Dutch Mustang & Ford Forum

Ik ga nieuwe rvs/ verzinkte bouten en moeren / schroeven bestellen bij Fabory voor de gehele Mustang maar ik weet niet wat precies alle maten zijn.

( ik kan ze per stuk bestellen dus erg voordelig voor mij )

Is er iemand die hiervan een overzicht heeft?

Alvast bedankt, Robbert

Ik haal ook regelmatig bouten bij Fabory maar het beste is als je de oude bouten meeneemt en daarvan nieuwe besteld.
Anders zou je iemand moeten vragen die een set heeft van AMK en je de maten wilt geven.

google eens naar "AMK Fastener kits"

ik merkte gisteren dat ik een moer mis om mijn uitlaat aan de header vaste te zetten. Linkeruitlaat zit nu dus maar met een bout en moer vast.
De andere bout zit er nog in , maar de moer is foetsie. Zijn die moeren een standaard maat? Of beter laten opmeten?

grtz

Eric

Zal zeker wel "US" maat zijn Eric, maar Patrick "op het hoekske" heeft die wel in stock !

Misschien de andere er even afvijzen en dan meenemen...
Hij is wel in verlof, maar de winkel zou open moeten zijn, met zijn vervanger...
Vergeet de "split-rondel" niet he' !

robbert.b. schreef:Ik ga nieuwe rvs/ verzinkte bouten en moeren / schroeven bestellen bij Fabory voor de gehele Mustang maar ik weet niet wat precies alle maten zijn.

( ik kan ze per stuk bestellen dus erg voordelig voor mij )

Is er iemand die hiervan een overzicht heeft?

Alvast bedankt, Robbert

Over welke bouten (tapbouten) heb je het percies???
Bijvoorbeeld je scharnieren van de motorkap zitten vast met tapbouten ZK UNC 5/16" x 3/4" De voorschermen in het motor compartiment ook met de zelfde maat tapbouten...

Arjan

Ik heb bij Fabory een setje bouten en moeren besteld voor de stuurbekrachtiging en motormounts, elektrolytisch verzinkte , even kijken hoe die eruit zien, en gelijk een schroefdraadmeter of voeler.

Elektrolytisch verzinkte vanwege het glimmende.

Dat kan ik het gewoon meten wat voor maat ik nodig heb.

Ieder geval bedankt voor de info.

Kun je niet beter alle oude bouten en moeren schoonmaken en voor een paar knaken laten verzinken? Is zeker goedkoper als Fabory......

Kun je niet beter alle oude bouten en moeren schoonmaken en voor een paar knaken laten verzinken? Is zeker goedkoper als Fabory......

Ik bestel via de zaak, dus krijg genoeg korting en de oude bouten wil ik echt niet meer gebruiken, sommige zagen eruit alsof muizen met stalen tandjes eraan gevreten hadden.

Een keer hard aan draaien en dan zullen ze geheid breken.

En verse auto, verse boutjes...

Verse boutjes = OK. Zorg je er wel voor dat je op de belangrijke plekken de juiste sterktegraad gebruikt.

Ik heb indertijd ook een setje gekocht van AMK. Is even een uitgave, maar je hebt in 1 keer alle bouten, moeren, ringen en andere ongein Netjes verpakt per applicatie.

Hier even een boutje ter verduidelijking waarom de vervanging:



Erg handig die schroefdraadmeter :

Ik had wat bouten van de waterpomp die er ongeveer net zo uitzagen en die heb ik vervangen. De rest was gelukkig nog hartstikke goed.....

Ik ben weer op reis door de VS, nu aan de Oostkant en ik ben gisteren bij AMK geweest. Onvoorstelbaar hoeveel bouten, moeren en andere bevestigingsmaterialen zij hebben.

Ik ben dealer/verdeler geworden voor AMK en zal binnenkort een bestelling gaan plaatsen voor de diverse Kits en diverse losse bevestigingsmaterialen. Als er specifieke wensen zijn kan ik dat mee laten komen. Dat pakt waarschijnlijk goedkoper uit dan zelf bestellen.

Ik zie dat je Withworth draadmeter gebruikt

Let wel op, want het verschil tussen UNC en WW is de tophoek. WW is 55 graden UNC heeft een tophoek van 60 graden. Aantal gangen per inc. is het zelfde. Behalve 1/2" is anders. WW 1/2" heeft 12 gangen per inc. 1/2 UNC heeft 13 gangen per inc. Ik neem aan dat het bekend is dat in een amerikaanse auto geen Withworth draad voorkomt.

Ik neem aan dat het bekend is dat in een amerikaanse auto geen Withworth draad voorkomt.

Yep, is bekend.