sturen dat vuil dat boven licht weg spoelt. want je ziet duidelijk verstoppingen, aslik in een kanaal stek dan zie je luchtbelletjes.

Dus heb hetzelfde probleem.

Zou er niet te agressief spul in gaan gooien .als de rediator niet de beste meer is dan gaat hij stuk :S.en als je op gas rijd dan heb je wat anders nodig voor te koelen dan wordt hij altijd warmer .
Heb zelf een dubbele fan ervoor zitten en wordt nooit warm tenzij hij uit valt dat risico kan je lopen met die dingen helaas .

Maar wat davy al zegt er is spul voor .en dat is voor kalk en of corrosie aanslag .is veel voorkomend probleem bij de auto’s helaas optijd de koeling vervangen is dus geen overbodig iets zeg ik altijd .

Mischien staat hier wat bij
CLEANER

bij mij is alles nieuw van vorig jaar, maar denk dat met wat stilstaan van deze winter alles beetje losgekomen is in de motor en radiator waardoor ik vandaag opeens warm werd was kwestie van minuten dat hij opeens begon te stijgen. de radiator is voor de rest nog lekvrij want druk stond er wel genoeg op nu. de overloop deed goed zijn werkt om toch wat druk af te laten. ga volgende week wel zien wat ik ga doen

Ja druk kan je wel hebben maar zat er ook nog genoeg in ?? druk is niet meer dat verdampt water :S dus dat is toch wel verschil davy .als je hem leeg zou laten en door willen spoelen zet er niet teveel druk op en denk aan je thermostaat haal hem eruit ofzo want met koud water loopt hij niet rond

hallo franco
er bestaan busjes radiateur flush van wyns heb ik ook gedaan en het werkt perfect je spoelt er radiateur en moterblok mee
maar je zegt dat als je rijdt je temperatuur oke is alleen als je stilstaat loopt hij op dat kan natuurlijk ook zo zijn dat je blok temperatuur oploopt omdat je geen fiscon koppeling hebt dus als de moter niet draait heb je ook geen koeling en dan zal deze even oplopen

willie66 schreef:hallo franco
er bestaan busjes radiateur flush van wyns heb ik ook gedaan en het werkt perfect je spoelt er radiateur en moterblok mee
maar je zegt dat als je rijdt je temperatuur oke is alleen als je stilstaat loopt hij op dat kan natuurlijk ook zo zijn dat je blok temperatuur oploopt omdat je geen fiscon koppeling hebt dus als de moter niet draait heb je ook geen koeling en dan zal deze even oplopen

als je stilstaat met draaiende motor valt een groot deel van de koeling weg dus dan stijgt hij zeker dat is wat hij bedoelt, het plaatsen van die shroud is is ook niet slecht daarvoor, maar normaal mag de temperatuur amper tot center komen van de meter. als je rijd, als je dan opeens stil staat zal dat wel stijgen maar zolang je niet lang stil staat te draaien is dat niet erg maar vb file is wel een probleem.


@driver: er zal nog koelvloeistof genoeg is gisteren nog gecontroleerd. gewoon wat vuil dat de radiator verstop.

Als ik hem flush gaat de radiator er even uit hoor. verzin er wel wat op, zal de vorderingen wel eens laten weten

Ik denk eerlijk gezegd zelf ook dat mijn radiateur zijn langste tijd gehad heeft, maar aangezien ik al flink heb uitgegeven aan de schijven wil ik toch nog kijken wat ik met schoonspoelen kan doen.

Van dat spoelspul, is dat echt effectief? En welk merk raden jullie aan?

Van wyns is niet verkeerd maar kan nooit kwaat om es te googelen wat er allemaal op de makt is mischien eens iets wat ze voor industrie gebruiken heb zoiets zelf ook es gebruikt voor rail koelingen schoon te maken die waren van alu zal es kijken of ik nog wat het staan waar een naam op staat

Een ouwerwetse tip:Tap je koelvloeistof af,doe er gewoon water in en een halve zak soda.Motor warm laten lopen.Oja,wel even de thermostaat verwijderen.Daarna alles weer aftappen en eventueel met nieuw water en de andere halve zak soda herhalen.Daarna weer warmdraaien,aftappen,schoon water erin,laten draaien en aftappen.Daarna koelvloeistof en moet het probleem opgelost zijn.Kijk ook eens of je ontsteking niet te vroeg staat,daardoor kan hij ook wat warmer worden.
groet Jan

Dus met soda de kalkaanslag losweken als het ware? werkt dit alleen bij kalk of ook bij andere vervuilingen?

heeft iemand anders hier nog ervaringen mee?

Peter, daar heb je gelijk in ...

maar een nieuwe radiateur kost zeker weer 300 euro ( 3 row copper )
aangezien ik er dit voorjaar ook al een schijvenset onder heb laten zetten wil ik even kijken of ik nog een seizoen door kan komen met deze radiateur

spoelen met soda werkt perfect.
zou het er wel een poosje inhouden,zodat het z'n werk wel kan doen.
zeg maar een rit van een uur of zo iets.
denk dat alleen warm laten lopen niet voldoende is.
heb het zelf al bij meerdere auto's gedaan en laat het er wel enkele dagen in zitten.
je zult er versteld van staan hoeveel troep eruit komt



als een auto op lpg warmer word als op benzine word het tijd voor een afstelbeurt.mag normaal geen verschil maken.

Peter Kapteyn schreef:ik zou het er op gokken. zet een kannetje koelvloeistof in de kofferbak. dan heb je dat in elk geval bij..

voor het geval hij warm loopt met water en soda bedoel je?


ik ga het er aankomend weekend dan toch maar eens proberen!

thermostaat verwijderen, gewoon uit het thermostaathuis halen, er hoeft verder niks voor terug? niet dat het gaat lekken ofzo?


ps. welke koelvloeistof moet ik eigenlijk hebben?

Eventueel de dichting van het thermostaat huis (ofwel voorlopig vloeibare dichting aan doen) en na het spoelen een nieuwe dichting ertussen.

De juiste koelvloeistof is G11 (groen of blauw van kleur).

Ik heb marly's radiator flush gebruikt, maar de flush van crc werkt ook heel goed.