Dutch Mustang & Ford Forum

lees verslaggeving met plezier

Hallo alle drie. En de rest natuurlijk ook . Bedankt voor jullie leuke reactie.
Hieronder staat de link naar foto's zoals de Mustang er tot voor kort bij stond:

http://s809.photobucket.com/user/willem ... t=3&page=1

Het project heeft lang (eigenlijk te lang) op zijn gat gelegen. Mede door de kleine, maar vooral omdat ik een belangrijke beslissing moest nemen: stoppen of doorgaan. Na lang wikken en wegen het laatste besloten. Absoluut niet met tegenzin . Wat ik in de tussentijd wel had gedaan was mijn gigantische lijst met benodigde onderdelen verkort en enkele forumleden bezocht . En dat was heel gezellig.
De krokante plekjes zijn duidelijk te zien . Maar het is de bedoeling dat alles wordt gemaakt.
Bij enkele partijen die ik heb gekocht zat ook plaatwerk. Na het ontlakken bleek het originele plaatwerk in betere conditie te zijn dan het extra plaatwerk. Het ironische is dat ik tot nu toe altijd het tegenovergestelde had verwacht.
Hieronder staat een link met nieuwe foto's.

http://s809.photobucket.com/user/willem ... t=3&page=1

Dat maatbekertje laat zien hoeveel tin er van de auto is afgekomen. Onder het tin zat een klein beetje roest, maar dat viel op zich mee.
Toen ik de tin verwijderde met een brander leek het net of Julius bloedde. Raar om te zien en een beetje eng, maar wel interessant.
Natuurlijk heb ik de body heel voorzichtig verhit om er geen golfplaat van te maken.
Volgende keer meer.
Groetjes Willem

Hey Willem,

Mooi om weer wat foto's te zien.
Waarom heb je de tin eraf gehaald ?

Hallo Martin
Goede vraag. Omdat er roest onder het tin kon zitten.
Groetjes Willem

kunt inderdaad beter het zekere voor het onzekere nemen als je twijfeld over roestvorming. Nu kun je er nog wat aan doen.

Het is wel een ff oefenen om het tin er weer netjes op te krijgen. Wou bij mij niet zo best lukken.

Succes !!

Hallo Martin
Dat klopt. Het is de bedoeling dat mijn Mustang nu grondig wordt aangepakt. En nog belangrijker: wordt afgemaakt. Ik bedoel natuurlijk qua laswerk, niet afschieten .
Groetjes Willem

Werken met tin is een vak apart en daar moet je gewoon veel mee geoefend hebben en een goede carroserie vijl

En het gevoel van ik verkoop de hele zooi dat ken ik maar al te goed. Maar doorzetten en je hebt er straks lol van. Ook al doe ik niet zo veel meer met mijn mustang toch als ik in de garage kom kijk ik er tevreden naar met een gedachte. Dat heb ik maar mooi ff met mijn eigen handjes gemaakt!!

Dag heren
Bedankt voor jullie reacties en het hart onder de riem .
Een heel belangrijk ding was ik vergeten te vermelden: het lassen en vertinnen doe ik niet zelf. Dat laat ik liever aan de expert over.
Groetjes Willem

Hallo allemaal
Julius is weer terug van de straler. Wat een verschil zeg. Het lijkt nu meer op een Silberpfeile .
Hieronder staat een link met foto's.

http://s809.photobucket.com/user/willem ... t=3&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Bij het stralen is gebleken dat onder de epoxycoating van het linker spatbord flink wat roestpitting zat.
De motorkap ga ik waarschijnlijk zelf ontlakken.
Het jammere is dat de auto ca 25 jaar geleden niet alleen heel grof is gestraald (zodat er een paar golfplaten tussen zitten) maar ook dat er daarna niets meer aan is gedaan. Dat laatste is nu dus wel de bedoeling .
De lasser wilde eerst een ander project afmaken (wat ik helemaal begrijp want daar was hij al mee bezig).
Niet alleen is de auto nu klaar om gelast te worden. Mijn lijstje (nou ja lijstje ) van benodigde onderdelen is weer een stuk korter geworden.
Meer vorderingen volgen .
Groetjes Willem

mooi werk willem

Zelf ontlakken??? gewoon naar TCI in tilburg brengen voor dat geld kan je het zelf niet doen

En vreemde roestschade bij de slot vangers op de B stijl.

Maar het gaat gestaag maar ooit komt het wel af

Goed bezig Willem. Ben benieuwd naar de vooruitgang

Hallo allemaal
Al een tijd niet meer van me laten horen.
Maar inmiddels is er een hoop veranderd.
In positieve zin.
Kleine erbij (maar dat wisten jullie allang), ander huis (met heel veel ruimte).
Er staat ook een ook een grote verandering in de planning: het bouwen van een hele grote schuur .
Met de Mustang gaan de vorderingen heeeeeeeeeeeel langzaam. De losse delen zijn klaar. De lasser is nu met de body bezig.
Volgens de lassers planning is het laswerk aan de Mustang in maart klaar. Maar ik denk dat het eerder juni of juli wordt .
De lasser pakt het wel grondig aan. De Mustang wordt letterlijk uit elkaar getrokken, geïnspecteerd en waar nodig gerepareerd.
Van de week een berg onderdelen besteld.
Die komen waarschijnlijk in februari binnen.
Meer nieuws volgt.
Maar voor nu: welterusten .
Groetjes Willem

Hallo allemaal
Weer een miniscule kleine update, maar wel een milestone.
Na jaren van stilstand heb ik eindelijk weer actief aan Julius gewerkt: enkele verroeste delen ontroest met fosforzuur.
En dat werkt goed
Met betrekking tot het laswerk: dat is klaar. Foto's heb ik nog niet.
De Mustang wordt in de epoxy gezet.
Ben benieuwd hoeveel spuiten gaat kosten.
Zodra ik een nieuwe fotosite heb gevonden volgen foto's.
Photobucket zu.... . Eh bevalt niet meer geweldig .
Groetjes Willem

Hallo allemaal
Nog een kleine update.
Inmiddels heb ik een account aangemaakt op Postimage.
Aangezien ik altijd problemen heb gehad met het plaatsen van Photobucket foto's ben ik heel benieuwd hoe het nu gaat
Vandaar een klein testje





<a href='https://postimg.org/image/dd8p5iu4p/' target='_blank'><img src='https://s20.postimg.org/dd8p5iu4p/IMG_3566.jpg' border='0' alt='IMG_3566'/></a>

Handleiding op forum gevolgd maar het lukt nog steeds niet . Misschien dat het aan mijn PC ligt .
Maar goed.

Groetjes Willem